jap, das mit den 35Watt ist klar.
die lichtspule ist auch die richtige.
seitdem das letzte mal das abblendlicht durchgebrannt ist, fahr ich jetzt die ganze zeit mit dem fernlicht. und das hält jetzt seit über ner woche!?
Zschopower: mit polrad meinst du das Schwungrad? das wurde getauscht, sollte aber eigentlich das richtige sein. es kommt ja auch die richtige spannung an.
Mir ist jetzt schon die 5. Lampe durchgebrannt. Hält immer paar Tage, und morgens beim Starten geht sie schon nicht mehr.
Spannung wurde gemessen, und es scheint nix falsch zu sein.
Hat mit dem Problem auch schon jemand Erfahrungen gemacht?
die birnen auszutauschen, war das erste was ich gemacht habe.
tatsächlich war eine spule auf der platte hinüber.
habe von gönne's zweiradshop nen kontakt von nem schrauber hier aus berlin bekommen. der hat mir heut vormittag alles auf vordermann gebracht.
jetzt läuft mein paulinchen wie sie sollte!!!! 
falls jemand hier in berlin probleme mit seiner schwalbe haben sollte, kann ich euch den kontakt gerne weitergeben, falls ihr ihn nicht schon habt.
sehr sympathischer zeitgenosse, der schon seit fast 20jahren an den dingern rumschraubt.
bei meinem Schwälbchen ist das einzigste was leuchtet, das Bremslicht. und das permanent. bei normaler zündung leuchtet sie gleichstark, bei eingescheltetem licht, leuchtet sie stärker und schwächer, je nachdem, wieviel gas ich gebe.
bin die verkabelung laut schaltplan mal durchgegangen, und da ist mir nichts verkehrtes bei aufgefallen.
?!
noch was: kennt ihr, oder seid ihr zufällig erfahrene schrauber aus berlin, die sich mein baby mal ansehen könnten?!
ok, ist doch ne "L" 
meine neue abe kam vor paar tagen, darin steht jetzt natürlich "e", da ich davon fälschlicherweise ausgegangen bin. muss ich das jetzt auch wieder ändern lassen?!
ah. supi
dann kiek ich da mal morgen nach .
dankeschön.
gibt es irgendwie bilder dazu, wie das elektronische aussieht, und wie das der kr51/2e aussieht?!
ich habe 4 gänge, somit die e oder l, aber woran kann ich das äußerlich noch festmachen?!
hatte aus nem anderen thread folgendes erfahren
"Die Elektronikzündung hat einen braunen Steuerbaustein hinter der Lenkerverkleidung, ein rotes Polrad, keinen Unterbrecher und Kondensator auf der Grundplatte, sondern eine vierte Spule mit Plastikspulenkörper und 35 Watt Lichtleistung. "
bin die ganze zeit davon ausgegangen, dass es ne e ist. habe mich dann aber heute gewundert, dass da ne 35w/6V birne als frontlicht drin war.
das wär dann so eine hier?!
www.conrad.de/goto.php?artikel=491250
die gibt es allerdings nur mit 4 oder 5Ah?!
krieg ich die auch als 4,5Ah version irgendwo her?!
wollte hier jetzt nicht so einen langen thread ins rollen bringen.
hatte mich auch etwas missverständlich ausgedrückt, da ich geschrieben habe der schlauch sei "abgerutscht". dabei war das eigentlich nur ne vermutung von mir. und ne falsche noch dazu
also dem bären das auch nicht übel nehmen
also, die batterie ist eh leer und uralt. wollte mir eh eine neue einbauen.
was ist denn eine gelbatterie?!
und bekomm ich die einfach angestöpselt?!
oder muss ich da irgendwelche "umbaumaßnahmen" vornehmen?
jap, der schlauch kommt von oben aus richtung der batterie.
dann werd ich den morgen vor der fahrt mal lieber wieder abstöpseln
dankeschööön
gibt es davon irgendwo ein bild?!
bin noch ziemlicher neuling, auch was elektronik angeht
habe den jetzt wieder draufgesteckt, bevor ich sie wieder geschlossen habe. also ist das jetzt in ordnung so. und wenn der sich wieder löst, ist das auch egal!?
hab seit ner woche ne schwalbe, allerdings geht das licht nicht.
habe jetzt mal die birnen rausgedreht.
tachobeleuchtung ist durch.
rücklicht sieht so aus, als wäre es von innen verkohlt. das glas ist komplett braun schimmrig.
als vorderlicht ist eine 35w/6V halogen birne drin !?!?
bremslicht scheint in ordnung zu sein. geht aber nicht.
sollte nicht eigentlich eine 25w birne als frontlicht drin sein?!
und halogen oder normales birnchen?!
ist zwar eine kr51/2, aber ich glaub nicht die l-version, sondern die e.
woran erkenn ich denn das??
hallo, habe mir letzte woche ne schwalbe zugelegt.
habe heute mal paar lämpchen rausgeschraubt, da die meine lichter nicht funktionieren, und dabei festgestellt, dass ein schlauch komisch runterhängt, der aber an den vergaser passt. ist der da abgerutscht?!
zudem ist der schlauch am unteren ende leicht porös, sollte man den austauschen?!
