Beiträge von Rummsi

Ne Nutte muss nur gut aussehen und nicht alles haben, wie ne Ehefrau. Und gut aussehen tut die auf jeden! Und technisch was drauf hat se auch. Die dicken Backen von ner MZ...
Das Rücklicht....naja, Geschmackssache.

Hat jemand von Euch zufällig die Alu-Handhebel verbaut? Speziell die neuere Version ohne längere Lötnippel?
Ich überlege stark mir die zu holen...

Hier die ersten Bilder!

Moin Leute, ich würde auch eine Runde mit Euch cruisen kommen

Zitat von Rossi

Den Dichtring gibt es auch in 2 Qualitäten, Benzinbeständig made in Germany und scheinbar aus Fernost.

Kannst dir überlegen, welchen du wohl montiert hast...

Wusste ich garnicht. Zudem gibts ja immer nur einen Filterglockenring bei den Onlineshops? Bei Dichtungen kaufe ich stets die besten, die paar Cents...so n Ding kostet 1,40.
Nen richtigen Laden für sowas gibts hier nicht :-/

Ja, der Dichtring ist noch da und nicht mal ein Jahr alt. Werde mir wohl nochmal einen neuen Dichtring und eine neue Glocke holen müssen.
Ein neuer Benzinhahn kommt nicht in Frage, ist doch der originale verbaut - und das soll er eigentlich auch bleiben...

Zitat von Rummsi

Moin,
bei meiner Schwalbe ist das Wassersack am Benzinhahn undicht. Das Plastik scheint sich durchs Benzin zu dehnen oder so. Wenn man daran dreht, greift es nicht bzw wird halt nicht fest/komplett dicht...
Natürlich tropft das Benzin dort heraus. Wie kann ich das abstellen? Alle 3 Monate ne neue Glocke kaufen kanns ja auch nicht sein.

Wie sieht es damit aus?

Moin,
bei meiner Schwalbe ist das Wassersack am Benzinhahn undicht. Das Plastik scheint sich durchs Benzin zu dehnen oder so. Wenn man daran dreht, greift es nicht bzw wird halt nicht fest/komplett dicht...
Natürlich tropft das Benzin dort heraus. Wie kann ich das abstellen? Alle 3 Monate ne neue Glocke kaufen kanns ja auch nicht sein.

Ganz deutlich sogar Man muss mindestens die Lampenmaske lösen und verschieben.

Wie kommt der Kram denn da hin? Foto bekomme ich momentan nicht hin. Scheiss Wetter und keine Garage
Bei welchem Modell ist das üblich?

Hi,
Meine Schwalbe ist leider eine Bastelbude, funktioniert aber ganz gut.
Nur leider sind die Sicherungen nicht unter dem Abdeckblech zu finden. Nun habe ich einen Sicherungshalter mit Glassicherungen direkt am Rahmen gesehen, der auch original Aussieht. Die Plastikdose ist hfftl da auch noch irgendwo. Was ist das am Rahmen für eine?

MfG

Na das gefällt mir ja garnicht Hab diesen Monat keine Zeit für sowas...
Klappt das auch ohne Spezialwerkzeug?

Nebenlufttest ist so ne Sache, wenn sie garnicht so lange läuft :-/

Der weiße Qualm MUSS von Getriebeöl kommen oder kommt das auch vor, wenn man so viel gekickt hat? Ich rieche Morgen mal am Getriebeöl, das sollte dann ja nach Benzin riechen. Den Ring müsste es mir dann ja quasi im Stand rausgehauen haben :-! Zumal die eventuell schonmal gemacht worden sind, weil der Motor mal neu gedichtet wurde, soweit ich weiß. Na, dann muss das Möpp wohl 6 Wochen stehen.

Sollte ich noch irgendwas erneuern, wenn ich schon dabei bin? Kondensator und Verbrecher mache ich dann auch, wenn ich die Zündung eh schon ab habe.

So, gerade nochmal versucht. Sie lief wieder ein paar Takte, aber dann war nach ein paar Versuchen wieder Feierabend. Es kam dann wieder weißer Qualm aus dem Auspuff.

Kann mir denn niemand helfen??

Guten Morgen,
Mir kam gerade die Idee, dass eventuelle Rückstände des beim Tankentrosten verwendeten Kloreinigers eventuell das Benzin unbrauchbar gemacht haben könnte? Habe den Tank zwar heiß mit Wasser ausgespült und dann nochmal Spiritus reingemischt und alles geschüttelt, aber wer weiß? Könnten eventuelle Reste sowas verursachen? Da ich neulich aber noch mit frisch getanktem Benzin gefahren bin, müsste es ja 'schleichend' passiert sein...

Unterbrecher passt. Den ZZ kann ich leider nicht bestimmen, Schiebelehre ist beim Umzug verschollen und ne Messuhr hab ich nicht :-/ Reicht es, wenn ich die Kerbe auf der Grundplatte auf die Kerbe im Gehäuse ausrichte, wenn nötig?

Moin!
Der Funke ist kräftig und auch blau, jo.
Benzin kommt auch genug, das passt.

Was könnte das denn für ein Plopf-Geräusch sein?
Baut sich irgendwo Druck auf, der dann entweicht? Fehlzündung?

Nicht Vergaser, sondern die IM Benzinhahn brauche ich

Verbrecher stimmt auch. 0,4mm. Grundplatte ist auch nicht ölig, soweit ich das sehen konnte.

Momentan kommt sie hin und wieder mal, aber dann nur mit wenigsten Umdrehungen, wie n altes Dampfschiff...
Beim aber etwas ist neu: hin und wieder hört man ein "plopf" vom Motor/Krümmer. Der Auspuff ist relativ frei, das habe ich kontrolliert, also kein Stau.
Habe neulich eine neue Krümmermutter samt Kupferringen draufgeschraubt und gesehen, dass in dem ollen Krümmer ziemlich viel Kruste war. Habe mir erstmal nicht weiter was dabei gedacht, sollte auch nicht so schlimm sein?
Dazu kommt, dass der Krümmerschlüssel nicht mehr 100%ig greift und ich die Mutter nicht so fest machen konnte, wie ich sie gerne hätte. Könnte sie sich gelockert haben (trotz Blech und Sicherungsschelle) und dort Luft eindringen, so dramatisch, dass der Motor nicht mehr läuft?

Die Kerze ist nass, müsste also was ankommen. Hab den Vergaser auch wieder auf Grundeinstellung gestellt, weil die wohl etwas zu mager lief.

Nur wo bekommt man eine GUTE Dichtung her? Meine Vermutung war anfangs, dass der Vergaser evtl zu voll war, weil ja immer Benzin nachdrückte. Aber nachm Aufschrauben war da auch keine Änderung :-/

Mache mich in 15-20m mal an den Verbrecher. Muss ja jetzt noch ein wenig Olympia gucken, so langsam gehts ja auch mit den Medallien los

Hallo Leute,
habe vor ein paar Tagen meine Schwalbe nach ein paar Kilometern Fahrt abgestellt. Bis dahin lief sie noch astrein.
Als ich sie heute Morgen starten wollte, passierte jedoch fast nichts. Da sie sonst nach ein paar Tritten ordentlich anspringt und dann gut läuft, wunderte ich mich. Also Choke an, treten und schwupp schien sie anzugehen, jedoch Irrtum. Sie lief ein paar Sekunden auf SEHR niedrigen Touren und ging dann aus. Das ganze in paar Mal. Es folgte wenig weißer, stinkender Qualm, wohl weil zu kalt verbrannter Sprit oder was auch immer. Jetzt passiert garnichts mehr.
Weiterhin habe ich den Benzinhahn nachm Tankentrosten überholt. Jedoch scheint die 4Loch-Dichtung nicht richtig abzudichten. Trotz geschlossenen Hahns tropft das Benzin ausm Schlauch vor sich hin. Brauche wohl ne neue Dichtung (obwohl die nicht schließende ja neu ist?!). Wie weit muss ich diese "Feder", die darauf sitzt, anziehen? Bis nichts mehr rauskommt und der Kücken sich aber noch drehen lässt, oder nicht?^^

Was ist gemacht worden:
Vergaser (16N1-12) gereinigt (vor einer Woche neu aus der Verpackung geholt und dann eingestellt, etwas Schmutz war drin - wohl Reste des Schmutzes von bevor ich den Tank gereinigt habe)

Zündfunke überprüft (Nur Kabel 1A, mit Kerze 1A - diese ist so gut wie neu und auf 0,4mm)

Unterbrecherabstand werde ich auch gleich noch checken - zum ersten mal in meinem Leben, da ich vorher ne 2L hatte und folglich E-Zündung :-O

MfG

Ich dachte illoxx wäre das günstigste. Kann man denn mit DHL auch Mopeds verschicken? Kann sein, dass man es nicht darf...