Danke für deine Antwort. Dann lag ich ja gar nicht so falsch. Gut. Die restlichen Massekabel sind ja auch auf dem Schaltplan eingezeichnet, hatte ich schon vor zu verbauen.
Beiträge von Tärminätor
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Hallo allerseits, meine Schwalbe ist nun bald fertig, nur noch die elektrik. Leider bin ich mir nicht mehr sicher wie das alles war.
Den Blinkgeber hab ich bereits verbaut, war mir da aber auch nicht sicher. Er hängt jetzt mit an einer der Schrauben für die Ladesteuerungsbefestigung.
Dann mein größtes Problem: Wo befindet sich der Massepunkt am Rahmenstirnrohr? Muss da blanker Kontakt bestehen oder reicht es wenn die Schraube guten Kontakt hat?
Und dann: Soweit ich das rausbekommen habe befindet sich der Blinker rechts auf dem Lenker. Ist es richtig das dort auch der Startvergaserhebel und der Massepunkt befestigt ist?
und zum schluss: der lichtschalter links auf dem lenker schaltet die Hupe gegen masse. Muss ich da noch nen Kabel anschließen oder wird das über den Lenker und Rahmen abgeleitet?
Fragen über Fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
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Hey gerhard,
Strahlen ist vor allem für den Rahmen zu empfehlen. Es gibt so viele kleine Ecken und Kanten die von Hand oder mit der Maschine nur extrem schwer erreicht werden können. Ich habe für das Strahlen und Pulvern (des Rahmens) zusammen 100 Euro gezahlt, alles tiptop. Wenn du was schweißen musst empfiehlt sich das natürlich nach dem Strahlen, es sollte aber wie schon gesagt möglichst schnell gepulvert werden um ein erneutes rosten zu vermeiden.
Die Blechverkleidung hab ich mit der Drahtbürste abgeschliffen, das geht ganz gut ist aber durchaus einige Tage arbeit. Beim Abbeitzen der verkleidung sollte man drauf achten, dass keine Beize in die Fugen gerät, da es dort schnell korrosiv wirken kann.
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So, erstmal vielen Dank.
Hab nachgefragt und es handelt sich tatsächlich um die almot Zylinder.
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Hallo,
könnt ihr mir die "Spitzenqualität" bestätigen?Hab gehört die neuen Zylinder sollen nicht so dolle sein.
http://www.zweiradteile-shop.d…sr50-schwalbe-kr51-2.htmlist dieses Lager & Dichtset zu empfehlen?
http://www.zweiradteile-shop.d…3-s70-sr50-80-kr51-2.html
vielen Dank schon mal
Dave

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Danke für eure Antworten,
wenigstens mal ein Teil an meinem Vogel der nicht verpfuscht wurde.Mittlerweile bin ich da misstrauisch geworden....
Gut alles klar, vielen Dank noch mal.
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Hallo, ich habe mal ein paar Bilder angehängt. Könntet ihr mir sagen ob das so normal ist? Mir kommt das etwas komisch vor.
Und zwar wurde das größte der kleinen Löcher (Standgas?) mit einer art 2k- Kleb zugekleistert und dafür wie es scheint seitlich ein Lufteinlass gefräßt. Gehört das so?
Auch die Standgasschraube sieht auf Bildern anders aus?!Noch eine Frage: Im allseits gepriesenen Schwalbe Buch von Hr. Werner steht, dass bei allen Vergasern der 16 N1 Reihe 60er Startdüsen verbaut gehören. Bei meinem war aber eine 50er verbaut und alle anderen Quellen geben 50 an. Kann ich davon ausgehen das 60 falsch ist?
vielen Dank schon mal
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so, hab jetzt die Dinger mit nem Schraubenzieher Kreuzförmig zu den Ecken hin durchstoßen. So müsste es gehen, der Rest wird sich dann mit der Zeit raustütteln.
Vom Material her kommt das aber ganz gut an die alten hin denke ich. Wenn es viel mehr "Gummiartig" wär, würde sich das denk ich mal sehr schnell abnutzen.
Aaargg, viel ärgerlicher ist, das ich beim Einbau von nem neuen Kugellager in den Mitnehmer das gleich mal geschrottet habe. MAAAHHN
cheers
@tärminator,
es ist sicher deiner Aufmerksamkeit entgangen, daß es hier einen EDIT-Button gibt. Den solltest Du benutzen, wenn Du innerhalb kurzer Zeit mehrere Beiträge verfaßt.
Qdä
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es geht mir nicht um die Längsführung. Quer zur Kette ist ein umlaufender Grad stehen geblieben.
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Hallo, meine Schwalbe wird so langsam. Nun hab ich mal wieder ein Problem bei dem ihr mir vielleicht helfen könnt.
Meine alten Kettenschläuche waren rissig also hab ich mir neue gekauft. Die ham jetzt aber so einen komischen Grat in der Mitte der wohl beim spritzen stehen bleibt. Der Durchgang beschränkt sich auf ein kleines Loch mit Durchmesser < als Kette. Hab jetzt mal die alte Kette mit Gewalt durchgefädelt und mehrmals hin und her gezogen aber der Grat geht nicht weg. Das ganze geht relativ schwer, so dass ich mir nicht wirklich vorstellen kann damit zu fahren.Gibt es dazu Erfahrungen oder Tipps wie man das weg bekommt?
Vielen Dank schon mal.
cheers
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Hallo allerseits, hab mal wieder eine Frage.
Für die Schwingenlagerung der KR51/2, sind da das hier die passenden? hier
ich möchte auch das Lenklager neu machen. Sind die Laufflächen nur eingepresst? kann ich die von der Rückseite her einfach ausschlagen und neue einpressen? hat damit jemand erfahrung?
vielen dank schon mal
grüße David
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Ich selber nicht, aber mein Vater schweißt seit 30 Jahren alte Autos mit Schutzgas.
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Das würde aber ca. 60 Euro kosten, ne Stange Geld wenn man es eigentlich nicht hat dafür aber ein Schweißgerät usw. in der Garage steht.
Kann mir jemand meine Frage beantworten?
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Hallo,
spricht etwas dagegen die Aufnahme für die hinteren Stoßdämpfer (hydraulisch) von meinem alten Rahmen zu übernehmen ( sprich mit einer dünnen Trennscheibe abzuflexen)? Konnte neue Teile nirgends finden und ich bin mir beim Selbermachen nicht sicher was das Material und das biegen angeht (bzw. hab ich kein Werkzeug dafür). Außerdem wäre das übernehmen schneller und einfacher.Danke schon mal
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Also gut, dann gebe ich hier auch mal meinen Senf dazu.
Ich denke den größten Fehler den die Araber gemacht haben, war direkt nach dem UN Beschluss Israel anzugreifen. Mit diesem und den nachfolgenden Kriegen wurde die Grundlage gelegt die Grenzen zu Israels Gunsten zu verschieben. Für diesen Fehler müssen die Palästinenser seither büsen. Das es nicht OK ist diese Gebiete weiter besetzt zu halten stört Israel nicht weiter, weil praktisch jede Kritik mit dem platten Argument Judenverfolgung zum schweigen gebracht werden kann. Außerdem wer legt sich schon gerne mit einer Atommacht an.
Selbst wenn Israel die besetzten Gebiete zurückgeben wöllte kann es dies nicht. Die Golanhöhen sichern einen großen teil der Israelischen Wasserversorgung und in den anderen Gebieten haben sich israelische Siedler niedergelassen.Ich bezweifle sowieso das Israel überhaupt die besetzten Gebiete zurückgeben will, von Anfang an war es Ziel der Zionisten das komplette Gebiet Israels unter eigene Kontrolle zu bringen. Dafür wurden Siedlungen in Palästinensergebiet gebaut und immer weiter vergrößert bis die Palästinenser aus diesen Gebieten vertrieben waren. Usw usf...
Die Lösung? Ich glaube die gibt es nicht. Aber Israel müsste weitreichende Gebiete an die Palästinenser zurückgeben. Das wär der einzige Ansatz der Fair wäre und der evtl. Frieden bringen könnte. Wen weiterhin keine Repressalien mehr von den Israelis ausgehen würde, so wäre die Chance gegeben den Radikalen das Wasser abzugraben. Die Palästinenser wollen zum Großteil Frieden, nur wenn die Kinder hungern müssen weil mal wieder keine Nahrung durch die Checkpoints kommt usw. da werden viele wohl radikal.
Zum Schluss noch ein paar Zitate:
Danke Bush, endlich wissen wir was los ist am Golf,
dass man dort jahrelang UN Resolutionen nicht befolgt.
Danke dass wir jetzt wissen, dass das schon reicht für nen Krieg
obwohl in Israel seit 30 Jahren das Gleiche geschieht.von Blumentopf.
Und das hier ist die Balfour Deklaration:
Die Regierung Seiner Majestät betrachtet mit Wohlwollen die Errichtung einer nationalen Heimstätte für das jüdische Volk in Palästina und wird ihr Bestes tun, die Erreichung dieses Zieles zu erleichtern, wobei, wohlverstanden, nichts geschehen soll, was die bürgerlichen und religiösen Rechte der bestehenden nicht-jüdischen Gemeinschaften in Palästina oder die Rechte und den politischen Status der Juden in anderen Ländern in Frage stellen könnte. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie diese Erklärung zur Kenntnis der Zionistischen Weltorganisation bringen würden.
Ihr ergebener Arthur Balfour
Sie war sozusagen der Start und die Grundlage auf der Israel Land zugesprochen wurde.
edit:
Ein sehr gutes Buch, zwar etwas einseitig, das aber unverblümt die Palästinensische Verbitterung klar macht:
Raid Sabbah
Der Tod ist ein Geschenk
http://www.amazon.de/Tod-ist-ein-Geschenk/dp/3426272970 -
Hallo, dein Erwähnen eines Schwanenhalses hat mich an das hier erinnert:
http://www.joby.com/de/gp2.html
wird aber verm. zu instabil sein. Die Füße sind so gearbeitet, dass man sie durch umbiegen beinahe überall festklemmen kann.
Und ist nicht soooo teuer.
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Aaaaaaaaaaalso, die (Baden-) Württemberger sind hier ja mal eindeutig unterrepräsentiert!!! Mir ham nämlich sogar ne landeseigene Brauerei:
Die Badenser behaupten zwar immer noch das die Brauerei ihnen gehört, aber eigentlich kann des gar net sei. Qualität kam scho immer aus Stuttgart und deswegen muss da einfach im geheimen nen Württemberger die Fäden in den Hand haben...
Generell trinke ich eher ein Hefeweizen als irgend welche anderen Bierarten.Ansonsten kann ich noch sagen dass ich bei Becks stark an Wasser erinnert werde und ich in nem Irish Pup auch gern mal nen Guinness trinke. Dieser sehr kräftige Schaum beidruckt mich regelmäßig aufs neue.
Ach ja, die Neuseeländer sind auch sehr beeindruckend in ihrer Biervielfalt. Zwar ham die kein Reinheitsgebot und infolgedessen wird da so ziemlich alles zusammengepanscht, dafür gibt es aber eine unglaubliche Biervielfalt und quasi in jedem Dorf nen eigenes Bier die oftmals gar nicht so schlecht sind. Sogar im Supermarkt gibts ne Auswahl, da schauen manche deutschen Verkäufer echt alt aus:

Bild hat leider keine große Tiefenschärfe.
Was mir aber wiederum echt positiv für Deutschland aufgefallen ist, ist das Pfandsystem (vor allem auch die Pfandkästen), das sucht im europäischen Ausland und auch in Neuseeland/Australien seinesgleichen. -
hmmm ich wage dir mal zu widersprechen, auch wenn ich selber nicht so viel Ahnung davon habe. Schau dazu mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Z…torz.C3.BCndung_.28HKZ.29
In meinem tollen Schwalbe buch steht ungefähr das selbe.
Außerdem dachte ich das würde Sinn machen mit dem großen Kondensator der anscheinend im Steuerteil untergebracht ist Schaltplan Steuerteil
für mich macht das so eigentlich Sinn, was habe ich übersehen?
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wie schützt man die nummer denn am besten vorm pulvern? Steht bei mir demnächst auch bald an.
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cool danke schon mal für die schnellen Antworten.
Mit den Gummis lag ich also richtig.
Das Gewinde werde ich einfach mal versuchen nach zu schneiden, ansonsten vielen Dank für den Tipp mit der Mutter!!!


