Das sieht nach nem Wackelkontakt aus.... viell. nen Massefehler
oder
Wenn die Kabel noch Original sind (also von anno 18 knipps) würde ich sie neu machen. Hatte ich bei meiner S51 auch dass die Blinker mal gingen und mal nich. Kabelbaum neu und schon gings.
THX für eure Hilfe werde ich morgen mal nach kucken. Wobei ich nicht glaube das der Keil gebrochen ist da sie nach kurzem Warten wieder lief aber werd ma kucken und zündung kuck ich auch mal nach.
Na "Spuren" sieht man am Kolben/Zylinder aber es sind keine tiefen riefen nur leichte schleifspuren nicht fühlbar. Ich denke schon das es Klemmer waren. Hab mir mal ein paar bilder im i-net angekuckt und die sahen meinem Kolben sehr ähnlich.
Gekauft hab ich es bei meinem KFZ Teile Händler vor Ort und der bestellt die Sachen bei MZA. Also die HD ist die selbe bzw originale nur neu.
Ich muss noch dazu sagen motor war sehr warm bis Heiss hab ich am Vergaser gesehen da stiegen blasen im Benzinschlauch auf. aber richtig gekocht hatter auch wieder nicht wie gesagt hab 5-6 Min gewartet und dann sprang sie wieder an. Hab jetzt wieder die Rote Vergaserdichtung drauf gemacht ist nen bisschen dicker als die billig Flanschdichtung
Ach ja hab einmal kurz nach dem es Passiert probiert sie zu starten ging nur mit vollgas an aber sie lief nur mit einer sehr geringen Drehzahl.
Ich weiß es gibt div Themen dazu aber ich frag trotzdem.
Also ich hatte Heute den 2 Kolbenklemmer. Ich habe ein neues Zylinder Kit verbaut. Den ersten Klemmer hatte ich nach 80 KM und Heute nach ca 250 KM. ich habe 1:25 getankt/gemischt. die ersten 200 KM bin 40-45 keine Berge usw. also streng nach Vorschrift. Nun dachte ich mal ich versuch mal ne runde durch nen Harz zu fahren.... nix da.
Es ging Bergauf und schon isses Passiert. ich hab es Abkühlen lassen und bin dann auf kurzem Weg nach Hause gefahren und habe den Zylinder ab gebaut um nach zukucken.
Der Zylinder hat keine "tiefen" Riefen der Kolben und die Kolbenringe auch nicht. Nur am Kolben sind leichte schleif spuren zu sehen aber nur oberflächlich nich fühlbar, beim Zylinder fast dass selbe sorgar etwas weniger. Die Kolbenringe sind i.o.
Muss ich mir jetzt nen neues Kit oder Kolben kaufen oder kann ich so weiter fahren. vom Motorgeräusch her und fahrgefühl her hat sich nix verändert.
vieln Dank
mfg stephan8510
So.... ich hab den Tank und Vergaser Gereinigt. Das Sieb des Benzinhans war zur hälfte voller dreck. vergaser ging einigermaßen habe ihn trozdem Gereiningt und den Schwimmer neu eingestellt.
Bei der gelegenheit habe ich mal meinen Reserve Kanister unter die Lupe genommen.... (wenn ich Tanke Fahre nehm ich immer noch nen Kanistervoll mit)
Da Schwimmte nen haufen dreck drin rum.....
Ich denke bzw Hoffe dass das der Fehler war. Bin nach der Reinigung 17 KM Stadt/ewig Berg auf und ne schöne Lange grade (vollgas) gefahren. Bis jetzt läuft sie
Ich hab ja gestern Filter und schlauch gewechselt, und im Filter ist nach einer Runde Fahren wieder dreckt drin, und nach dem Filter im Schlauch sieht man ganz kleine Partikel Dreck oder so was. Werde heute den Tank usw mal gründlich reinigen und Frischen Sprit Tanken.
Seit ich den Neuen Filter drin habe ist der schlauch vom Tank zum Filter nich voller Sprit sondern es läuft nur gemächlich (standgas) nach und hinterm Filter ist der halbe schlauch nur voll mit Sprit.
Ist das Normal?
also Zündkerze ist Trocken und Bräunlich
ZitatKönnten aber auch die simmerringe im frühen stadium sein. Hatte ich auch schon bei ner S51
Wie könnte ich das Prüfen ohne den Motor zu zulegen? Würde man es sehen wenn ich den Zylinder runter nehme?
Ich habe ein größeres Problem mit mit meiner Simson. Ich bin nun 5 Wochen täglich 33 KM gefahren und auf einmal fing das Problem an.
Ich wollte wie immer zur Arbeit fahren und auf einmal nach 5 KM während der Fahrt, nahm mein Moped kein gas mehr an. Nach 5 antrittversuchen hab ich erstmal gewartet ca 3 min und habe sie mit Schock wieder an bekommen. Bin dann weiter gefahren und wieder das selbe nimmt kein gas mehr an und geht aus. Das ging alle 500m so.
Aus zeitlichen Gründen stand das Mopet dann 3 Tage durfte das Firmenauto nehmen.
Der stamm mechaniker der Firma wo ich arbeite hat dann den Vergaser gereinigt und meihnte sie läuft wieder.
Als ich dann Abend (21.30) nach Hause wollte, Sie Sprang (mit halb gezogenem Shock) auf den Ersten Antritt an, da dachte ich "oh sie läuft wieder".......
Nix da nach 6 KM ging das ganze wieder von Vorne los.
So heute Morgen habe ich dann mal nachgetankt ca 1,5 l nur vorsichtshalber es waren noch 2-3 l drinne. Bin auch ca 8 KM ohne Probleme gefahren warum auch immer...... sie lief aber weiter hab ich mich nicht getraut:D
Ich hab elektronik Zündung. Vergaser 16N1 Benzinhan ist neu.
Werde jetzt Zünkabel/Stecker/Benzinfilter Sämmtliche Düsen/Schwimmer erneuern . Wollte ich ja eh mal machen.
Weiß jemand was es sein könnte?
Ich fahre jeden tag ca 17 KM zur Arbeit, also gesammt 34 KM. Ich bin immer eingepackt wie´n Michellin Männchen^^ Einmal komlette Thermo Unterwäsche zusätzlich 2 Pullies 2 Unterhosen 2 Paar Socken und dann noch meine Arbeitshose/Jacke und darüber meine Motorradjacke+Motorradhose Sturmhaube+Helm und noch nen Schal drum. Meine Handshuhe sind beheizbare Motorradhandschuhe. bin Zwar bewegungsunfähig aber zum Fahren reichts grad noch...
Wichtig sind eigl. nur Wasser/Windichte klamotten.
