Masseproblem kann ich mir nicht vorstellen, wenn ich direkt am Motor messe. Werd aber mal das Polrad abnehmen un mal gucken wies drunter aus sieht.
Wie würde ich denn ein falsches Polrad erkennen? Steht da ne Nummer oder so drauf? Das könnte ich mir durchaus vorstellen, die Schwalbe war beim Kauf ziemlich verbastelt, insbesondre wurde die L auf E zurück gebaut.
Das mit Brems- und Rücklicht gleichzeitig weiß ich, aber die glimmen auch beide einzeln nur n bissel.
Und Halbgas naja, bei der S51/1 C1 geht auch im Standgas ordentlich die Post ab was die Beleuchtung betrifft, weiß ja nich wie das bei der Schwalbe is, aber selbst für Standgas scheint mir das doch arg wenig zu sein.
Werd das morgen nochmal genauer unter die Lupe nehmen.