Wichtig ist auch eine spezielle Alugrundierung zu verwenden, die Normale hält nicht !!
Doc
Beiträge von doccolor
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Wenn der Zink draufbleibt, brauchst auf jeden Fall eine spezielle Zinkgrundierung. Die normale für Stahl/Eisen fällt Dir wieder runter/hält also nicht.
Aber wie Kai schon geschrieben hat sollte der Mist runter....
Doc
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Dennis, wenn Du das Pulvern willst ca. RAL 6013.
Das Alabaster ist irgendwo zwischen RAL 1013 und 1015Sind aber alle nur annähernd ähnlich !!!!!
Zum Lackieren würde ich auf jeden Fall die Passenden nehmen oder gleich eine ganz andere Farbe.
Doc
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Drum probier mal vorab ein Teil zu reinigen und polieren, vielleicht gefällts Dir ja. Und den Rost kannst Du wie schon geschrieben mit Owatrolöl konservieren
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Hier kannst Du mal die unterschiedlichen Varianten von Tundragrau sehen:
http://www.farben-schiessl.de/s/cc_images/cache_29044231.jpg -
Gab es auch so nur war am Tunnel auch ein grauer Keil......
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Alles anzeigen
Hallo,
bin grad am Aufbau einer Duo 4/1.
Meine Daten auf dem Typenschild an der Spritzwand sind etwas wiedersprüchlich mit eurer Liste.
Meine Daten
VEB Brandis
Bauj. 1986
Fin: 16608
keine Nummer auf RahmenGruß Boris
Ist Deine 1 vielleicht ein 4 ??
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Völliger Blödsinn was da steht !!!
Hier das Original: http://www.mipa-paints.com/fil…/PURFahrzeuglack_lang.pdf
Wenn überhaupt, dann haben nur diverse Farben auf Wasserbasis eine direkte Haftung auf o.g. Untergründen.
Doc
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Die heutigen 2K Lacke sind ja schon fast "gesund". Alle lösemittelreduziert, ohne Zink,Chromat und Blei. Da schnaufst Du am Lagerfeuer wahrscheinlich mehr Gifte ein....
Im Freien solltest Du v.A. auf die bösen Nachbarn aufpassen (weils verboten ist), und auch was in der Windrichtung steht, weil der Spritznebel legt sich da ab.
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Schau mal hier: Modelle und jeweilige Farben - Farben Schiessl
Wenn es Sonderfarben für den Export gegeben hat, steht es dran. Ansonsten waren es die gleichen Farben wie in der DDR. So ist mein momentaner Kenntnisstand
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Wartburg, Trabant, MZ und Simson haben zwar ähnliche Farben/-namen, sie unterschieden sich aber teilweise recht deutlich voneinander
Für die Schwalben war Kirschrot oder Ibizarot die Farbbezeichnung. Ist aber der gleiche Ton.....
Doc
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Vielleicht wurde es mal mit einer Wartburg/Trabant/MZ Farbe umlackiert. Es ist auf jeden Fall kein Originallack.
Doc
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Schaut mal hier: Modelle und jeweilige Farben - Farben Schiessl
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das wird ja ein Groschengrab.....
ausserdem fängt das blanke Blech punktuell schon wieder zu rosten an. Nach dem Strahlen sollte es SOFORT mit 2K EP grundiert werden, alles Andere greift der PE Spachtel an. Den PE Spachtel musst Du dann je nachdem wie gut Du spachtelst mit Füller isolieren, erst dann kommt Farbe
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wenn das Blech okay ist, reicht Grund und Farbe. Spritzspachtel als Spray hat immer das Risiko, dass er zu dick aufgetragen wird.....
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wenn Du den Mercedeston gleich in matt nimmst, kannst Du Dir den Klarlack sparen.....
Das Problem wird jetzt aber sein, dass der ganze Mist komplett runter muss, sonst kann´s wieder Probleme geben.
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das schon mal auf jeden Fall, nur wenn Du das falsch anwendest hilfts auch nix
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wie gesagt, das Problem ist die unterste Schicht des Gerunzelten.
Das kommt auf die Schichtstärke an, auf die unterschiedlichen Lösemittel (Du hast unterschiedliche Hersteller) und undund.....da könnt ich Dir 30min. lang aufzählen, was alles schuld sein kann.
Es kann an bestimmten Stellen funktionieren, bei anderen kommts hoch.
Viele Leute meinen immer noch, dass man mit Spray genau solche Schichten bekommt wie mit Spritzfarbe. Viele helfen mit einem Föhn nach oder putzen zwischendurch schnell mal mit irgendwelchen Lösemitteln drüber.... -
....dann liegts an der Grundierung die nicht passt