Beiträge von brucewillswissen

So die Herren, der Kickstarter hakt nicht mehr und funktioniert auch wieder...
weiss aber immer noch nicht woran es lag...hab den einfach abgebaut,gereinigt(bisschen öl) versucht den deckel abzunehmen,was nicht gelang, da der vorbesitzer wohl dichtmasse o.ä an den Gehäuseschrauben benutzt hat...daher kicker nach drei gelösten schrauben wieder angebaut-und siehe da es funktioniert!
Nun mal die frage die sich mir jetzt aufworf-wie bekomme ich,wenns mal sein muss die schrauben raus?habs mit kriechöl und losprellen versucht hat nichts gebracht!gibs ein geheimen trick?
gruß bruce

wenss keine probleme macht hätte ich den link auch ganz gerne!

war jetzt letztens erst in ostpreußen-ist eigentlich sehr schön da!
Und an der Ostseeküste kann man super entlang fahren...schöne baumalleen,wiesen,natur,ostsee...

Bei der besichtigung schauen ob der motor kalt ist oder der verkäufer es hat warm laufen lassen...wenn sie kalt ist und beim ersten kick anspringt ist das schon mal ein gutes zeichen...viel glück...

oder leih dir nen transporter (sofern du nen bekannten hast der einen besitzt)sonst werden die nämlich auch gerne teuer....

Hey Marco!das müsste dir beim zündzeitpunkt weiterhelfen...
http://www.schwalbennest.de/in…task=view&id=52&Itemid=95
Und das bei der Kupplung http://www.schwalbennest.de/in…task=view&id=46&Itemid=95
gruß aus gütersloh

was der runter hat ist ne gute frage...habe den jetzt gut tausend kilometer gefahren, aufm tacho ist der jetzt bei 3500-aber das heisst ja nichts
@ deutz will dir wirklich nicht aufs dach steigen...
was meinst du mit motor machen?komplett lager austauschen und neue garnitur oder nur zündung einstellen wovon badboy auch schon sprach?

deutz
der motor läuft, nur lässt er sich nicht ankicken-anschieben klappt gut...
folge erstmal dem link!danke

@ Deutz
kann verstehen das du genervt bist aber
-der vergaser ist gereinigt
-der auspuff ist frei
-bowdenzüge hab ich auch neu gemacht(1monat)
-reifen,schläuche auch neu
-getriebeöl ca. 3 monate alt,menge stimmt auch

pflegen tu ich den sr schon-und ich würd die zündung gern prüfen und selbst nachjustieren-nur hab ich das noch nie gemacht und müsste wissen wie!

unterbrecher...die zündkerze müsste noch i.o. sein - die ist noch relativ neu...
am zündkabel ist mir nichts aufgefallen...

stell ich die zündung vom arbeitsablauf her genauso ein wie bei der schwalbe?

Aloha!
Eigentlich ist es mir schon ein bisschen peinlich,aber:seit neustem lässt sich gelegentlich der kickstarter nicht durchtreten-bei alten schwalben ist das ja nicht unüblich, aber bei nem sr50b4?auch normal?
zudem lässt sich der Sr auch nur ankicken wenn die letzte fahrt noch nicht allzu lang her ist...wenn er mehrere std. stand kann ich mich dumm und dämlich kicken...
sagt nicht ich muss den motor öffnen, neue kickerwelle...
vorher war er beim 1 kick da...

sollte kein antwort sein-interessiert mich ebenso wie du!

hab das bei meinem sr 50 auch-aber auch nur bei vollagas,hab aber auch drehzahl,leistung, sonst ist alles tutti...

bei mir in der gegend (ostwestfalenlippe) werd ich meist gefragt ob ich zufrieden mit der simson bin...warum auch immer?aber die meisten reagieren positiv...

rausbauen,auseinander schrauben...in waschbenzin legen....paar std. einwirken lassen...vergasergehäuse saubermachen...düsen rausschrauben (merken welche wohin gehört!) und mit druckluft reinigen(bloß kein draht!!!)falls möglich ultraschallbad für die düsen...zusammenbauen fertig!gruß bruce

weiss nicht ob das ohne probleme geht,der starmotor hat ne höher abdichtung,daher 75kmh...

das du eine isolator hast ist schon mal gut...
den bing vergaser reinigst du wie jeden anderen auch...ausbauen,auseinander bauen,merken wo welche düse hingehört,auspusten,in waschbenzin oder benzin einlegen...hauptsache du verwendest kein draht oder ähnliches...
und hier infos tzumZündzeitpunkt...
gruß bruce
http://www.schwalbennest.de/in…task=view&id=52&Itemid=95

stimmt...haben nen kumpel und ich früher gemacht wenn wir mit der schwalbe vom großen bruder fahren wollten...aber so feste muss der ruck nicht sein... :wink:

logisch.der tüv prüft auf sicherheit nimmt das teil ab..usw.
wieso jeder automatisch?rein theoretisch muss jede Veränderung in die ABE eingetragen werden....(sagte man mir bei der zulassungstelle,kann ja gerne wer beim tüv nachfragen)

war der dummschwätzer schneller!!!

das man mit der schwalbe nicht zum TÜV muss ist glaube ich jedem hier bekannt...
du musst jedoch,falls du den klemmspiegel anbaust den vom tüv absegnen lassen und den spiegel eintragen...ist das so schwer?