Hallo Schwalbe Fans
Besitze meine Schwalbe KR 51/2 L jetzt schon was länger und habe nun das erstemal ein Problem was ich nicht in den Griff bekomme und wahrscheinlich nicht bekommen werde. (Hypothese^^)
Habe bis jetzt Reifen gewechselt, neuen Kupplungs Bowdenzug eingebaut, Schaltung eingestellt, Luftfilter gereinigt, Krümmer gewechselt u.s.w... Zwar alles nur Kleinigkeiten aber als absoluter Anfänger was das schrauben angeht immerhin etwas.
Nun wollte ich mich an die Schaltung wagen weil diese von fahrt zu fahrt immer mehr Probleme bereitet. Am Anfang war es „nur“ ein rasseln beim aus und einkuppeln. Gänge ließen sich jedoch sauber schalten. Nun ist vor kurzem dieses Rasseln verschwunden bzw. seltener aufgetreten und ich wunderte mich schon, hatte sich das Problem von alleine gelöst???
Hatte es leider nicht, fast Zeitgleich tauchte ein anderes Problem auf, und zwar ließ sich der 2 Gang nur noch extrem schlecht einlegen. Ich musste auf die Schaltwippe latschen wie sonst was damit ich nicht immer wieder im ersten landete. Kurz danach hatte ich das gleiche Problem mit allen anderen Gängen auch. Runterschalten geht einigermaßen gut nur Hochschalten ist eine Qual. Auch nachdem wechseln des Getriebeöls hat sich nix gebessert.
Denk, hab durch mein unbedachtes rumlatschen auf dem Schalthebel eben diesen zerbröselt.
Er bleibt beim runter und rauf schalten „stecken“. Hab da mal ein kleines Video gedreht um dies zu verdeutlichen. Bild sagt halt mehr wie 1000 Worte. 
Und nein! Lila war sie schon vorher, wollte sie eigentlich umlacken aber das kostet fast soviel wie das ganze Teil und ich hab mich mittlerweile schon fast an die Farbe gewöhnt. Der Glotz Faktor steigt dadurch auch noch mal ein gutes Stück... Schwalbe im Westen ist doch relativ selten und dann noch lila... damit stehle ich jedem „Superbike“ die Schau^^
Nun jut, hab da zwar noch ein paar andere Probleme aber die werd ich später mal posten weil ich erst mal probieren will diese selbst zu lösen.
Video: http://de.youtube.com/watch?v=sqvzNzsnYhM
Eigentlich lautet meine Frage nur ob ich mich an eine Motorspaltung wagen soll bzw. ans abmontieren der Abdeckung um zu gucken was da los ist. Obwohl ich bezweifele das ich viel erkennen werde. Ein Mechaniker wo ich die Kiste einfach mal hinbringen kann ist hier in Krefeld und Umgebung nur schwer zu finden. Bei Gabis Mopedshop war ich auch schon aber die reparieren ja leider keine Simsen mehr.
Mit freundlichen Grüßen
Julian
