Beiträge von Harzer

irgendwie kriege ich hier keine Bilder mehr rein

Gib mir deine Mail Adresse dann kann ich dir die Bilder schicken

Gruß
Frank

oh geht doch seltsam

Die Motoren wurden unterschiedlich gedrosselt, von den Farbkleksen habe ich noch nichts gehört.
Vergaser und Auspuff lassen wir mal außen vor

Bolzen der verhindern soll das ein größeres Ritzel montiert werden kann
Garnitur mit anderen Steuerzeiten, dazu ist der hat das Gehäuse eine abgesetzte Aufnahme für die Laufbuchse.
Alles zu ändern und zu retten um einen legalen 50cm³ mit 60 km/h zu machen.

Gruß
Frank

https://www.schwalbennest.de/s…html?highlight=Drosselung

Schade die Bilders sind nicht mehr da

Sehr schön bis auf die Farbe

Gruß
Frank

alles außer Pink

Son Neumodernen Kram, setzt sich eh nicht durch, genau wie Bierglaser und Internet

Gruß
Frank

Früher musste alles Matt schwarz sein und Chrom dazu, evtl. ein paar Kleinteile in Feuerrot dazu. Heute ist mir die Farbe eigentlich egal, außer Pink geht alles.

Gruß
Frank , nicht der aus Rostock

Manche nennen das Patina, im Ernst der Rahmen ist hin, wie Peter schon schrieb ein Rahmen mit Papieren besorgen.
Oder mal die Händler abklappern es gab ja mal Ersatzrahmen.
Gruß
Frank

Wenn du das Moped mal anschiebst, knackt es dann auch ??
Vielleicht kommt das Kicker Zahnrad nicht zurück

Gruß
Frank

Da ist was faul, da muss der Deckel nochmal runter, sieht aus als wenn die Schaltfeder nicht richtig sitzt.

Wenn der Deckel runter mal ein Foto machen

Eigentlich kann die Hohlwelle kein axial Spiel haben, wenn der Seitendeckel drauf ist fast kein Spiel vorhanden, ohne Dichtung klemmt die sogar manchmal.
Oder ist das Spiel radial? .
Oder meinst du die Kickerwelle ?

Gruß
Frank

Mach doch mal ein Bild von der Welle und dem Kicker, ob die überhaupt zusammen passen und ob auf der Welle überhaupt noch Zähne sind.

Gruß
Frank

Man oh man, man gut das ich gestern nicht genug Zeit hatte, ich wollte eigentlich auf den Boden und nach Schwalbe teilen suchen für Harald. Gerade erst festgestellt das das Thema 12 Jahre alt ist, man sollte alles lesen, ich habe mich schon gewundert was Flo da für Preise angibt.

Leichenschänderei

Gruß
Frank

Am besten geht das ermitteln der Quetschkante mit Lötzinn (Durchmesser ~1,5) durchs Kerzenloch im montierten zustand , einmal durch drehen und anschließend messen. Aber bei den kleinen Motoren ist das eigentlich egal, da habe ich noch nie einen großen Unterschied zwischen 0,9 bis 1,4mm fest gestellt.

Gruß
Frank

Die Rohre sind 10x1 also 8mm Innen

Gruß
Frank

Hallo Micha,
Danke für die Info

Gruß
Frank

Gehen tut das Vorrichtung das der Motor fest auf der Werkbank steht, Hochbehälter fürs Benzin und einen Auspuff und den Luftfilter nicht vergessen. Denke an die Abgase ruckzuck ist die Bude blau.
Aber mit zwei Schrauben ist der Motor auch im Rahmen.

Gruß
Frank

Was mir gerade einfällt, hast du die richtigen Schrauben zum befestigen des Zündschloßes verwendet ?
Wenn die zu lang sind machen die auch die lustigsten Kurzschlüsse

Gruß
Frank

Da gibt es auch ein schönes Youtube Video zu, zum Hochladen bin ich zu blöde

Gruß
Frank

Dan wird deine Leerlaufkontrollschalter nicht richtig eingestellt sein.
Die Kontrolllampe bekommt +12Volt vom Zündschloß "Anschluß 15/51" bei Stellung 1+2 und - 0 Volt (Masse) vom Schalter, wenn der nicht schaltet ist keine Masse da.

Gruß
Frank

Ja nun fährt er nicht mehr, habe gerade im MZ Forum gelesen das er verstorben ist.

Ruhe er in Frieden

Gruß
Frank

Probieren kannst du es mal bei Ente, der könnte Teile für den Charlie liegen haben.

Gruß
Frank