Hallo zusammen,
ich wohne in Essen, PLZ 45279.
Suche jemanden der mir helfen kann meine KR51/1 richtig einzustellen, dass das Fahren damit wieder Spass macht.
Gibt es jemanden in der Nähe der Lust und ein paar Minuten Zeit hat mir zu helfen?
Schöne Grüße
Länger würde nicht helfen, es geht darum dass unter dem Tacho die Ladeanlage ist und dazwischen zu wenig platz ist, so dass man die Welle zu sehr (biegen) muss um sie daran vorbei zu legen.
Wie auch auf dem Bild zu sehen ist
http://simsonundco.bplaced.net/bauplanscheinwerfer.jpg
nur ist dort die Tachowelle nicht eingebaut.
Hinter der Ladeanlage habe ich sie zurzeit, ist aber noch zuviel gebogen, so dass die Nadel tanzt. Die Welle nochmal geölt habe ich schon.
Naja, habe mir gedacht bevor wieder irgendein Klugsch..... mir sagt ich soll die Suchfunktion benutzen schreibe ich das in das Thema rein.
Und wegen meinem Problem, wäre ich bestimmt nicht dadrauf gekommen es einfach mal irgendwie selbst zu versuchen, Sehr großes Dankeschön.
Ne mal im Ernst. Bei mir ist wenn ich die Tachowelle am Tacho anschließe die Ladeanlage im Weg, so dass die Welle zu gebogen ist und die Nadel beim fahren so schön schwankt, dass man die Geschwindigkeit auf +-20km/h angeben kann. Wenn ich den Tacho ausbaue und so fahre also ohne dass die Welle gebogen ist funktionierts prima.
Kann vielleicht jemand ein Bild posten, auf dem man sieht wie die Tachowelle unter dem Tacho weggeht? Danke.
Hi,
habe auch das Problem mit der Tachowelle, dass die Ladeanlage im Weg ist.
Wie hast du sie denn dann verlegt, dass sie nicht so stark gebogen wird?
Danke
Mich würde auch interessieren ob jemand das schonmal bei AKF lassen machen hat.
Motoren-Regenerierung KR51/1 mit Altteilabgabe Simson Motor Regenerierung
99€ geht doch eigentlich in Ordnung oder?
Hallo zusammen,
ich will mir einen Motor für meine KR51/1 kaufen.
Habe auch schon einen im Blick.
Er ist überholt worden, sprich neue dichtungen neuer kolben, neues zündkabel, Lagerspiele wurden durchgeschaut, alle teile gesäubert und poliert.
Überholter Vergaser ist auch mit dabei.
Was würdet ihr sagen was der Motor kosten darf?
MfG
Ja gut, aber solange kann ich wenigstens erst mal wieder fahren. Die Welle zu tauschen ohne das Werkzeug dafür ist ja nicht gerade billig, deswegen will ich das möglichst verhindern. Aber danke an euch für die Hilfe.
Gruß Marius
Warum? Ich konnte die Mutter fest anziehen. Und solange es hält brauche ich ja die Welle nicht tauschen.
So, habe jetzt eine Unterlegscheibe hinter die Mutter getan und dann konnte ich die Mutter festschrauben.
Am Ende der Welle war noch genug Gewinde. Meint ihr das hält und die Mutter löst sich nicht wieder?
Ah stimmt, hab ich ganz vergessen.
Ist eine KR51/1 mit dem 3-Gang Gebläsemotor.
Deswegen kann ich die ja nicht so einfach tauschen, da ich sonst den ganzen Motor spalten müsste, und dazu hab ich das Werkzeug nicht.
Diese Welle meine ich: AKF Automobile Kraftr
Hallo,
das Gewinde meiner Antriebswelle ist kaputt, also kann ich die Mutter die das Zahnrad sichert nicht mehr fest drehen.
Kann ich da einfach ein neues Gewinde reinschneiden und eine andere Mutter nehmen?
Also der Bing 17/15/1104 passt dann in meine Schwalbe und läuft auch gut?
Muss ich irgendwas beim Einbau beachten oder ändern?
hatte auch bei google gesucht jedoch hauptsächlich themen gefunden bei denen gesagt wurde dass man damit nicht fahren darf.
Hallo,
kann mir jemand sagen ob ich einen Bing Vergaser in meine KR51/1 von 68 einbauen kann.
Und wenn ja welchen?
Dass ich damit eigentlich nicht fahren darf ist mir bewusst, aber darum soll es hier gar nicht gehen.
Danke schonmal.
Ich hatte auch mal nen Fahrradtacho dran. Habe mir einen Winkel zurechtgebogen und den Tacho dann an die rechte obere Schraube gemacht. (siehe Bild)
Hat gut gehalten und nicht gestört beim Fahren.
Der erste ist halt der Original Vergaser der KR51/1 und der von Bing ein überarbeiteter der dem Originalen gegenüber einige Vorteile hat.
Nur kann es sein das dadurch die Betriebserlaubnis erlischt, also würde ich auch den ersten nehmen.
Beide Züge müssen vor dem Lenker herrauskommen, und durch den Schlitz in der Verkleidung gehen.
Da ist extra so eine Führung für die Züge.
Natürlich kann man es nicht nur am luftfilter festmachen, aber da er anscheinend das typenschild am rahmen hat auf dem KR51 steht scheint da was nicht zu stimmen.
Und wenn er nun wissen will worum es sich bei seiner Schwalbe handelt muss er sich nunmal auch andere Sachen anschauen als nur das Typenschild.
Also wenn du wissen willst ob du eine KR51/1 oder eine KR51 hast, kannst du dir auch die Ansauganlage bei deiner Schwalbe anschauen. Wenn sie T-förmig ist hast du wahrscheinlich eine KR51.
Wenn du Bilder hochlädst kann man dir weiterhelfen.
