Beiträge von chefkoch_ndh

Kein Ostdeutsch..

..schwarzen Bildschirm, 's ganze Wochenende... >.<*

Also mal ehrlich Simsonlover. Ich trinke ja frühs eher genüßlich meinen Kaffee. Aber wenn ich diese Scheiße hier (sry für den Ausdruck) lesen muss, da fliegt der gleich im hohen Bogen aus'm Fenster und ich hinterher..

Reichen dir 3 Seiten zum Vergasereinstellen nicht? Links haste doch nun schon mehr als genug. Das du diesen scheiß Spritfilter rausmachen sollst, müsste dir mittlerweile auch beswusst sein.

Jetzt die ULTIMATIVE Anleitung/Vorgehensweise wie du dein Moped zum laufen bringst (Danach kanns mein Kaffee..):

Vergaser:

- alle Düsen frei? (rausschrauben(!) durchpusten)
- ist die Teillastnadel in der richtigen Kerbe (Links dazu gibts hier im Fred schon genug)
- Ist der Luftfilter sauber und leicht mit Öl benetzt? (im Prinzip gehört der ja dazu)

Motor:

- hat dein Motor überdurchschnittlichen Hunger auf leckeres Getriebeöl? (Wellendichtringe hinüber?)
- zieht der Luft? (> Nebenlufttest, auch dazu gibts genug Stuff im Forum)
- Wie sieht die Zündkerze aus? Korrekter Elektrodenabstand? (Kerzenbilder und Elektrodenabstand siehe Forum)
- ist die Zündung korrekt eingestellt? (> Forum)

Auspuff:

- ist dieser Frei? Ein durchlass von 1cm ist nicht frei..
- nimm den Puff auseinander, schnapp die nen etwas längeren Schraubendreher, und Kratze alles was du an Ruß siehst, ab. Speziell der Schalldämpfereinsatz in der Tüte, und das Loch in der Tüte, setzten sich gerne mal zu.

So ich hoffe das du es jetzt schaffst, dein Moped einzustellen. Mein Kaffe ist bereits unten und baut meine S50 auseinander.

Viel Erfolg!
chef..(jetzt ohne Haare)

Coffins: Wäre das möglich das Bild in höherer Auflösung zu uppen, oder ist das nur eins ausm Internet?

MfG
chef

Das heißt also eine Krümmerlänge von 65cm? WTF?

chef

Zitat

Laut Simson Zweirad GmbH gibt es davon weniger als 50 Stück.
Alle verkauften haben als Hersteller HRD und Simson als Erstbesitzer.

Vllt deswegen?

chef

Ich nehme an das du eine KR51/1 meinst? Normalerweise dürfte das funzen.

chef

Nen ordentlich eingestellter BVF macht genauso Spass, und der Motor läuft auch wunderbar!

@ Rossi: Buh, Spielverderber...

@ Airhead: Erm, die is die ganze Zeit gespannt

chef

H.J.: hab ich doch auch schon probiert, sitzt totzdem fest. Vllt mal heiß machen den mist?

chef

Das is - auf deutsch gesagt - scheiß egal. Ob der Auspuff da nun dran kommt oder nicht, drehen tut sich deine Radmutter trozdem nicht. Also > so lassen.

chef

Wenn du deine Simme > 10km mit Vollgas fährst (Vergaser eingestellt, Zündung ebenso) dann brauchste keinen Brennraumreiniger mehr :D:D

chef

Geile Teile

Ich habe in meiner S50 mit männlicher 6V U-Zündung schon seither eine 12V 35W/35W drin, leuchtet wesentlich heller als die originale 6V 25W/25W die da original reingehört.

Dein Problem kommt mir wie eine defekte Ladeanlage vor. Auch gehört bei dir Vorne eine 6V 15W/15W Birne rein! Aber miss mal die Spannung die Vorne am Scheinwerfer ankommt, bei Standgas, Mittlerem DZ-Bereich und kurz(!) bei fast Vollgas, und vergleich die Werte. Die Teile die hier in Frage kommen könnte, wären dann z.b. Die Lichtspule und die Ladeanlage, die nicht wirklich teuer sind.

Probiers

chef

Ja Prof, aber dann wäre doch nich bei 65km/h Schluss oder nich?

chef

Das soll funktionieren? Naja probiere ich die Tage mal aus..

Thx schonmal!

chef

Ich bekomme das Kupplungspaket nicht von der Welle.. das sitzt einfach nur fest.

chef

Nö.

Das war bei nem Kumpel auch so, am besten immer die Kupferdichtungen verwenden, aber die dicken!

chef

Ja klar siehts ganz einfach aus. Ist es im Prinzip auch, wie es mir ja meine beiden M53/2 KF's schon vorgemacht haben. Aber das Kupplungspaket des M541 ist einfach nur fest. Geht weder nach vorne, noch nach hinten, nichts. Die Druckplatte die ganz vorne drauf ist, ist auch permanent gespannt, also auch, wenn ich das Druckstück bereits entfernt hab.

chef

Servus!

Ich habe das Problem, das sich meine Kupplung, also der Teil wo die Kupplungsscheiben und Druckplatten drauf sitzen, fest ist. Der Kupplungskorb dahinter sitzt "schön" locker.. hat ein axiales Spiel von knapp 5mm.

Logischerweise habe ich die Platte, die mit 4 M5 Schrauben befestigt ist, gelöst, und die Mutter samt Sicherungsblech darunter ebenso. Normalerweise sollte man ja dann ohne Probleme das Ganze abziehen können, oder nicht?

Ich weiß langsam nicht mehr weiter.. Eine "richtige" Abziehvorrichtung kann man sich ja auch schlecht bauen, jedenfalls wüsste ich nicht wo man diese ansetzen sollte.

Vielleicht habt ihr ja eine Idee.

MfG
chef

Nein die meinen das Loch im Kolben bei dem jungen Mann mit dem Schwälbchen.

chef

Alles klar! Seit dem wechsel heute Morgen ist auch das qietschende Geräusch weg.

chef