Beiträge von dr.gerberit

Totoking und ich hatten das damals ungefähr zeitgleich gemacht; bei unterschiedlichen Prüfern mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen. Kurzform: bei Toto hat der Prüfer das quasi in der Vollabnahme gleich mitgemacht (er brauchte nur einen Leistungsnachweis einer Werkstatt), bei mir wollte der Prüfer den Zylinder zerlegen, um das dokumentieren zu können und und und... Das wäre eine sehr teure Angelegenheit geworden...

Deshalb: Die Prüfer arbeiten extrem unterschiedlich, insofern ist meiner Meinung nach der einzige Weg, dir einen Prüfer zu suchen, der die Eintragung macht und mit dem das Ganze zu besprechen...

Moin Basti,

willkommen und Glückwunsch zu deiner Schwalbe. Es mag hier etwas ruhig sein, was daran liegt, dass sich nur noch über FB und Whatsapp unterhalten wird.

Ich wünsch dir aber trotzdem allzeit gute Fahrt!

Gruß Gerrit

Kugeln im Getriebe sind nicht so lustig, da wäre meine erste Vermutung, dass die aus dem Ziehkeil stammen könnten, was auch die Probleme mit der Schaltung erklären würde. "kurz mal reparieren" geht da nicht, da man die Kugeln nicht so einfach zurück an ihren Platz bekommt. Wir können uns mal treffen, ich komme aus Stodo, dann schaue ich mir das mal an. Meine nummer gibt's per PN

Moin Alex,
ja, das hat sich alles auf FB verlagert, was ich auch bedaure... Ich schaue da hin- und wieder mal rein. Wenn ich daran denke, werde ich mal Ausfahrten hier kundtun.

Ich bin übrigens inszwischen auch Lübecker

Memo an mich selbst: Gesetze immer ganz lesen! Ich hatte den §54 nur bis zum Absatz 4 gelesen, in Absatz 5 steht tatsächlich die Ausnahme für KKR, LKR usw.

Da die meisten (vernünftigen) Roller ja eine ABE MIT Blinkern haben, bin ich irgendwie davon ausgegangen, dass die auch durch die STVZO vorgeschrieben sind. Tatsächlich habe ich mich schon über diese neuen China-Elektrotretroller usw gewundert, die auf wundersame Weise ein E-Prüfzeugnis in Italien oder wo auch immer erhalten und somit auch in Deutschland bewegt werden dürfen, bei denen außer einer mickrigen Bremse und Vorder-und Rücklicht nicht viel mehr dran ist.

Ich finde es für mich auf jeden Fall ganz gruselig, wenn die Blinker gerade mal ausfallen.

Zitat von andi-dussel

Und der Gesetzgeber hatte für die "West" Mokicks noch andere Auflagen:

Und Blinker sind selbst heute noch nicht verpflichtend !

Da sagt §54 STVZO eigentlich was anderes. Wie kommst du darauf?

Moin moin,

schön wieder von dir zu hören. Leider schaffe ich es wegen Hausrenovierung/ Nachwuchs gerade nicht wirklich oft zum Stammtisch. Evlt läuft man sich ja aber trotzdem mal über den Weg

[quote='docralle','http://schwalbennest.zoomteam.de/simson/index.php?thread/&postID=1390333#post1390333']Und von hinten aus 180 grad (Winkel) gut einsehbar. Also nix mit VKZ an der Hinterachse.

"Versicherungskennzeichen müssen hinter dem Kraftfahrzeug in einem Winkelbereich von je 45 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse auf eine Entfernung von mindestens 15 m lesbar sein"

Da wird schon so schön der Gesetzestext verlinkt, aber dann nicht durchgelesen. 45+45=90°, somit im Einzelfall an der Hinterachse möglich.

- "Gegnerische Versicherung" zahlt immer an den Unfallgegner. Ob sie sich das Geld bei ihrem Versicherungsnehmer wegen grober Fahrlässigkeit zurückholt, interessiert den Unfallgegner eher wenig.

- Ob wegen fehlenden Prüfzeichens eine grobe Fahrlässigkeit vorliegt, sei mal dahingestellt

- Wegen technischer Mängel meldet sich ein Fzg niemals von alleine ab und ist somit nicht mehr zugelassen. Die Betriebserlaubnis kannst du schon mal verlieren, das ist ja nu aber was anderes.

Das kann nicht, aber muss

Veränderungen müssen eingetragen werden, klar. Es stellt sich hier ja aber immer die Frage nach der Nachweisbarkeit, wann der Umbau überhaupt erfolgt ist. Mir konnte noch nie jemand sicher sagen, ob die zulässigen Umbauten in der DDR eintragungspflichtig waren oder nicht. Wenn sie es nicht waren, kann man ja immer sagen, dass der Umbau legal bereits zu Zeiten der DDR erfolgt ist. Eine nachträgliche Eintragungspflicht nach §19 dürfte dann wohl wegen Bestandschutzes entfallen.
Wenn sie eintragungspflichtig waren, müsste man natürlich einen Nachweis erbringen, dass der Umbau zu DDR-Zeiten erfolgte und eingetragen wurde. Soetwas habe ich bislang noch nie gesehen, ich lasse mich da gerne eines Besseren belehren!

Gute Fahrt

Ich weiß nicht wem du geschrieben hast, bei mir ist aber irgendwie nix gelandet...

Postfach ist jetzt leer

Ich vermute mal fast, dass morgen aus Kiel wetterbedingt niemand nach HL kommt. Ich selbst komme auch aus Lübeck und bin gegen 10:30 Uhr an der MUK.

Zur Not sind wir halt zu zweit

Ich habe gerade nochmal über Facebook nachgefragt. Rechne aber wie gesagt mit einer kleinen Truppe von 3-4 Leuten...

ja, zumindest zu 50%, tendenz steigend

Wie gesagt, aus Kiel werden wir vmtl eher ne kleine bis ganz kleine Runde wegen Anrollern am gleichen Tag. Ich freue mich aber schon

Das hört sich super an. Leider ist an dem Tag auch das Abrollern in Kiel. Vmtl wird es aus Kiel also eher ne kleinere Runde. Ich bin aber auf jeden Fall dabei!

Bald ist wieder Blankensee. Gibt es hier noch ein paar Lübecker, mit denen man sich wieder an der MUK trifft?

Schöne Seite. Sieht man sich in Blankensee?

Gruß vom Neulübecker

Auf den Stammtisch kann ich auch nur verweisen. Bei mir wird es zeitlich eng, da ich mit einem Bein schon in Lübeck bin. Zündung einstellen können aber noch ein paar mehr in Kiel Eine Werkstatt muss halt erstmal vom schlimmsten ausgehen, damit es später kein Gemecker gibt. Das reine Einstellen dauert inklusive ausblitzen etc ca eine halbe Stunde, dafür sind 100 euro natürlich deutlich zu viel

Bist du sicher, dass du da nichts mehr bearbeiten kannst?