Beiträge von turboteschi

  • Neue Lichtspule auf vorhandener Grundplatte mit altem Polrad

    hallo,
    kann es sein, wenn ich eine neue lichtspule verbaue, diese sich erst beim vorhandenem polrad anpassen/einschleifen muss?
    ich habe das problem das ich nach besagtem umbau von 6v 15w auf 6v 25w das polrad sich nur noch sehr schwer drehen lässt bzw sich der motor mit dem kickstarter nicht starten lässt, sollte ich das polrad erstmal mehrmals drehen damit es nicht mehr hakt o.ä.
    hat jemand nen tipp oder ne idee
    gruss aus der börde
    frank

  • Bei Vollgas und Vmax plötzliches rucken und Fehlzündung

    hallo sera,
    es könnte wirklich der kondensator sein, bei war er es letztendlich auch ich ahbe ihn getauscht und siehe da alles wieder im grünen bereich, dein problem hört sich ja sehr ähnlich dem meinen an, also bevor du dies und das probierst wie ich es getan habe, tausche deine kondensator es sollte dann wieder i.o. sein
    gruss aus der börde
    frank

  • Bei Vollgas und Vmax plötzliches rucken und Fehlzündung

    hallo maximo,
    nein ausgegangen ist sie bei mir nicht....
    zum glück !
    ich kenne zwar dein genaues problem nicht, aber wie sieht es mit der endgeschwindigkeit aus erreicht sie die?
    hast du das vielfach genannte löchlein im tankdeckel, vergaser sauber, benzinhahn läst auch genügend sprit durch, kondensator i.o. ???? du kannst alles mit ja beantworten hmmm prüf doch mal die kompression oder lass sie prüfen, im vergangenem jahr hatte ich ein ähnlich gelagertes problem , im ersten gang ging sie ab wie immer im zweiten fing sie bei ca.25 km/h sich an zu quälen nahm kaum noch gas an es waren nur 40-45 km/h drin mit xxxxkm anlauf, was ich nicht alles für tipps bekam..... sinnvolle und weniger sinnvolle.
    teste doch einfach mal folgendes, zündkerze raus, stelle den kolben auf ot und kippe bis zum rand feinmechanik-(nähmaschinenöl) auf, du kannst auch diesel nehmen falls zur hand bitte nur kein benzin oder andere sich leicht verflüchtigende flüssigkeiten.
    mache das am besten zum abend hin und kontrolliere ob am nächsten morgen noch genauso viel drin ist wie am abend ist der füllstand deutlich abgesunken sind es die kolbenringe....keine angst ist einfach und schnell gemacht, du brauchst nur neue kolbenringe und eine zylinderfussdichtung+ dichtmittel curil oder fluid d
    gruss aus der börde
    frank

  • flatterdaemfer fuer lenker

    hallo,
    sicherlich hat airhead recht, aber dieses flattern was umhind meint ist wohl das typische lenkerpendeln welches bei ca 30 km/h einsetzt und bei ca. 40 km/h wieder verschwindet, dafür können o.g dinge ausschlaggebend sein aber genauso eine falsche beladung bzw bereifung.
    z.b. du hast ein gewicht von ca 90 kg fährst munter zum baumarkt kaufst für vater nen eimer rasendünger schnallst ihn dir hinten auf den gepäckträger und fährst wieder heim, auf dem weg zum baumarkt war nichts und nun reißt es dir bei 30-40 km/h regelrecht den lenker aus der hand, es ist mir selbst passiert....
    meine empfehlung: erst überprüfen ob nicht wirklich irgendwo ein defektes teil dafür ursächlich ist, wie airhead vermutet wenn dies nicht zutrifft bleiben deine sitzposition die möglichst weit vorne auf der sitzbank sein sollte und vetl der wechsel zu heidenau reifen die eine bessere oder grössere schwungmasse besitzen sollen als vee rubber o.ä.
    gruss aus der börde
    frank

  • günstige vape für kr 51

    so ich werde wohl doch erstmal noch bei 6 v u-zündung bleiben und rossi sein vorschlag mit der duo spule ist so gesehen natürlich gar nicht so schlecht, was das teelicht in meiner schwalbe anbelangt gerade jetzt wo es wieder etwas früher anfängt dunkel zu werden.
    allerdings gehöre ich nicht zu denen die alle 2-300km die zündung nachstellen, ich bin bei mir nur falsch an die sache herangegangen und habe halt vergaser luftlöchlein unterbrecher getauscht usw und zum schluss war es doch nur der kondensator der die fehler verursachte
    es wird schon......sie fährt seit gestern wieder, halt sie fliegt ;)
    gruss aus der börde
    frank

  • Bei Vollgas und Vmax plötzliches rucken und Fehlzündung

    ich werd noch verrückt, bezin liegt genug an habe den vergaser nochmals zerlegt auch das schwimmernadelventil, zündung komplett überprüft neuen unterbrecher drin, benzinhahn kerze kabel auch neu, tankdeckellöchlein auch geprüft es ist alles i.o. bzw so wie es sein soll und trotzdem habe ich nach knapp über zwanzig km fahrtstrecke plötzliches rucken und damit verbundene fehlzündungen .......
    ich habe keinen plan was ich noch machen könnte, das viel gelobte und auch sehr nützliche buch bringt mich bei der fehlersuche jetzt leider auch nicht weiter.
    es ist immer noch eine kr51/1 6v u zündung


    gruss frank

  • günstige vape für kr 51

    hallo peter , bei genauer betrachtung hast du natürlich völlig recht, allerdings werde ich wohl oder übel doch das geld in die hand nehmen denn der sicherheitsaspekt 15 w teelicht sollte ja auch nicht vernachlässigt werden.
    trotzdem danke
    frank

  • günstige vape für kr 51

    hallo
    ich habe das ewige ienstellen der zündung nun doch so langsam satt, wer kann mir sagen wo man eine günstige vape zündung oder gerne auch was vergleichbares zu angenehmen und angemesenen preisen bekommt
    vielen dank im voraus
    frank

  • Bei Vollgas und Vmax plötzliches rucken und Fehlzündung

    hallo Leute,
    an meiner Liebsten treten nunmehr seit einigen Tagen leichte Probleme auf.


    Als ich am Mittwoch zur Arbeit fuhr traten bei Vollgasfahrt nach ca. 2 Km Strecke ein kräftiges rucken mit sogleich darauf folgender Fehlzündung auf, bin darauf etwas vorsichtiger zur sache gegangen und das Problem trat darauf nur noch zweimal auf dem Weg zur Arbeit auf, einmal beim beschleunigen (2ter Gang) und als ich nochmals, des Testens wegen mich den 60 Km/h näherte,die Gesamtstrecke sind ca 25 Km, Abends auf dem Heimweg trat das Problem natürlich auch wieder auf, jedoch nur bei Vollgas.


    Das rucken erinnerte mich ein wenig an Dreck im Vergaser, also am Donnerstag flugs den Vergaser ausgebaut und fündig geworden,dabei noch den Schwimmer kontrolliert, neue Dichtung verbaut und alles wieder montiert.
    Die Kerze wurde vorbeugend auch gleich inkl. Stecker getauscht, Probefahrt ohne Befund.


    Freitag 24,5 Km ohne Probleme dann wieder rucken und Fehlzündung 2x , abends auf dem Heimweg wieder mehrmaliges rucken jeweils mit Fehlzündung trotz gesitteter Fahrweise auf den letzten 4 Km Vollgasfahrt dann wieder ohne jeglichen aussetzer.
    Kerzenbild bei der alten und neuen Kerze REHBRAUN.
    Hat evtl. jemand ne idee oder gar das gleiche Problem gehabt und es gelöst bekommen?
    Ich bin für jeden Tipp dankbar.
    Achso ja Schwalbe Kr51/1, 6V , U-Zündung
    In jedem Fall schon mal vielen Dank
    sagt der Frank

  • Keine Leistung nach Wochenende...

    hallo hannes,
    dadurch das neue kolbenringe verbaut sind, fahre ich vorerst mit 1:25 und graphitöl und dann gibt es wieder normale mischung so nach ca. 500 km.
    graphitöl hat die eigenschaft das es sicht auf alle beweglichen teile legt und quasi mit einem schutzfilm umgibt und dadurch das einfahren erleichtert wird und super notlaufeigenschaften vorhanden sind .
    was möffi schreibt ist auch nicht von der hand zu weisen aber ich vertraue dem graphitöl weil es auch früher schon so gemacht wurde, aber molybdänzusatz ist natürlich auch nicht schlecht.
    und das fläschchen graphitöl gibt es für 1,90 und nen teelöffel voll reicht für eine tankfüllung und mehr muss auch nicht rein