Hier die SR50 von der Gonzzo gesprochen hat.
Kette + Kettengehäuse, Radlager Hinterrad danach das blaue(?) Getriebeöl gewechselt.
Die halbliterfasche mit Getriebeöl, Dichtungskleber und Bremsenreiniger + Schluck aus der Pulle von Gonzzo war ein Highlight das man Enkelkindern erzählt.
Luftfilter, diverse Dichtungen, Kupplungsgriff, Auspuff ohne schrabbeln am hinteren Federbein montiert, Bremsbeläge hinten gewechselt. Final dann noch das fehlende Lenkerschloss reingesteckt.
Zum Glück das ganze bei ertragbaren Temperaturen wobei ich mir aber seit der Schrauberaktion Heute eine 1m hohe Monatgerampe wünsche und am überlegen bin wie so etwas mit mehr oder weniger nicht exitierendem Budget realisierbar ist.
Und natürlich ne Menge dabei gelernt.