Beiträge von Bocki

  • Schwalbe KR51/2 E stottert im 1.Gang und säuft dann ab (immer)

    Zitat von Sam.Fisher


    Werder ich dann morgen auch mal machen.Vielen Dank erst einmal für den Tip.
    Hättest du vieleicht auch eine Idee wie man ihn am besten sauber bekommt, spezielle Mittel oder Techniken?



    LG Rob


    Spiritus in den Auspuff und dann burn, baby, burn!:cool::mrgreen:


    Was auch noch sein könnte: Du hast die Nadel des Gasschiebers beim Reinigen auseinandergebaut und dann in die falsche Kerbe eingehangen.#


    In die mittlere Kerbe standardmäßig.

  • Mein Schraubertag heute..

    Zitat von Simsonmatze

    Hast du mal alles nach Harrys Anleitung überprüft? Damit kann man gut nach dem Ausschlussprinzip vorgehen.


    MfG


    Matze


    Habe mir heute einen Kopf gemacht und relevante Teile überprüft bzw. verglichen mit meiner funktionierende E-Zündung!


    Geber, blaues Kabel, hat 18 Ohm Widerstand,
    Zündspule hat auch einige Ohm Widerstand,
    Ladespule hat...keinen Widerstand!


    Ladespule, rotes Kabel hat am funktionerenden Möp 474 Ohm Widerstand, also ist die neue Ladespule im Arsch oder das Kabel abgegangen. Zum Glück hat man ja Arbeitskollegen, die mal eine Ladespule falsch mitbestellt haben und somit das Problem für einen aus der Welt schaffen! :D

  • Mein Schraubertag heute..

    Zitat von EA_SchwalbeAlbi

    Der befindet sich wo? :D


    Das sag ich dir, sobald du mir eine funktionierende Grundplatte schenkst! Grr! Steuerteil ist OK, Zündkerzengedöns auch, jetzt habe ich natürlich große Hoffnung, dass die (neue) Primärspule hin ist und nicht der teure Made-in-Germany-Geber der Grundplatte...am Ende bau ich wieder Unterbrecher ein, ich seh es schon kommen.:?

  • Mein Schraubertag heute..

    Grundplatte gelötet, Zündspule und Steuerteil an den Rahmen gebastelt, Kabel gelegt, alles zusammengebastelt, Kickstarter dran, Kick kick kick kick, kein Funke, Schwalbe in den Dorfteich geschmissen! :D

  • Bremsbeläge Schutzmaske nötig?

    Ich möchte das jetzt auch mal endgültig wissen. Habe immer nur rote Bremsbeläge, die ich mit Bremsenreiniger saubermache, nachdem mir der Geruch nach einer Druckluftbehandlung doch arg seltsam vorkam...

  • Minderwertige Zündspule...

    Hallo Leute,


    habe heute ein paar Unschönheiten an meiner 35W-Spule entdeckt.




    Wie ihr seht, sind dort zwei Einkerbungen im Kupferdraht und die Isolierung futsch. Wird noch Strom erzeugt werden oder bekomme ich Probleme dadurch, falls ich das Ding einlöte?


    Danke im Vorraus,
    Nils

  • Restauration Schwalbe K51/1 2011/2012

    Zitat von fraspo

    Soll heißen, dass der kettenspanner gelichmäßig von der gewinde länge raus schaut.


    distanzscheibe habe ich eingebaut.
    werde dann deinen vorschlag noch mal umsetzten.


    Ich denke, da liegt der Fehler.



    Hier nochmal zur Veranschaulichung.


    Die Spur stelle ich immer mit einen Bindfaden ein, indem ich das Vorderrad mit einem Schraubendreher oder Kantholz "blockiere" und dann um eine Speiche den Faden wickel, vorne um den Reifen lege und dann entlang der Reifen ziehe. Wenn der Faden an allen Vier Punkten aufliegt ist die Spur richtig. Kannst dich natürlich auch auf die Erde legen und entlang des Fadens die Spur "anvisieren", klappt ziemlich gut. :D

  • Restauration Schwalbe K51/1 2011/2012

    Zitat von fraspo

    Moin Moin[...]
    kettenspanner sind gelichmäßig eingestellt!


    Was soll das heißen? Rechts so einstellen, dass die Kette zusammengerechnet 2cm Spiel nach oben und unten hat, rechts so, dass Hinterrad und Vorderrad in einer Spur stehen. Und hast du die Distanzscheibe in den Kettenkasten gebaut?

  • Frage: Motorgeräusche - Muss ich mir Sorgen machen?

    Dieses Geräusch kenne ich. Hört sich an wie eine alte Heizung, die langsam warm wird und unregelmäßig knackt. Verschiedenste Meinungen gehen vom Bremsbowdenzug, den Kolbenringen oder irgendwas am Motor aus.


    Habe es im dritten und vierten Gang bei hohen Drehzahlen. M541 und S51. Besorgt bin ich deswegen nicht. :))

  • Es war nicht alles schlecht...


    "12.10.1954 Ehemalige Fremdenlegionäre arbeiten für den Frieden. Im Kalischacht Volkenroda arbeitet der 32-jährige ehemalige Fremdenlegionär Reinhold Lang. Er erzählt: Wirtschaftliche Günde und vor allem die große Propaganda für das schöne Leben in der Fremdenlegion brachten mich im Jahre 1948 zur Fremdenlegion. Ich wurde in Algier ausgebildet und kam im Dezember 1948 nach Vietnam zum Einsatz gegen die Volksarmee. Nach einem Jahr trat ich zur Volksarmee über und kämpfte dort 4 1/2 Jahre gegen die Peiniger des vietnamesischen Volkes. Dem Aufruf des Präsidenten Wilhelm Pieck folgend, kam ich in diesem Jahr in die DDR und will meine Kraft dem friedlichen Aufbau zur Verfügung stellen. Am 17. Oktober gebe ich meine Stimme den Kandidaten der gemeinsamen Liste der Nationalen Front, weil ich gewiß bin, dadurch einen dritten Weltkrieg zu verhindern. UBz: Reinhold Lang bei seiner Arbeit unter Tage."


    :D


    Zum Thema: Vita-Cola und Schlager-Süßtafeln sind seit einer Thüringen-Reise wiederkehrende Genußmittel bei uns, ich bin mir aber nicht sicher, ob die Original-Ostprodukte den Vergleich zum heutigen Artikel standhalten. Desweiteren entstehen die meisten meiner Schandtaten an der Simson unter Radeberger-Einfluß.

  • 1967er KR51 Schwalbe- was ist besonders/anders?

    Sachen, die mir aus dem Stegreif einfallen:
    Anderer Vergaser, NKJ-153. Könnte '67 aber schon in BFV-16 geändert worden sein.
    Polrad hat anderen Konus
    Obere Lenkerabdeckung aus Aluminium, genau wie der Kettenkasten, Lüfterrad und Lenkerhebel
    Kurzer Krümmer, anders gebogen
    Kotflügel vorne ist breiter(?)
    Typenschild unter dem Sitz


    Wir haben doch hier noch ein paar KR51-Experten hier...

  • Unterschiede bei Licht-und Ladespule in Elektronik- und Unterbrecherzündung?

    Zitat von Zschopower

    Die Elektronik-Polräder sind stärker magnetisiert, um die Leistung für die 35W Scheinwerfer zu bringen.
    Verwendest Du Spulen aus der leistungsschwächeren U-Zündungsgrundplatte, dann stimmt die Spannung nicht mehr, sie wird zu hoch und das Glühobst wird gegrillt.


    Peter



    Sehr gut! Das erklärt dann rückwirkend auch die ständig durchbrennenden Rücklichter an meiner S51. Vorbesitzer hat sich wohl einfach irgendeine Spule geschnappt, zumal dort die Kabelfarben auch nie stimmten. Ich bin dem pragmatisch mit zwei 12V-Leuchtelemten gleicher Stärke begegnet, was auch bis heute funktioniert. Jetzt kann ich es aber gleich richtig machen, danke!


    Falls jemand Interesse an einer Licht-und Ladespule 8307.10-130/1 von Zwotec hat oder tauschen möchte, PM an mich :D