soo da hab ich auch was:
meine Kupplung bei der S51 rutscht wenn der Motor kalt ist!
Nach spätestens 1-2km passt alles und sie rutscht nicht mehr.
Diese Syndrome treten nur auf seitdem es in Richtung der null Grad hier bei uns geht.
Wie kann man das erklären?
Also auf deinem Foto ist der Ziehkeil drin und dementsprechend wahrscheinlich die 3 Kugeln auch
Ricky
Anscheinend gehts wohl nicht anders als mit richtig festen Schuhen...
Aber mal vielen Dank für die Antworten!!!
Ricky
Bei der Schwalbe wird der Motor regeneriert, und wegen den BW-Stiefeln: Hab keine Lust mit den Dingern gute 7 Std am Tag rumzustapfen.
peter:
Selber anfertigen dacht ich mir auch schon. Wo könnte man das Schild deiner Meinung nach am besten befestigen?
Ricky
Wie könnte man denn bei der S51 die Schuhe am besten vor Regen schützen?
Ein Beinschild für die S51 ist ja anscheinend eine Rarität und riesige wasserdichte Wanderschuhe oder sowas sind auch nicht die perfekte Lösung, da ich dann ca 7Std mid den Schuhe drinnen rumlaufen muss.
Hat da wer eine geniale Lösung?
Oder evtl. ein Beinschild abzugeben???
Ricky
Bei unter 125ccm reicht natürlich A1
Das Problem ist die Stellung der Räder:
Wenn die Räder angeordnet sind wie ein Symmetrisches Dreieck(wie bei der Duo) kann man es mit Klasse B fahren.
Bei asymmetrischer Anordnung (also mit Beiwagen) ist der Motorradschein nötig.
Ricky
Das wär dann bei dem Aufwand preislich sicher noch mit drin, dass man da Gurte reinbaut
Ricky
Zitat von musicscoutDas würde ich auch so machen, nur ich hab das alte Öl nicht mehr.
Also mit neuem auffüllen, warmfahren und dann nochmal komplett wechseln, oder?
Das wäre die bester aller Lösungen!
Zitat von Willeaber ob sich die Investition lohnt oder (wenn man auf 3 räder steht) sich nicht auch gleich an die S51 ein Beiwagen montieren lässt wage ich zu bezweifeln
Ganz einfach deswegen, weil für eine S51 mit Beiwagen die Fahrerlaubnisklasse A nötig und für ein Duo als Dreirad über 50ccm aufgrund der symetrischen Stellung der Räder(wie bei einem Trike) nur der Autoführerschein Klasse B erforderlich ist.
Ich würd einfach bei oben genannter Adresse nachfragen...
Gib mal in der Suche "Wärmeproblem" ein..könnte helfen
Ist aber nach 1km eigentlich etwas zu früh für ein Wärmeproblem......
aber lies dir mal was durch
Das ist ja mal nett dass hier einer seine ganze Schwalben Geschichte postet:)
Ja zu den Auspuffen: Originale gibts nichtmehr neu und diese NAchbauten sind sehr rostempfindlich besonders wenn du mal vorhast im Winter bei Salz zu fahren.
Probier doch mal den originalen Puff mit Chrompolitur etwas aufzufrischen!
Und sonst noch viel Spaß mit deiner gelben Schwalbe!!!!
Mille Grazie.......genau die Maße hab ich gebraucht.
Schubert hat leider noch nicht geantwortet obwohl die immer verdammt schnell sind.
Ricky
Weiß ich sonst würd ich halt messen:D
Das ist der Enduro Lenker der bei Zweirad Schubert angeboten wird für 16 euro.
Und wenn jemand den hat dann würd ich gern wissen ob er breiter ist als der normale Lenker.
Ricky
Als erstes Lenkkopflager nachstellen denn das rüttelt beim Bremsen ungemein.
Solltes dieses passen kannst du dich noch daran machen die Bremstrommel auf unrundes Laufen zu untersuchen
Ricky
Dann noch Unterbrecher nachstellen/tauschen und was ganz gern nicht mehr mag ist der Kondensator!
Und sollte die Schwalbe so ca 10000km mit diesem Unterbrecher und Kondensator draufhaben ist ein Wechsel angesagt.
Bei so 5-6000km nachstellen empfohlen
Auch und kram doch nicht die uralten Threads raus......darfst sicher einen eigenen aufmachen.....denn so ließt man sich erst ins Thema und dann kommt deine aktuelle Frage
Ricky
Zitat von MacschwalbeJa bei mir ists genauso die Schwalbe wächst einem richtig ans Herz, man lernt sie kennen mit allen ihren Macken und lernt damit leben... Aber was mich immernoch fasziniert, so kaputt die Schwalbe auch sein mag heim kommt man immer
Einfach ein treues kleines Vögelchen!!!
Stimmt....bin vor kurzem noch eine komplette Woche jeden Tag 20km mit einem kapitalen Motorschaden gefahren und erst am letzten Tag hat sie dann wirklich nicht mehr wollen aber ich kam noch nach Hause
Gegen das "mal schnell bei Gegenverkehr überholen" der Autofahrer hilft es schon etwas wenn man nicht rechts am Fahrbahnrand fährt sondern genauso wie mit einem Motorrad, also in der Mitte deines Fahrstreifens.
Zum Einen kann man sich dann nicht mehr so leicht vorbeiquetschen und zum andern bemerken die Autofahrer daher wesentlich leichter, dass wir nicht mit den normalen 45km/h unterwegs sind.
Ich fahre immer so und hab dadurch seltener Probleme mit gefährlichen Überholmanövern, aber es gibt immer noch Idioten dies dann doch schaffen:)
Daher immer schön den rückwärtigen Verkehr beachten.
jo gib mal deine Preisvorstellung raus.......klingt sehr intressant!!
