Afair darf der auch nur 50 fahrn, ne s51 60km/h...
Noch neuere Rolle nur 45..... also freu dich wenigstens über die 50 :wink:
MfG Björn
Beiträge von Papa_Bär
-
-
Also mit E85 sollte so ziemlich jeder 2-Takter fahrbar sein...man muss nur eben wissen, wie mans macht bzw. was man ändern muss....
Einfach so gehts natürlich nicht
Ältere Diesel kann man tatsächlich recht einfach günstig umrüsten, vielleicht nicht unbedingt mit 50€, aber günstig... Hauptproblem dabei ist eigentlich die Temperatur des Öls....
MfG Björn
-
-
Das verstehts falsch,....
Da ruft man ja um um ihm bewusst das Geld zukommen zu lassen, als fairer Ausgleich für die Energie, die man durch Kanal Telemedial bekommen hat...
Ne freiwillige Spende sozusagen....
Verbieten sollte man so nen Schwachsinn... Man muss schließlich Leute auch vor sich selbst schützen, wenn diese ganz offensichtlich nicht in der Lage sind, dies selbst zu tun...
MfG Björn
-
Wurde mittlerweile trotzdem durch ne andre Ölablaßschraube ersetzt, Originalteil wird allerdings die Tage (mit andrem Zeugs) bestellt... :wink:
MfG Björn
-
Hallo,
da ich kurzfristig eine neue Ölablaßschraube für meine SR50 brauche müsste ich die Dimensionen von dieser kennen.
Wäre nett wenn jemand diese Daten für mich hätte...MfG Björn
-
Na wem das nicht reicht...der ist wohl etwas...naja...untalentiert....
Sorry, aber soooo kompliziert ist die Technik nun auch nicht...MfG Björn
-
Gibts ja garnicht...da gibts ja mehr Trabifahrer hier
Ein SR50 ist mir allerdings hier schon begegnet, der Fahrer war aber wohl schon etwas älter... wohl ohne Internet...MfG Björn
-
@ totoking
Danke...unter dem Begriff kannte ich ihn auch... allerdings wurde ich deshalb schon manches mal krumm angeschautNoch was zum Thema
Führ dir mal das Simson-Video zu Gemüte... (bei den Mopedfreunden Oldenburg zum Download)
Und eben das Handbuch kaufen ...
Dann klappts auch sicher irgendwie irgendwann....MfG Björn
-
Geh mal in nen anständigen Werkzeugladen, da gibts so nette Helferchern für eingegammelte Schrauben...
Weiß nur leider grad nicht genau wie sich das Teil schimpft...
Man haut halt hinten fest mitm Hammer drauf, dann drehts vorne die Schraube auf...
Sollte aber eigentlich auch jede Werkstatt rumliegen habe, da kannsts dir evtl leihen...MfG Björn
P.S.: Den "Deckel" auf dem Zylinder nennt man Zylinderkopf, beim wieder zusammenbaun genau aufs Drehmoment achten... sonst wirds undicht...
-
Hallo,
da ich gerade am SR50 B4 runderneuern bin, stellt sich mir die Frage, ob es denn noch mehr Simsonfreunde im Raum Mosbach gibt...
Wäre schön, wenn sich ein paar finden liesen...MfG Björn