Beiträge von tomcat8

oder lag es am deo? ;o)
werd mal bremsenreiniger besorgen...
kann es auch an der luftschraube liegen,hatte sie ja oben beschrieben...

so jetzt hab ich fleißig ne ganze flasche deo am vergaser,zylinderkopf und deckel versprüht,sogar in die zündungsseite und es ist nichts passiert...wo kann ich denn noch suchen?

danach werd i gleich mal schaun...da fällt mir noch ein,is es normal das der simmerring auf der kupplungseite nicht richtig aufliegt?das heißt wenn i ihn mit nem rohr vorsichtig eingepresst habe,kann ich wenn ich an einer seite drücke ihn wieder etwas lockern und er steht leicht schräg...hab ihn jetzt nach dem einpressen nicht mehr bewegt,konnt ihn ja auch nicht mehr entfernen um zu schauen.

daran liegt es nicht,das gas nehm ich schon rechtzeitig weg,es is ja nur wenn sie warm is...
im leerlauf verhält sich die drehzahl ähnlich wenn man kurzzeitg gas gibt,sie beruhigt sich nich gleich wieder....

greez tomcat

habe bei meiner s51 mit 4-gangmotor folgendes problem:
wenn ich eine weile gefahren bin und die kupplung ziehe geht die drehzahl stark nach oben und beruhigt sich erst wieder nach ein paar sekunden.das is beim schalten schon ein wenig nervig...was kann i machen?
hab den vergaser nach anleitung eingestellt und auch schon alle simmerringe gewechselt weil i dachte sie zieht nebenluft.die zündkerze is rehbraun und die zündspule is auch schon gewechselt...kann es die Leerlaufluft-Regulierschraube sein?wie muss die eigentlich beim 16N1-11 Vergaser aussehen bei mir is da nämlich ne feder drum,wie bei der Gasschieber-Anschlagschraube.bei nem kumpel mit selben vergaser hab i gesehen das keine feder is,nur ein gummi distanzring,,,wie muss es denn nun sein?

schonmal dank im vorraus,hoff es kann mir jemand weiterhelfen....