Warum denn nicht?
Ich meine, wenn ein mehr als 50 Jahre altes Fahrzeug (z.B. meine 350er BK) besser aussieht als ladenneu, dann erntet mann eine Menge Aufmerksamkeit und Lob. Aber ich mache mir die Arbeit natürlich nicht nur deshalb. Ich finde hochglanzpolierte Teile sind einfach eine Augenweide.
mfg
Ja, das funktioniert. Aber was soll das bringen? Die neuen Buchsen werden doch auch nur von Almot hergestellt
mfg
Na dann werde ich das am besten einfach mal ausprobieren. Zumal Perlstrahlen ja auch nicht teurer als 5 Schleifpapierbogen ist^^
mfg
Da ich sämtliche Aluteile an meinen Fahrzeugen auf Hochglanz poliert habe (und noch dabei bin), wollte ich mal fragen, ob es eine einfachere Vorarbeit als schleifen gibt. Denn das schleifen kommt mir langsam echt hoch...
Viele bieten ja das hochglanzpolieren als Dienstleistung an (z.B. im Simsonforum.de). Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass die sich hinsetzen und schleifen. Ich glaube eher, dass die Aluteile vorher perlgestrahlt werden. Kann jemand diese Vermutung bestätigen? Denn diese Methode wäre eine echte Arbeitserleichterung.
mfg
Also ich kann allen nur den Ölfilterhaltebandschlüssel von Praktiker (Black&Decker) empfehlen. Das Teil kostet gerade mal 6,49€ und man hatt 20 Jahre Garantie auf das Werkzeug :wink:
mfg
Nein, das tut sie nicht. Falls du noch mehr Fragen zur Vape haben solltest, kannst du auch mal die Suche quälen :wink:
Das mit dem schnellerfahren wurde hier schon zig mal durchgekaut^^
mfg
Wenn du den zwischen den Spulen reingeklemmt hast, dann hast du nicht mehr lange Freude an deiner Zündung :wink:
mfg
Ja, soviel würde Deutz mir für den Motor geben. Mir geht es hier aber nicht darum, das Angebot zu überbieten, sondern darum, ob der Motor halt doch trotz der Motorhälften mehr Wert ist. Wenn ja, dann würde ich ihn nämlich doch bei ebay verkaufen :wink:
mfg
Nein, das tue ich nicht...
Ich weiß auch, dass dieser Thread dann schneller zu wäre als ich sehen kann...
Mir geht es einfach nur darum, nicht übers Kreuz gelegt zu werden. Aber auf der anderen Seite möchte ich auch niemanden abzocken. Ich habe nunmal überhaupt keine Preisvorstellung. Da nun noch die unterschiedlichen Gehäusehälften dazugekommen sind, bin ich vollkommen überfragt.
mfg
Mir ist aufgefallen, dass die beiden Motorhälften unterschiedliche Nummern haben. Aber trotzdem hatt der Motor den Leerlaufkontakt unten, und die Bohrungen an der Unterseite vom Gehäuse.
Deutz bietet 100€. Kann mann trotz der verschiedenen Hälften mehr als 100€ bekommen?
mfg
Und noch mehr...
So, hier die Fotos.
Ähm ja, so meinte ich das eigentlich auch^^
Zitat von Schwarzer_Peter
Einziger Unterschied: Das Rücklicht geht nicht mehr aus, wenn das Bremslicht angeht.
Und das ist ein enormer Sicherheitsfaktor 
mfg
Ja, der alte Bremslichtkontakt bleibt erhalten. Da sämtliche Vape-Bauteile schon untereinander verkabelt sind, ist das einbauen auch für einen Laien ein Klacks. Trotzdem sollte mann den Schaltplan von moser-bs.de verwenden :wink:
Probleme gab es bei mir beim Einbau nicht. Es hatt alles auf Anhieb funktioniert.
mfg
Mmh, mal sehen wie ich das am besten mache. Wahrscheinlich werde ich ihn ab 1€ reinsetzen, dazu aber die Optíon Sofortkauf für 100€ anbieten.
mfg
Zur Laufleistung und zur Standzeit kann ich überhaupt nichts sagen. Ich weiß nur, was er für Mängel aufweist, und dass er die gesuchten 4 Gänge hatt
mfg
Na gut, dann werde ich demnächst mal mein Glück probieren.
Danke für die zahlreichen Antworten.
mfg Simmi-Heizer
Hallo alle zusammen,
vor einigen Monaten habe ich von einem älteren Herren einen kompletten Sperbermotor gekauft.
Er ist komplett bis auf den Limadeckel. Sogar die Zündung war dabei. Bezahlt habe ich für den Motor damals 45€. Da er aber nun nur bei mir rumliegt, wollte ich den Motor bei ebay verkaufen. Am Sperberzylinder ist jedoch das Gewinde defekt. Außerdem íst die Kickerwelle rund.
Wie viel könnte man für so einen Motor verlangen?
mfg Simmi-Heizer
Gut, dann werde ich ihn polieren und dann lackieren. Benötige ich dafür zwingend Kunstsoffgrundierung?
Bei dem Bakelit kommen immer wieder neue Stellen zum Vorschein. Die "faserigen" Stellen sind leicht gelblich.
mfg
