Zitat von Schwarzer_PeterIch habe nicht gefragt, ob du das gemacht hast, sondern ob du's richtig gemacht hast ... wenn man die Klammer in dieser Durchführung nämlich falsch montiert, dann springt der Funke aufs Motorgehäuse, nicht in die Kerze.
Das kalbel aus der Zündspule ist relativ kurz . Die klemme steht ca. 5 bis 7 mm aus der Kunststoffdurchführung raus in Richtung Zündspule . (die Arretierung steckt nicht auf dem kleinen Zapfen ) vieleicht ist das die Ursache ??