Beiträge von luluxs

welches fett macht ihr auf die nocke???

neee bei der u zündung mal den unterbrecher genau ansehen.!!!
das selbe problem habe ich weil ich kein fett auf die welle getan habe.
mit schieben geht sie(kontakt 0,4 nachgestellt) aber ohne fett hält der rotz nicht lange.und nun benutze ich den alten totgeglaubten neue sind bestellt.

wie bekommst du sie an???? schieben?
was für eine zündung hast du?

zum umbau gefällt mir! wenn es keine mühe macht, bitte noch ein bild von den unterem stauraum.
die idee ist cool! bin am überlegen wie man schneller den original zustand bekommt ?
quasi dein aufbau irgendwie mit 2 längseisen auf den original befestigen.

was hat die kette mit dem stottern zu tun? höchstens wenn da ne hülse fehlt klappert es!

ich habe das sahrabeige 2 aus der dose von leifalit gesprüht, sah soweit gut aus nach 24 klarlack drüber, sah immer noch gut aus. nach einer nacht im regen war mein vogel weiß ich hätte kotzen können 3 tage kein möp underm hintern und dann so ein shit. wenn es trocken ist ist sie wieder saharabeige,mit flecken.
mein lackierer (freund) hat mir nun angeboten daß ich alles abschleife, und ich nur geld für die farbe zahl er meint er hätte das in ner guten stunden alles lackiert.

scheinbar war mein klarlack zu alt bzw frost abbekommen.

dann schau mal an der platte da muß irgendwo ne nase sein! und darunter ist ne kerbe!
wieso stellst du da rum wenn sie gelaufen ist?

Zitat von K.P.

seh ich das richtig auf den Bilder, dass die Schwalbe an einer viel befahrenen Straße übernachtet und auf der anderen Seite ein großer Zaun ist?

Ist da irgendwo in der Nähe ein Wohnhaus?
Vielleicht kannst du ja dort mal nachfragen, ob jmd. weiß wem die Schwalbe dort gehört oder du klebst, wie Gonzzo bereits gesagt hat, einen Zettel in folie an das Möp und dann wartest du ab!

jedoch muss ich persönlich sagen, dass ich nicht einen Zettel mit meiner Telefonnummer oder Adresse oder so an ein Möp hängen würde, wo jeden Tag (Nacht) mehrere Personen drann vorbei laufen.

was meinst du wieviel zettel an meinen bus ständig hängen,mit nummer und name.

Zitat von patrick-berlin

Kannst du nicht eine 1,10m Tasche irgendwo kaufen?
Zwei Laschen dran genäht und dann parallel zum Sitz hängen.
Die eine Lasche um das Sitzscharnier und die andere am Gepäckträger befestigt.
Die Angeln wiegen doch nicht viel?

das behindert doch bestimmt beim fahren. wenn hängt ja dann halb unter bein.

@ Bär rucksack habe ich einen sogar mit angebauten hocker.mag aber keine teleskop zum spinnen.

@ Dervomschloss hänger will ich eigentlich keinen (habe ja auch ein kombi) wollte halt nur gerne mit den
möp zum wasser fliegen weil es auch erheblich günstiger ist 7liter zu sparen ist schon ne hausnummer.
und die zeit ist mir dabei egal weil ich mit den auto nur 5 min schneller bin.


ein surfbrett mit ner angel zu vergleichen? meine rute wiegt 230 gramm

ich denke ich werde mir links unten an den original stellen wo bei der 1 der auspuff hängt,ein 70ér ablfußrohr mit deckel anbasteln und evtl den deckel so lackieren wie das entstück vom auspuff .Quasi ein fake auspuff.

ich hätte mal ne frage wenn hier einer mit sein vogel zum angeln fährt.

wie transportiert ihr eure ruten?

ich rede vom spinnfischen. rucksack ok aber ich mag teleskopruten nicht!

und spinnruten zum stecken haben halt mal eine transportlänge von 1,10cm

ausser man hat ne reiserute.

meine idee wäre (ich habe ne Kr 51/2) links ähnlich dem auspuff ne halterung?

würde mich freuen wenn jemand mir tipps geben könnte.

denn die taschen wo alles reinpaßt sind zum mopet fahren auch nicht der bringer.

achso die mühe nur deswegen weil ich 20 km fahrn muß oder mehr.

ich würde gerne mal ein bild von den umbau sehen falls möglich.
klingt gut und ich hätte auch gerne eine case füt manchmal.

ectl mal schauen ob der unterbrecher noch richtig eingestellt ist. der gummi im choke richtig abdichtet.

aber mit dein kolben kann immer noch was sein. das sich die ringe im warmen zustand verändern bzw.sich der zylinder minimal dehnen kann.

Zitat von jenson

Ich glaube du hast den falschen Düsenstock. Im 16N1-5 gehört der mit 4 Ausgleichbohrungen rein. Der Schwimmer sollte ersetzt werden weil schon nachgelötet (dadurch falsches Gewicht).

ich glaube das es kein unterschied ist ob 2 oder 4 löcher.
die mit 2 sind größer was den vorteil hat sie gehen nicht so schnell zu oder?
aber im durchschnitt ergeben sich an mm der selbe effekt.
zumindest das was ich mit den auge beurteilen konnte,habe seit neusten auch die mit 2 löchern verbaut.
mit den schwimmer das hat mich auch gewundert ,er macht alles neu und den schwimmer läst er.

ich meinte den gummi für die kabeldurchführung zur grundplatte !

und wenn wasser den kabel entlang kriecht, kann es sehr wohl an den spulen haften. und sie so kurzfristig kurzschließen.

Das Halbarkeitsdatum steht auf dem Bodenblech.
nicht auf dem Kennzeichen wie immer vermutet wird.
Also vor dem Kauf immer da zuerst gucken.

Zitat von Frederic

Hallo,
gerade habe ich Öl gewechselt und mir ist beim Zudrehen schon bei leichtem Druck der Schraubenkopf samt Kupferdichtung abgebrochen. Nun kommt alle 5 min. ein Tropfen raus.

Was mache ich nun ?

Ich habe mir schon überlegt das Loch mit Silikon zu schließen, sodass ein Ölwechsel in Zukunft mit dem Abschrauben des Seitendeckels verbunden ist.
Schlechte Idee ?

Mit freundlichen Grüßen
Frederic Buß

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tja du könntest aber auch alle 60 min 12 tropfen auffüllen

traurig das nach fest immer ab kommt!!

du wirst um eine neue schraube nicht rumkommen. mit gewalt was ich lesen konnte (3mm loch und schraubendreher rein dreschen, würde ich nicht machen, da dein aluguß deckel da wahrscheinlich eher nachgibt!)

notfalls deckel ab ne mutter auf den rest schraube vorher gut entölen ne 13er mutter mit 8 gewinde auflegen und von innen(ins gewinde) festschweißen und dann mit gefühl lösen.

Zitat von PLS

Schon allein dadurch, dass man Getriebedeckel nachkaufen kann, sollte man eher nicht von wertlosen Motoren reden.

wenn du dir mal beitrag 8 von falk 205 durchliest ,weißt du auch weshalb man die nachkaufen kann!

dachte die gehen eher durch stürze zu bruch,und werden deswegen verkauft.

Zitat von Rolling Henni

schon erledigt. ich habe fast geweint!
Also ich habe neuen spritt drauf getan .. halt ganz normal 1:50.
der fließt auch ohne probleme.
Denke, dass ich mir dann mal den vergaser vornehmen werde.

was kann ich mir denn unter einem Klemmer vorstellen?
bin nicht so der Spezi aber bin germe bereit, was zu lernen

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nimm mal die kerze raus und halte das loch mit den finger zu! dann mal kicker betätigen.
(das geht für ungeübte besser zu 2!)
da solltest du druck bzw. widerstand spüren. dann kannst du nochmal ohne zuhalten versuchen. wenn da was rasselt ist evtl. einer oder beider deiner kolbenringe flöten gegangen.

vergleiche doch mal beide indem du sie nebeneinder hälst.
deine neuer nachbau müsste dann ja breiter sein.

Zitat von Simme12

Also hab vorhin noch mal ne runde angegekickt dan ging sie für c.a 5 sek. an und wieder aus -.-
Aber ne andere zündkerze hab ich auch versucht.

Kannst du mir das vlt. mal mit dem lichtmaschinengehäuse erklären....?
Danke schonmal

das kabel was in den motor geht. evt.l ist die schwarze gummidichtung defekt und somit läuft wasser in die kontakte.

Zitat von Optimus Prime

Wenns ja mal wieder ruckelt weil Wasserkügelchen im Tank sind, dann schütt einfach mal ein Schluck Spiritus in den Tank....der bindet das Wasser und verpufft es beim fahren mit.

glücklicher weise war es kein wasser:-D

mit ruckeln ist das so ein ding meine fehlzündungen kamen ja von den popeligen u-kontakt.

und erstaunt war ich das mein vögelchen mit den wenigen hp´s richtig aufsteigt wie ein wilder bulle,da sind 5 meter auf dem hinterrad ruckzuck gemacht.