Also erste Aufgabe - 2mm Spiel am Starterkolbenbowdenzug einstellen.
Grüße
Gerhard
Beiträge von Wessischrauber
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Peters Beitrag erklärt es eindeutig.
Grüße
Gerhard
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Ein unpassendes Schraubenrad verursacht nicht das Abreißen der Mitnehmernase. Vielmehr muss man nach einer mechanischen Blockade suchen.
Grüße Gerhard
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Wenn man die Artikelbeschreibung gelesen hat, erübrigt sich die Frage. Eine ABE besteht, wie dort zu lesen, nur mit den Adapterstücken.
Grüße
Gerhard
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Guten Morgen,
wenn Zylinder und Kolben neu sind, muss das Standgas höher eingestellt werden, da die Reibung noch relativ hoch ist.
Das Hochtouren des Motors lässt aber darauf schließen, dass er abmagert. D.h. Du musst noch mal schauen, ob der Vergaser wirklich komplett von Spänen aus der Fertigung befreit ist und den Pegel mittels "Senfglasmethode" auf genaue Einstellung überprüfen.
Grüße
Gerhard
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Dann nutze die Senfglasmethode, um den Benzinpegel in der Schwimmerkammer zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.
Grüße Gerhard
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Bei einer Unterbrecherzündung hat die Zündspule immer 12V, egal ob die restliche Bordelektrik 6 oder 12V hat.
Grüße
Gerhard
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Meist ist der Schwachpunkt die innenliegende Zündspule.
Grüße
Gerhard
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Das war jetzt auch meine erste Idee.
Grüße
Gerhard
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Wer sagt sowas ?
Grüße
Gerhard
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Dann solltest Du die Belegung des Zündlichtschalters mal kontrollieren.
Grüße
Gerhard
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Moin,
...und, was war nun daran schuld?
(ich finde es immer besser, wenn bei gelösten Problemen auch die Ursache geschildert wird. Dann haben auch Andere 'was davon)
Grüße
Gerhard
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Hallo Peter,
tolle Motorräder!
Grüße
Gerhard
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Hallo Peter,
Hut ab! Wenn ich in Deinem Alter noch Schwalbe fahre, stelle ich jeden Abend ein Kerzchen auf.
Grüße vom (auch nicht mehr ganz taufrischen) Gerhard
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Moin,
schau mal auf die Hauptdüse, ob da tatsächlich eine 67er verbaut ist. Nach 20 km darf aus dem Auspuff, selbst bei dem Kerzenbild, kein Öl mehr laufen.
Grüße
Gerhard
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Wieviel Kraft benötigst Du denn, um den Tacho händisch zu drehen?
Wenn das etwas schwergängig ist, muss der Tacho auseinander und das verharzte Fett bzw. Öl entfernt und durch neues ersetzt werden.
Sonst schafft es der Antrieb nicht.
Grüße
Gerhard
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Hallo Kai,
wirklich 3,5mm oder hast Du Dich vertippt?
Das scheint mir zuviel.
Grüße
Gerhard
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Hallo Carsten,
in Münzenberg bzw. Wölfersheim gibt es die Raubritter auf 50 ccm.
frag dort 'mal schriftlich an. Das ist nicht sehr weit weg von Deinem Heimatort.
Grüße und schöne Pfingsten
Gerhard
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Tach,
Vergaser auf jeden Fall nochmal komplett und peinlichst reinigen. Durchflußmenge (min. 200 ml/Min.) am Benzinschlauch messen und den Tank entrosten. Sonst hast Du das Problem immer wieder.
...und ja, die Kondensatoren sind gleich.
Grüße
Gerhard
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Guten Morgen Adam,
wichtig ist, dass die maximale Öffnung des Unterbrechers 0,4mm beträgt. (deshalb messe ich dies immer zuerst) und dass sich der Unterbrecher genau im Zündzeitpunkt zu öffnen beginnt. Ob die maximale Öffnung genau im OT erreicht wird, ist zweitrangig.
Grüße
Gerhard