Beiträge von K.P.

Zitat von *Schwalbe*

wenn ihr jetzt an meiner Stelle wärt

...würde ich das ganze Ding auseinander bauen und ordentlich machen

aber weil du ja angeblich keine Zeit hast, würde ich das Ding an deiner Stelle so lassen und warten bis ich Zeit hätte.
So verschwendest du nur deine kostbare/bereits wenig vorhandene Zeit mit sinnlosem Lackieren, dass eh nur eine provisorische Lösung darstellen soll...

Und wenn du den Rost noch nichteinmal enfernt hast und einfach drüber gepinselt hast, wirst du in ca. 2 Monaten sowieso wieder das schlechte/

Zitat von *Schwalbe*

scheiß

Aussehen haben, wie vor deiner Pinselaktion

sry; aber das ist leider die Wahrheit...

Zitat von *Schwalbe*

was würdet ihr den mit der jetzt machen(Farbtechnisch)?

das Schwarz sieht bestimmt besser aus als das Rot zu deinem Saharabraun...

Gruß
K.P.

Hallo...

Nu nach schon einer längeren Zeit hier im Forum, komme ich nun auch mal zum Vorstellen (vorher fehlte mir die Zeit).

Ich bin 15 Jahre alt und bin (leider) Schüler...
Auf Simson wurde ich durch meinen Bruder gebracht, der mir umbedingt eine Schwalbe andrehen wollte...
Zuerst war ich nicht so begeistert, doch ich habe mich sehr viel informiert und begann zu suchen.
Nach etwa 1 1/2 Monaten Suche wurde ich fündig...
Eine silberne metallic KR51/2 E wurde es.
ich habe sie relativ billig geschossen und war stolzer Schwalbenbesitzer

Da ich noch, bis ich 16 wurde, knapp 9 monate zeit hatte, begann ich das gute Stück auseinander zu nehmen
z.Z. steht der Vogel relativ "nackt" herrum, da ich noch mittendrinn bin...
Vieles habe ich schon geschafft und bald sollte sie fertig sein.

Ich bin auch schon auf der Suche nach einem neuen Projekt...
denn bald ist die Schwalbe (wie bereits erwähnt) fertig und 6 Wochen Ferien stehen vor der Tür...

Ich denke da an eine reperaturbedürftige SR4-4 und bin auf der Suche nach einem Schnäpchen...

So das war es erstmal von mir

Gruß
K.P.

Hast du den Tankdeckel etwa mitlackiert?

siehe hier

da auf der rechten seite steht bei "Hinweise" so eine Tabelle über die jeweiligen Größen und Einabuorte

wenn die Hupe geht fehlen ja nur noch die blinker.
und wenn die blinker leuchten, wenn man den blinkgeber überbrückt, liegt es sehr wahrscheinlich an dem...
Also warten bis neuer da ist

sollte dann aber alles funktionieren

Gruß
K.P.

Die ABE sieht original aus...
nicht gefälscht oder so

wegen dem wellendichtring:

hier ist eine seite wo gut beschrieben wird wie man den auf der seite wechselt :D
ist kein großes ding bei dem motor

Bist du sicher, dass sich kein getriebeöl aus der ölablasschraube durch den fahrtwind an den ständer absetzt?
ölt die ablassschaube überhaput noch oder hast du das behoben?

anschließen musst du sie so, wie du es gesagt hast und halt immer schön justieren ;D
dann hupt sie durchgehend...

vielleicht liegts einmal am blinkgeber und einmal an der hupe.
wie gesagt beides mal testen und wenns an den teilen liegt: WECHSELN!

wenn es immer noch nicht funtioniert, meld dich nochmal

Viel Spaß

Ach, nu weiß ich was damit gemeint ist...

Danke ich stand auf dem schlauch

Hallo zusammen.

Ich suche für meine Schwalbe diese Gummischnüre, da meine sehr porös sind.
Habe diese Teile im Internet gefunden.
1.
2.
3.

sind die Teile die selben, abgesehen von der Länge und dem Preis?

Gruß und danke im Voraus
K.P.

Ich hab da bis jetzt auch 1x bestellt...
leider haben die mir statt einer Schaltwippe für die /2er eine für die/1er geschickt...
ich hab da dann erstmal ne mail hingeschrieben und 2 tage später hatte ich (ohne vorher ne antwort bekommen zu haben) eine neue, passende schaltwippe in der Post.
also manchmal scheinen sie doch mails zu lesen

10 tage ist aber schon ziemlich lange...
versuch mal weiter anzurufen und schreib den nochmal ne böse mail...
das kann ja nicht angehen, dass der Verbraucher so lange auf seine Teile warten muss, nur weil die das da vllt. nicht gebacken bekommen...

Viel Glück

Du kannst die Hupe auch einfach mit der Batterie testen...
Batterie mit zwei Kabeln an die Hupe und schaun was passiert ;D

wenn sich nix tut (auch beim nach justieren der Hupe) ist diese wohl kaputt.
da muss dann doch die vom freund her

um die blinker zu testen, bzw. zu testen, ob der blinkgeber im eimer ist, nimmst du die beiden kontakt der kabel, welche am blinkgeber ankommen und hälst sie bei zündung zusammen und betätigst den blinkschalter...
dann sollte der blinker zwar nicht blinken, aber dauerhaft leuchten und du kannst feststellen, ob die blinker es tun...dann liegts wahrscheinlich wirklich an dem Geber.

genau...erstmal durchmessen ob überhaupt was ankommmt...und wenn das der fall ist und trotzdem immer noch nichts funktioniert ist weiter grübbeln angesagt

nimm mal vorne die lampenmaske ab und schau dir die verkablungen an...
vllt. ist doch etwas falsch verkabelt oder miss mal die Kabel mit nem Multimeter durch und schau ob an den Kontackten was ankommt.

sonst könnte ein kabelbruch vorliegen oder vllt. (wenn was ankommt) sind die birnen des blinkers kaputt und/oder die Hupe...

solang das standlicht geht, kanns also nicht an der batterie liegen

Gruß

frag doch einfach mal bei mehreren lakierern aus deiner nähe nach nem kostenvoranschlag...
und dann schön vergleichen

da können wir dir hier wirklich nicht weiterhelfen

Zitat von olympiablau

Bin ich blind oder wo liest Du das alles?

das stand doch da

ich wollte doch nur wissen in welcher schwalbe der auch verbaut wurde...
die frage hat mir prof doch beantwortet...
" späten Exemplaren der KR 51/1 "

genau das wollt ich wissen!

DANKE

also der motor der in der schwalbe ist, ist der, welcher auch in den s50 zu sehen ist...
und der sol auch in einer schwalbe drinn gewesen sein?
in elcher denn???

der motor der in der KR51/1 war (seihe bild von damaltor) ist aber ein noch anderer, als der aus der s50...

Prof
oder meinst du mit alter Schwalbe KR50 oder KR51???
also fazit:

ich geh davon aus, dass die schwalbe mal ne /S war, doch umfunktionalisiert wurde mit nem 3 gang motor aus einer s50 oder einer alten schwalbe...
richtig?

aber es gab ja auch S50 mit anderen Motoren...
was war den der unterschied?

sry für die vielen fragen, aber bei s50 kenn ich mich nicht so richtig aus

Zitat von Jörn

Wenn in der S kein S Motor hängt...muss die günstiger werden. So einfach.

das hoff ich auch
soll ein guter preis werden ;D

aber aus welchem Fahrzeug kommt der Motor?
ne idee?

aber ich seh hier ne S50 mit dem motor...

hier auch...

aber da gabs wohl auch mehrere motoren drinn..
darum frag ich ja

in der hier hängt z.B. nicht dieser motor drinn

Hallo zusammen.

Hab zur Zeit ein kleines Problem.
Hab nämlich vor vllt. ne schwalbe zu kaufen.
Hab auch was interessantes gefunden bei mir in der nähe, hab sie mir noch nicht angeschaut, aber trotzdem schon ein problem/Frage.

Es ist ne 3 Gang schwalbe (KR51/1)...
jedoch hat sie nen Aussparung für den Motor am Tunnelblech, welche aber nach den bildern her nicht benötigt wird.
auf dem Typenschild (welches jedoch nicht an der normalen Rahmenposition sitz) steht auch (was zur Aussparung passt) dass, das ne KR51/1 S ist...

ein emblem hat sie nicht, worann man das erkennen kann.
Jedoch hat sie nen Kupplungshebel.
Die Stoßdämpfer sind ganz schwarz und die Lenkerabdeckung ist blau (aber die Farben sind eh alle nicht mehr original)....

ob sie ne außenliegende Zündsule hat, weiß ich noch nicht (noch keine Besichtigung).
Der Motor sieht so aus... (scheint nicht original zu sein)

ich glaube:
das war eine KR51/1 S, wo jmd. die Halbautomatik etwas nervig fand und nen S50 Motor reingebastelt hat...

nun meine Frage:
Ist das so einfach möglich gewesen?
legal?
in welchen Modellen der S50 wurde der Motor verbaut? (kenn mich mit S50 nicht so richtig aus)
und wie heißt der Motor?

sollte den Preis ja ziemlich senken, da nicht original
und die /S war ja sonst sehr viel wert.

Danke im Voraus und Gruß
K.P.