Mein Vater hatte mal Kunden im Autohaus, welche aus der ehem. DDR waren. Diese meinten, dass es wohl teilweise Wartezeiten bis zu 5 Jahren gab. Ob das jedoch aussagekräftig ist, .....
MfG
Beiträge von Simme53773
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Hallo Steffen,
ich meinte nicht Hammerschlaglack; es gibt z.B. in der KFZ Abteilung im Baumarkt Sprühdosen, auf welchem Steinschlagschutz, und wichtig " überlackierbar " steht. Sonst am besten mal im Zubehörhandel gucken, da gibt es auch qualitativ bessere Produkte. Stell doch einfach mal Bilder von deinem Projekt online.
Grüße, René
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Hallo,
ich würde an deiner Stelle den Kotflügel und die Heck-Haube wie du schon beschrieben hast erstmal gründlich reinigen und gut anschleifen. Danach Grundierung drauf, diese wieder anschleifen, und überlackierbaren Steinschlagschutz auftragen. Danach kannst du den Decklack auftragen. Die Grundierung ist leider nicht Steinschlag fest, und durch die mehreren Schichten hast du leider kaum einen Vorteil, da bei einem dicken Stein diese dann abplatzen.
Grüße,
René
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Hallo,
die Schwalbe wurde heute bei mir im Ort gefunden! Sieht schlimm aus, die Sitzbank ist verbogen, die Aufnahme für das Sitzbankschloss kaum noch vorhanden, Kabelbaum auseinandergerupft und überall dicke Kratzer und Abplatzer bis auf das blanke Blech. Sie kommt jetzt wieder bei mir in den Keller, und wird wieder neu aufgearbeitet. Hat vielleicht noch jemand die Führung des Sitzbankschlosses, welche an den Rahmen geschweißt wird? Vielen Dank,
René
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Guten Abend,
heute, wurde im Zeitraum von 19:45 bis 22:30 in Hennef-Uckerath meine restaurierte Schwalbe gestohlen. Sie war blau lackiert(leicht heller als das orig. Schwalbe blau) Auffällig war die kurze beige Sitzbank mit Aluleiste, und die rot/orange Rücklichkappe. Sie besitzt einen verschließbaren Tankdeckel, und einen Alu Klemmspiegel. Griffe und Kickstartergummi sind beige. Trittbrettgummi im alten genoppten Muster. Lampenring und Motortunnelmutter sind auch beige. An den Felgen ist auffällig, dass wegen kurzen Speichen ein anderes Speichenmuster erreicht wurde. Bereifung ist von Vee Rubber. Die Schaltwippe ist massiver ausgeführt und stammt vermutlich von einer Schwalbe S. ,der Chrom ist auf dieser nicht mehr vorhanden, sondern nur noch poliertes Blech. Motornummer weiß ich leider nicht, da wir erst gestern einen neuen verbaut haben. Dieser hat die Motornummer jedoch nicht wie üblich an der Kupplungs-, sondern an der Zündungsseite eingeschlagen. (jedoch auch vor Kopf). Das Polrad ist blank/poliert in Chrom Optik. Fahrgestellnummer ist die 372985. Sehr Auffällig ist das ROTE WECHSELKENNZEICHEN "615 ZCT" Ich bin für jeden Tipp dankbar. Ich nehme Anrufe 24Std. am Tag entgegen. Bei erfolgreicher Wiederbeshaffung stelle ich eine Belohnung in Höhe von 100 € aus.
rene.kaden@t-online.de Tel. 02248/445253 Mobil: 0162/7222162
Ich Danke euch allen schon vorab, an diesem Moped hängen für mich so viele Emotionen, mir zerreist es das Herz, wenn ich die Bilder jetzt nochmal sehe, und als ich diesen Text verfassen musste.
MfG René
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Hallo,
Habe gerade bei mir im Keller einen Bolzen mit starrem Kopf durch eine Hinterradschwinge einer Schwalbe gesteckt und gut festgezogen. Dann den Kopf des Bolzens in den Schraubstock gespannt und die Schwinge bewegt. Resultat: Die Metallbuchse dreht sich im Gummi. Die Achse und die Metallhülse blieben immer starr zueinander. Ich hoffe ich konnte helfen,
Mfg René
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Hallo,
mit 1Liter Lack, plus Härter und Verdünner schafft man das auf jeden Fall. ich habe bestimmt noch 400ml Lack übrig.
Ral 5019 Capriblau sieht so aus:
http://www.schwalbennest.de/in…wtopic&t=26721&highlight=
Uter dem 2.Link sieht man den Lack noch in der Sonne, in der realität ist er aber dunkler.
Mfg René
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Hallo,
Die Farbe, auf der Schwalbe in meinem zweiten Post heisst Tundragrau. Ein Lack, den man heute erhält, welcher diesem am nächsten kommt soll 546 von Nissan sein.(Sprich da mit deinem Lackierer, der kann dir bestimmt eine Farbkarte mit dem Lack zeigen, um alle Zweifel zu beseitigen) . Die auf der Komfort Schwalbe lackierte farbe heisst Pastellweiss. Und ist ein reines Weiss mit einem leichten Graustich, auf jeden Fall ohne Grün. Sie ist wesentlich heller als Tundragrau.
MfG René
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Sorry, hab das noch vergessen....
Du meist diese Farbe, richtig?
das wäre dann glaube ich 546 von Nissan
René
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Hallo,
Je nach Ausstattung und Bj. gab es die Schwalbe in weit noch mehr Farben; (Gelb,Braun,Oliv,Orange,Grün,Rot,Weiß)
Guck mal hier, da findest du in der linken Spalte die Originalen Farbbezeichnungen und in der Mitte ein Vorschlag was man verwenden könnte un original zu arbeiten. Ganz unten ist auch das von dir angesprochene Grau mit dem leichten Grün/Beige stich.
http://www.schwalbenfahrer.de.vu/
(Sorry, du must erst auf Tipps, dann auf Lackcode und dann auf Schwalbe)
Viel Spass bei der suche,
René
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Hallo
Danke für deine Antwort. Es ist nicht so, dass ich die DDR mir nur nach den meist doch übertriebenen Aussagen die man so hört(Bananen u. Co) zusammenbaue, nur wenn mir ein ehem. Bürger das erzählt glaube ich das erstmal. Jetzt weiß ich es ja besser. Nochmal danke für deine aufklärende Antwort, die wesentlich produktiver ist als ein kurzer Kommentar,
Schönen Sonntag Abend noch
René
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Zitat von PhilippS50
QUATSCH!
Konnte mir das wie gesagt auch erst nicht vorstellen. Gab es denn genau so wie heute Läden wo Fahrzeuge vorrätig waren? Vielleicht kannst du dich ja noch daran erinnern. Könntest du mir ein paar Infos per PN oder im Forum über den Kaufablauf schicken, würde mich schon mal interessieren ob das so abgelaufen ist wie heute oder anders. (Ich bin ja noch Schüler, und während der Mauer war von uns keiner bis auf Besuchen der Verwandschaft in der ehem. DDR. Kann mir deshalb auch kein Bild davon machen.) Danke schon vorab,
René
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Zitat von QuacksDerÄltere
Fünf Jahre Wartezeit für ne Schwalbe?
In welcher DDR hast Du denn gelebt?
Qdä
Ich habe als Schüler aufgewachsen in Köln nur Verwandschaft im Osten des Landes. Ich wollte es erst auch nicht glauben, doch ein ehem. DDR Bürger hat mir erzählt, dass schon Wartezeiten von 5-6 Jahren drin waren.
Bis dann
René
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Hallo,
Schön ist die Schwalbe auf jeden Fall, sieht auch noch nicht verbastelt aus. Was mir jetzt auffällt ist, dass ein Tank von einer 1964er Schwalbe verbaut ist.(Bitte korregiert mich falls das nicht stimmt) Von daher kann ja auch das Blechkleid getauscht worden sein. Und wenn es eine L sein sollte für dich umso besser. Kenne mich leider nur mit den alten Baureihen etwas aus(meine neuste Schwalbe ist eine 2er N) Ich kann dir leider nicht sagen wie du ohne ausbauen des Lichtmaschinen Deckels oder anschauen der Glühbirne vorne 35W hat die L glaube ich, rausfindest was sie jetzt ist. Wenn du sie dir anguckst, dann guck auf jeden Fall mal unter das Blech, es nützt ja nichts wenn die von innen fast durch ist und der Lack noch in ordnung ist. Auch wenn das bei der angegebenen Laufleistung eher nicht der Fall sein sollte. (wenn die Angaben stimmen)
Viel Spass beim besichtigen,René
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Hallo,
bin ganz ehrlich. Ich bin schon etwas überrascht. Meiner Meinung nach ein Haufen Schrott. Leider wird eine Schwalbe immer als ein altes Massenprodukt gesehen, wo es noch unendlich Viele von gibt..........zB habe ich noch nie eine alte Zündapp gesehen mit dieser Optik .Wenn ich meine Fahrzeuge restauriere oder aufarbeite muss ich immer daran denken, wie eine Familie in der DDR nach ca 5 Jahren Wartezeit dieses Moped gepflegt und gewartet hat.damit es lange lebt und gute Dieste leistet. Am Ende ist es jedoch Geschmackssache und jeder kann sein Eigentum so behandeln wie er das möchte,
schönen Abend noch
René
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Wenn ich das richtig sehe sind vorne keine hydraulischen, sondern Reibungsdämpfer verbaut,
Guck mal hier:
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Hallo,
Da hast du ja noch ordentlich was zu tun,was mir jetzt auf anhieb auffällt sind die Blinker von der S51, da gehören die Lenkerblinker dran; Die Lenkerschale ist von einer 2er Schwalbe; die Spiegel , es gehört nur ein Klemmspiegel an die Linke seite; die verschiedenen Armaturen(rechts hast du alten Alugriff, links Plaste), und die Reibungsdämpfer sind nicht original. Lckieren kannst du ihn ja so wie du es möchtest. Viel Spass mit dem Vogel, vielleicht wird ja bald wieder ein richtiges Schmuckstück draus,
MfG René
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Hallo,
der /2 er Motor hat an dem Zylinderkopf keine Aufhängung mehr, deswegen sind auch die unteren Motorträger am Rahmen verstärkt. Man muss aber auch noch an die ganze Elektronik denken, wenn man einen neueren Motor einbaut(Höhere Lichtleistung, außenliegende Zündspule........) . Wo wohnst du? Ich habe noch einen KR51/1 Rahmen im Keller(Falls es nicht zu weit weg ist).
MfG
René
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Hallo,
du kannst mir die Bilder auch schicken, ich versuche sie dann direkt ins Forum einzustellen.
René
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Hallo,
Die beiden jetztigen Schwalben würde ich beide nicht nehmen. Die blaue möchte ich nicht von nahen sehen, bestimmt ein schön zusammengeschustertes Stück Blech, Keder fehlen(Blech auf Blech=Rost). Und bestimmt Wölkchen Sprühdosen-Lackierung ink. Beulen und Co. Und dafür so viel Geld. Meine Schwalbe sah anfangs genau so aus, nur dass ich noch drei weitere für das gleiche Geld mit dazu bekommen habe. Die gelbe Schwalbe scheint zwar ein ehrliches Fahrzeug zu sein, doch finde ich zu teuer. Ich würde an deiner Stelle jetzt nicht mit Gewalt eine kaufen. Die Winterzeit steht vor der Tür und die Preise sinken wahrscheinlich noch etwas. Ich denke das BJ. 94 kommt durch die etwas rampunierte 8 auf dem Typenschild zustande, denn sie wurden ja nur bis 86 gebaut. Wichtig ist, dass du immer guckst ob alle Nummern übereinstimmen(Rahmen; Typenschild; Papiere).
Viel Glück noch bei der Suche
René
