Das ist ein Stempel ( Losnummer )
deutz, ach was, sag nicht so was 
Also doch eine Zylinder - Kontrollnummer oder auch Qualitätsnummer!
Ok,mal sehen ob ich noch mehr darüber rausbekommen kann,was diese unterschiedlichen Nummern nun genau bedeuten!
Vielen Dank!
Gruß Olaf
Was nun?
Keiner weiss es?
Ich dachte die Experten hier aus diesem Forum wissen das schon!!!
Ist das eine Kontroll-Nr. ?
Hallo Leute!
Kann mir bitte mal jemand von Euch sagen,was genau diese Zahlen oben auf dem original DDR - Zylinder bedeuten sollen!
Das mit der eingestanzten: (014), habe ich schon öfter mal auf einem original DDR-Zylinder gesehen,aber noch nie eine (800) !
Gruß Olaf
So,nun ist auch der Kolben von: http://www.ebay.de/itm/1-orig-DDR-Si...item564b199cd6 angekommen und auch da sind die Kolbenringe und auch der Kolben 1A-DDR - Ware;)
Hier mal Fotos dazu!
Gruß Olaf
Hallo!
Also ich kann auch nichts schlechtes über den AKF Shop berichten.
Ich habe in den ganzen Jahren auch schon sehr viele Teile dort bestellt und wirklich nie eine Beanstandung oder eine falsche Lieferung erhalten.
Aber wenn es um spezielle Sachen geht,jetzt erst vor kurzen einen... (original DDR-Zylinder schleifen lassen + Kolben),da ist Dumcke doch schon mein liebster Laden,weil der paßt auch wirklich auf,das man nicht für das falsche Simson Modell bestellt,sondern ruft einen sogar an und fragt noch mal nach;)
Auch bekommt man bei ''Dumcke'' bei einer eMail innerhalb von 1-2Stunden eine Antwort auf seine Anfragen;)
Was ist denn eigentlich so schlimm an den MZA Kolben?
Gebe doch bei der ''Google-Suche'' einfach nur mal: Simson original Kolben und Nachbaukolben dort ein und Du hast dann genug Antworten auf deine hier gestellte Frage 
Gruß Olaf
Hallo!
Ja genau,den Kolben habe ich auch gekauft,(Warte aber noch auf die Lieferung) und den ich hier oben abgebildet habe,der hat das Maß von 39,47,also das letzte erlaubte bei der Simson S51
In diesem Kolben ist Innen ein K 20 eingestantzt und ein Dreieck zu sehen und noch so ein Zeichen,was ich aber nicht genau beschreiben kann!
Gruß Olaf
PS. Den Link,den Du mir gezeigt hast,der Händler hat doch auch noch andere Größen da!
Ansonsten kannst Du dir ja mal...Artikelnummer: 300734867291 ansehen
Oder Artikelnummer: 380426781614
PS. Hier noch mal ein paar Fotos zum Kolben!
So,ich glaube die Frage mit den Kolbenringen hat sich nun schon erledigt!
Die Kolbenringe sehen wirklich viel besser aus als gedacht
Hier mal paar Fotos!
Gruß Olaf
Hallo!
Das kann ich leider erst genau überprüfen,wenn der Kolben dannwy die Tage hier angekommen ist!
Ich werde aber dann mal ein Foto vom Kolben und den Kolbenringen hier hochladen und dann könnte man das vielleicht auch etwas besser beurteilen
Vielen Dank erstmal
Gruß Olaf
So lange die nicht rostig oder verformt sind, kannst die verwenden.
Hallo Jungs
Ich habe mir einen original DDR Kolben (39,22), mit 2xKolbenringen gekauft!
Nun zu meiner Frage!
Kann man diese Kolbenringe noch benutzen oder sollte man diese lieber (Altersbedingt) gegen neue austauschen?
Und wenn ja,wo bekomme ich Hochwertige Kolbenringe gekauft?
Vielen Dank!
Gruß Olaf
Aber check trotzdem nochmal den ZZP. Wie der Restaurator oben schon geschrieben hat, ist es sehr gut denkbar das der ZZP noch bei 1,4vor OT liegt, wenn ein 60er drauf war. Grad beim einfahren muss der ZZP stimmen damit dein Block nicht überhitzt.
Ja ok,werde ich noch machen;)
Vielen Dank und Gruß Olaf
Jaaaaaaaaaaaaaaa,die S51 läuft jetzt wieder 
Es lag wohl doch an der Zündung, denn gestern konte ich beim Sonnenschein nicht genau sehen, ob überhaupt ein Zündfunke vorhanden ist!
Heute hatte ich gesehen,dass der Zündfunke nicht da war und nach dem ich am Zündschloss ein wenig die Kabel überprüft hatte,sprang das Moped auf Schlag an;)
Auch macht mir der neu verbaute Kolben und die Zylindergarnitur bis jetzt keine Probleme und sie läuft wie eine Biene
Vielen Dank nochmal an alle,die mir bei meinem Problem helfen wollten 
Gruß Olaf
Hallo!
Ja,mit der Senfglasmethode habe ich es leider nicht überprüft, aber der Schwimmerstand war trotzdem vorher völlig verkehrt gewesen!
Ausserdem habe ich festgestellt,(schon der zweite BVF),dass bei Werksneuen Vergasern immer kleinste Metallrückstände von der Fertigung im Inneren eines Vergasers zurück bleiben und dann macht es schon Sinn,den erstmal zu reinigen und nachzustellen!!!
Das mit der Zündung werde ich nochmal überprüfen und dann Bericht erstatten
Vielen dank erstmal!
Gruß Olaf
Nein,den Schwimmer habe ich nach Anleitung eingestellt,also ohne den Federstift ganz nach unten durch zu drücken.Und auch die Haupdüse und alles andere an Düsen überprüft,aber leider konnte ich keinen Fehler erkennen!
Es sind auch immer widersprüchliche Aussagen zu finden!
Im Herstellerbuch BVF, steht beim Schwimmer geschlossen a. 29mm/Schwimmernadelventil göffnet,Schwimmer auf Anschlag c. 33,5mm und bei ...Mopedfreunde oldenburg.de, steht zum Beispiel a.28mm und c.32,5mm!
Genau so ist das mit der Nadelstellung!!! Laut BVF-Hersteller, steht da Teillastnadelstellung (Kerbe von oben) 3 und bei den Mopedfreunden z.B. 4 Kerbe !!! Was ist nun richtig? Genauso ist es mit dem Zündzeitpunkt!!! Was ist nun richtig mit einer Vape S51-Zündung und Motor M541, mit wieviel mm vor OT muß ich den Zündzeitpunkt genau einstellen?
Gruß Olaf
Hallo!
Ja,gut möglich und ich werde morgen nochmal die Zündung überprüfen!
Dann ist meine Nadelstellung auf dem Foto doch richtig? Oder zählt die obere dicke Kerbe auch schon mit?
Gruß Olaf
Das untere Blech kommt in die dritte Kerbe. ZZP würde ich mal überprüfen, dadurch das es unterschiedlich dicke Fußdichtungen gibt, kann es da zu Tolleranzen im ZZP kommen.
Ach so,vielleicht ist das ja noch irgendwie wichtig? Bevor ich das 50ccm Zylinderset heute verbaut habe,war ein 60ccm - 4Kanal Zylinderset dort verbaut!
Hallo Deutz!
Ja,die ist auch neu und ich habe sie vor dem Zusammenbau noch etwas eingeölt!
Ist diese Nadelstellung richtig? Soll ja laut Hersteller auf die dritte Kerbe von oben sein!
Hallo
Falschluft schließe ich jetzt mal aus,weil ich auch die Vergasermuffe und auch den Luftfilter frisch verbaut habe und alles gründlich überprüft habe!
Zündkerze habe ich auch richtig eingestellt auf 0,4mm!
Der BVF-Vergaser ist neu und den Schwimmerstand habe ich auch nach der Anleitung vom Hersteller eingestellt!
Sonst noch irgendwelche Vorschläge?
Danke und Gruß...Olaf
Also an meiner Kr51/2 habe ich auch ne VAPE verbaut und lief beim ersten Kick an und ich musste nix einstellen
Schonmal an Falschluft gedacht oder sonstige Ursachen? Zündkerze z.B der Abstand der Masseelektrode? Vergaser/Bedüsung oder Schwimmerstand? Kann auch sein das der Start-Vergaser hängt und offen ist.
Hallo Jungs
Ich habe heute bei meiner S51,ein original DDR - Zylinderset verbaut und auch einen neuen BVF-Vergaser 16N1-11.
Leider will das Moped nun aber nicht mehr nach dem Wechsel dieser Komponenten anspringen!
Zündfunke ist da und auch den Sprit mit einem Mischungsverhältnis von: 1:33 habe ich zum Einfahren getankt !
Die Zündkerze wird nach ca. 3 x Durchtreten vom Kickstarter richtig Nass und riecht dann nach Benzin! (Wohl dann Abgesoffen)?
Muß ich nach dem Zylinderwechsel noch die Zündung nachstellen?
Ich frage nur mal nach,weil ich in meinem Moped eine Vape-Zündung drinne habe!
Habt Ihr noch irgendwelche Vorschläge,warum mein Moped nicht anspringen will?
Vielen Dank!
Gruß Olaf
So,ich fahre gleich los zum Sönke,leider hat sich ja hier keiner mehr von Euch gemeldet um an der Ausfahrt teilzunehmen!
Wünsche Euch noch einen schönen Sonntag!
Gruß Olaf
