Hi,
Einzigst das das Moped ein Oldtimer ist, also 30 Jahre und älter.
Achso, hab natürlich die Ori Papiere mit dem Baujahr.
Die Ersatzpapiere von der KBA hat kein Eintrag über das Baujahr.
Für Leute, die eine 1974ziger Schwalbe haben und KBA Papiere
wird es wohl nicht gehen.
solong...
Hi,
Hab ebend mein eines Moped, Bj 1981, für 25€ bei der Allianz als Oldtimer Moped
versichern lassen.
Auf dem Vertrag steht nichts davon, wie alt ich sein muß. Denke, solch ein Vertrag
kann den auch jeder abschließen, dessen Moped Bj 81 und älter ist, auch wenn er
selbst erst 16 Jahre ist.
solong...
Hi,
Nehme die Seitendeckel ab. Auf einer Seite könnte ein Brauner Elektronikbaustein
die E-Zündung vermuten.
Kannst natürlich auch den Lichtmaschienendeckel Abschrauben.
Denke vorerst, Du hast eine U-Zündung und anstelle einer 6V 25W die falsche 6V 35W
Birne verbaut.
solong...
Hi,
Hab mir 2mal einen DDR Zylinder schleifen lassen und einer hatte geklappert, der andere
hat 2000Km gehalten.(nicht gerade gebohrt)
Bei den Nachbaugarnituren hatte nie was geklappert und die halten bisher 5000Km ohne
Leistungsverlust.
solong...
Hi,
Fehlt dem Stecker die Feder? Schau mal rein.
Würde Kerze und Stecker einfach wechseln.
solong...
Hi,
Fahr mal einige Kilometer und schau Dir die Kerze an.
Motornummer über oder unter 19xx?
Zum Einfahren sind 1:40 sowieso zu dünn.
solong...
Hi,
Bau den Kolben vom Pleul. Vieleicht fällt dann das Nadellager Dir entgegen.
Also Tuch zum Kolbenraum beim Außeinandernehmen nicht vergessen.
Dreh dann am Polrad, ob ohne Kolben schon ein Wiederstand zu merken ist.
Wackel am Polrad, ob da schon Spiel ist.
solong...
Hi,
Geh ich recht in der Annahme, das die Kerze etwas dunkel ist?
Vergaser 16N1-5 ist für die /1, also sollte 1:33 die rechte Mischung sein,
oder Motornummer über 19xx.
Oder hast Du eine /2?
solong...
Hi,
Eine innenliegende Zündspule die getrocknet werden will?
Welche Schwalbe? /1 oder /2?
solong...
Hi,
Dann sah es nur so aus als wenn es Kippelt durch die unterschiedlichen Aufnahmewinkel.:-o
solong...
Hi,
Wow, das nenn ich konsiquent.
Das Kippeln vom Pleul find ich schon recht viel.
Vieleicht sparst Du Dir mal Geld für eine
Regeneration mit Kurbelwellenwechsel bei
gleichzeitigem verbau eines Nadellagers.
solong...
Hi,
Tja, irgendein Tankdeckel...
Im Pleul, oben zum Kolben.
Ab 19xx wurde da ein Nadellager Verbaut und damit
das Ölgemisch auf 1:50 abgesenkt.
Vieleicht wurde das Nadellager bei Deinem Motor schon mal verbaut.
Mein Tip,
bau den Motor aus, zieh den Zylinder und trenne den Kolben
vom Pleul. Da siehst Du, ob in dem Pleul ein Gleitlager gedrückt ist,
oder ein Nadellager. Schau Dir auch gleich den Kolbenbolzen an.
Bei 1:50 wird dieser Kolbenbolzen schnell eingeschliffen und muß gewechselt werden.
So bescheuert diese Aktion klingen mag giebt sie Dir gleich die möglichkeit sich den Kolben
und die Zylinderlauffläche anzusehen.
solong...
Hi,
Für 1:50 ist die Kerze denn doch ein wenig zu dunkel.
Bist Du sicher, das Dein Motor ein Nadellager hat? Also Motornummer
jenseits der 19xx.
Den richtigen Vergaser hat Dein Möp, 16N1-5?
solong...
Hi,
Kerzenbild ist vorbildhaft für 1:33. Darf sogar ein Tick heller sein. Würde eine viertel Umdrehung
die Luftschraube weiter raus drehen, ob die Schwalbe damit besser fährt.
Oder Tankst Du 1:50?
solong...
Hi,
Wie sieht das Kerzenbild aus?
solong...
Hi,
Hab genau ein Moped ohne Papiere gekauft. Ergebnis-->Geklaut.
Merke, nie nicht ein Moped kaufen ohne Papiere!!
solong...
Hi,
Irgendwie geht jeder Vergaser.
Aber Du hast den 1-5 Bestellt und der muß es denn auch sein!!
Das ist der richtige und der andere, der 1-12 ist für einen anderen Motor.
solong...
Hi,
Mano, der BING wird nicht Eingetragen und wir wissen auch noch nicht,
ob der nicht schon verbaut wurde.
solong...
Hi,
Hey Ho,
sind 4,5l auf 100Km beim reinen Stadtgebrauch (dresden) Ok oder sollte man sich Gedanken machen um irgentwas zu verbessern?
Danke für Antworten!
Grüße
Ja, solltest Dir Gedanken machen.
Tank dicht? Benzinhahn dicht?
Kerzenbild??
Vergasertyp??
solong...
