Beiträge von kbup

Danke für den Tipp!

Das Ritzel aus Metal hatte ich bereits; ob die Welle von Taflexa ist, weiß ich nicht mehr. Sieht zumindest ähnlich aus.

Hier eine Detailaufnahme:

Und der rechte Vierkant lässt sich in dem linken (der Schnecke) drehen.

Danke im Voraus,

kbup.

P.S.: Anbei 2 weitere Bilder:

Mit ein wenig Wohlwollen lässt sich erkennen, dass die Vierkante unterschiedlich groß sind:

Alte Welle: 1,7 mm (mit Schieblehre gemessen)
Neue Welle: 1,6 mm
Alte Schnecke: ca. 1,9 mm (schwerer zu messen, daher "ca.")
Neue Schnecke: ca. 2 mm.

Dadurch ergab es sich, dass die neue Schnecke sich um die neue Welle drehen konnte, ohne diese anzutreiben.

Es handelt sich dabei folglich um Pech aufgrund von Fertigungstoleranzen.

Ich habe mir nun eine Welle von Taflexa geordert.

Danke für die Beiträge,

kbup.

Noch mal: Es geht um [eigtl. hochwertige] Neuteile, die mir ein bekannter Händler geschickt hat und die ich ihm bereits zurückgeschickt habe. Diese wiederum kamen mit einem Adapter für einen Nabenantrieb zu mir zurück, den ich nicht habe und den ich auch gar nicht will. Und diese Neuteile passen nicht zusammen. Die Welle ist zu klein oder die Schnecke zu groß, und der Adapter passt auch nicht, weil er auch gar nicht dafür geeignet ist.

Was soll ich nun machen?

Ich neige dazu, dem Händler alles wieder zurückzuschicken (damit wären diese Teile zum mitterweile 4. Male unterwegs von Ost nach West und zurück.) und mir bei einem anderen Händler passende Teile zu bestellen. Die Frage ist nur: Wer hat welche? Ich habe langsam keine Lust mehr! Nicht dass ich auf den Tacho besondern Wert legen würde; aber er sollte halt nun mal funktionieren, wegen ABE und so; Ihr wisst schon...

Gruß,

kbup.

Das werde ich tun, sobald ich dazu komme. Den Vorschag mit dem "Bild" mache ich auch allzu gerne.

Aber zu Veranschaulichung: Es geht um das Ende der Tachowelle (normalerweise ein [Außen]Vierkant), das in das Ende der Schnecke des Tachoantriebs (ebenfalls ein [Innen]Vierkant) im Limadeckel gesteckt wird. Nun sollte diese Verbindung die Drehbewegung der Schnecke über die Tachowelle an den Tacho weiterleiten, damit dieser mir die gefahrene Geschwindigkeit anzeigt. Und der erste Vierkant ist wesentlich kleiner als der zweite Vierkant, und aus diesem Grund dreht sich dieser um jenen herum und kann von daher die rotierende Bewegung der Schnecke nicht an den Tacho übertragen.

Ich weiß nicht, was ein Bild noch zusätzlich veranschaulichen sollte.

Danke im Voraus,

kbup.

Zitat von Restaurator

Hallo kbup,

an einer KR51/1 oder 2 gehört kein Nabentachoantrieb. Üblicherweise wird hier das Tachosignal vom Tachoantrieb im Limadeckel entnommen.

...

Mein Tip, gerade für die Schwalbe: Das Verbauen, was auch ans Moped gehört,

Gruß Peter

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Hi Peter,

danke für Deinen Beitrag!

Vielleicht habe ich mich unklar ausgedrückt: Ich wollte keinen Nabentachoantrieb; ich hatte auch keinen 'alten Adapter'; und ich wollte genau das verbauen, was auch an die 51/2 drangehört.

Mein Problem liegt eben darin, dass ich die [vermeintlich] passenden Teile bestellt, aber nicht bekommen habe.

Daher noch mal meine Frage: Woher bekomme ich eine passende Tachowelle für meine absolut originale 51/2?

Danke im voraus,

kbup.

Hi Leute,

mir ist vor kurzem die Tachowelle (whrsl. original) gerissen.

Ich hab' mir dann bei einem renommierten Teilehändler eine neue beschafft. Die lief dann so ca. 3km. Da die Antriebsschnecke auch nicht mehr so gut aussah, hab' ich mir dann bei dem gleichen Händler noch eine neue Schnecke bestellt, und siehe da: passte nicht: Vierkant zu groß!

Dann hab' ich dem besagten Händler mein Problem beschrieben, woraufhin wir vereinbarten, dass ich ihm die Teile zurücksende, weil er sich nicht vorstellen kann, dass die nicht zusammen passen. Heute holte ich dann mit Vorfreude mein Päckchen ab, und siehe da: dieses beinhaltete neben beschriebenen Teilen einen sog. "Vierkantadapter für Nabentachoantrieb", der zur Montage benötigt würde. Dieser passte jedoch nur an die Welle, aber nicht in die Schnecke.

Jetzt meine Fragen an Euch: Bei welchem Händler bekomme ich eine Tachowelle für meine 51/2, die ohne Adapter passt und auch länger als 3km anzeigt, wie schnell ich fahre?

Hat jemand das gleiche schon mal erlebt, oder war das einfach Pech?

MfG,

kbup.

Zitat von BeneJu

ja, das muss es eigentlich sein! Denn auch an meinem Krümmer (er ist nicht mehr der beste) läuft seite dem Vorfall Öl herab und ich denke, das ist Getriebeöl.

Wenn der Krümmer sifft, liegt das daran, dass er nicht dicht ist. Also abdichten! Der Krümmer muss dicht sein. Ob da Getrieböl mit dabei ist, spielt erst mal keine Rolle.

Zitat von Rossi

Hi,
Hier ist z.B eins:

Simson Schwalbe Lenkerabdeckung Abdeckung Blech StandlIcht DDR Original | eBay

Das sieht in der Auktion noch ganz gut aus. Muss halt restauriert werden,...

Und wie restauriert man solche alten Plastikteile?

Und wie restauriert man alte originale Blinkerkappen?

Hat das schon mal einer versucht und erfolgreich umgesetzt? Bei den hier diskutierten Preisen wäre das doch ebenfalls eine interessante Möglichkeit, 100% legal unterwegs zu sein.

Gibts da irgendwelche Geheimtipps/-mittelchen?

Ich hatte das auch mal: Da war der Zug zu sehr gespannt; nach Einstellen desselben hat es wieder funktioniert.

Was heißt das jetzt?

Und eine Trennvorrichtung braucht man auf jeden Fall! Nur so am Rande...

Sieht aber nicht gut aus und hält nicht lange! Ich würde empfehlen, ein paar gute gebrauchte zu kaufen; da hat man sicher mehr davon.

Hast Du auch die Dichtung der Ölkontrollschraube erneuert? Vielleicht sifft's jetzt da raus.

Und wo liegen die Unterschiede?

Heißt das nun, das der Korb der gleiche ist? Dann frage ich mich, warum von den Teilehändlern unterschiedliche verkauft werden.

Hi Leute,

ich würde mir gerne einen neuen Kupplungskorb anschaffen: Daher stellt sich mir die Frage, woran sich zweilfelsfrei erkennen lässt, ob ein gebrauchter Korb für den Motor M53 oder für den M501 vorgesehen ist.

Ich habe bereits in Erfahrung gebracht, dass die Verzahnung anders sein soll; ansonsten sehen die Körbe für mich gleich aus.

Vielleicht weiß jemand von Euch Merkmale, anhand derer sich entscheiden lässt, um welchen Korb es sich nun dreht, wenn nur Fotos zur Entscheidungsfindung vorhanden sind.

Danke im Voraus,

kbup.

Wenn's an die Lager geht (bspw. Radlager), macht sich ein Heißluftföhn oder eine einzelne Herdplatte für die Werkstatt ganz gut.

Zitat von mbaufreak

Hallo,
Ich hab es jedoch geschafft den rest der schraube rauszuholen, jetzt ist das gewinde aber total zerstört...

Wie hast Du es denn geschafft, den 'rest der schraube rauszuholen' und dabei das Gewinde 'total' zu 'zerstör'en?

Ich kann mir das nicht vorstellen: Entweder man kriegt die Schraube raus ohne das Gewinde zu zerstören, oder man bohrt die Schraube raus, dann ist von dem Gewinde meist nicht mehr viel vorhanden. Also wie jetzt?!

Zitat von Matti

Moin,

Aufgefallen ist mir die Hinterradbremse mit außen liegendem Bremshebel, Betätigung mit Zug.

Also ich seh' da eine Bremsstange! Nur so als Anmerkung... Ansonsten hab ich keine Ahnung; finde sie aber recht schick.

Bilder sagen mehr...