Beiträge von Pevery

    Die richtige Bereifung hängt natürlich stark davon ab wann und wo du fahren willst, aber das gängigste ist wohl das K35 oder K36/1 Profil für die Straße...Veerubber sind zwar billiger als Heidenau Reifen, aber viele raten von Veerubber ab da sie qualitativ nicht an Heidenau heranreichen und auch recht schwer aufzuziehen sind, also ist Heidenau sicherlich keine schlechte Wahl

    Leider nicht, es ist dunkel draußen und da ich nicht den Luxus einer Garage geniesse seh ich nix mehr...ok, ich geb zu einen Funken würde ich noch sehen, aber jetzt is alles schon wieder weggestellt. Da morgen großer Schraubertag sein soll wollte ich so schonmal so eine Fehlerquelle ausschliessen von der ich nicht viel Ahnung habe...dann könnte ich das schonmal ausschliessen

    So, doch nochmal eine Frage hierzu: Angeschlossen ist alles, ich bin auch relativ sicher dass es richtig so ist, aber angesprungen ist sie nicht, daher nur um die Elektrik ausschliessen zu können, kann es an den Kabeln vom Motor liegen dass sie nicht anspringt? Und sollte sie auch ohne Auspuff anspringen?

    Oder vielleicht kann mir jemand erklären wie die Zahlen auf der Unterseite mit den Anschlüssen zusammenhängen...mir hat sich es nicht erschlossen welche Anschlüsse zu welcher Zahl gehören und ich habe auch die im Schaltplan angegebenen Zahlen nicht finden können

    Moin zusammen, nachdem mein Motor regeneriert wurde habe ich jetzt ein kleines Problem mit der Belegung der Kabel. Mit dem Schaltplan komm ich einfach nicht zurecht, bzw. kann ich mit den Zahlen nix anfangen da ich sie auf dem Zündshcloss nicht finden kann. Das einzige Kabel das ich bisher angeschlossen habe ist das gelb-rote zur Sicherung, es bleiben also jetzt 4 Kabel und 4 Anschlüsse am Zündschloss.


    Die Kabel sind:


    1. rot-weiß (mit so einem "Hütchen" am Flachstecker)
    2. braun-weiß
    3. rot-braun (glaub ich, hab ne kleine Farbsehschwäche)
    4. schwarz-braun (kommt einzeln aus dem Motor)


    DIe Anschlüsse:


    1. Ist genau unterhalb der Halterung des Leerlaufbirnchens



    2 und 3. Auf der Unterseite des Zündschlosses sind 2 Kabel angeschlosse, grau-schwarz und schwarz. An der Seite sind zwei Anschlüsse übereinander



    4. Seitlich des Zündschlosses, oben (richtung Zündschloss) ist ein graues Kabel zur Tachobeleuchtung denke ich, unten ist frei



    Kann mir jemand sagen welches Kabel wo hingehört? Würde mir sehr weiterhelfen. Danke schonmal im Vorraus!

    Ich durfte gestern bei der Reparatur und Regenerierung meines m531 motors assestieren, danke an dieser Stelle an Hagen der sich fast den ganzen Tag dafür frei genommen hat und seine Werkstatt zur Verfügung gestellt hat (um die ich ihn sehr beneide)!! Bin schon sehr gespannt wie er läuft wenn er wieder drin ist.

    ist doch eigentlich ne super idee, wenn auch sicherlich schwierig zu realisieren...
    es müsste sich jemand finden der a) den Platz hat Teile zu bunkern und b) die Lust dauernd Teile zu verschicken.


    wenn dann x Nestler ein beliebige Summe einzahlen und die eingezahlte Summe als "Guthaben bekommen" und die Teile grob bewertet werden nach dem Muster Lenker 5Euro, Felge 5 Euro...kann jeder sich melden und zum jeweligen Preis plus Versand und Unkostenpauschale für den Versender Teile bekommen. Sollte wenn man mehrmals solche Riesenlager aufkauft auf jeden Fall günstiger werden als der Marktpreis.


    Die Realisierbarkeit ist natürlich ne andere sache, siehe a) und b)

    Hier stehen nur meine Beiden, und die Zweite hat gar keinen Spanngurt mehr...vielleicht hat ja doch jemand gerade eins rumliegen und kann mal nachmessen, bei den Händlern im internet finden sich dazu leider auch keine Angaben. Und zu lang abschneiden...arg, ich will ja nix vom guten DDR-Gummi verschwenden ^^

    eben, mein MZA Gurt war ohne Belastung nach einem Monat komplett porös...hab mir jetzt einen 3-Meter langen DDR-Spanngurt in der Bucht besorgt, der etwas dicker ist als die mza dinger und sieht nach meinem Ermessen ziemlich so aus wie die DDR Riemen.... darum wollte ich wissen wie lang ein Gurt war, um dann ein Stück abschneiden zu können. Soll ja möglichst nah am Original bleiben...

    Ich hab bisher immer bei mopedstore bestellt, war im Großen und Ganzen auch zufrieden...Die ersten Bestellungen waren super schnell da, die letzten 2 haben allerdings leider etwas länger gedauert. Und auf Mails wird tatsächlich nicht reagiert, ich hatte 2x was kleines vergessen und wollte das noch hinzufügen lassen, nix passiert...ägerlich. Aber vollständig waren bisher alle Sendungen.

    Sie lebt!!!!


    Nach 9 Jahren Standzeit und geschätzem 30 mal hin und her gerenne, 3 Bier und zu vielen Zigaretten ist sie tatsächlich kurz angesprungen...und warum hats so lange gedauert? Der NEUE Gaszug ist zu lang...ejejej. Aber sie lebt!