Beiträge von Schoensen

Ich glaube das gleiche Problem hatte ich auch mal..ich war fast am verzweifeln bis ich dann vorbeugender Weise mal Zündkerzenstecker, Zündkabel, Zündspule und Kondensator (2 Sachen davon hast du ja schon..) gewechselt habe. Danach lief sie wie ne eins... ob es bei dir allerdings auch klappt weiß ich nicht..hoffen wirs

Neid ! Ich hätte den Kurs sofort gewählt ! Und dann auch noch als Wahlpflicht, sind das dann nicht sogar 2 Stunden pro Woche ?

gruß lennert

ps: was geschieht denn mit ihm wenn er fertig ist?

Hier mal ein selbstgemachtes von mir

Zitat von Rik

liegts an meinem Handy, oder ist da kein Video?

Nich nur an an deinem ...

Hier aber noch mal als Link :

GoPro HD | Simson Schwalbe / Kompressorhorn - YouTube

Lg lennert

Soo. Nachdem sich Timo (NordSchwalbe96) die Killerhupe geholt hat, waren wir beide am Wochenende mal los und haben ein bisschen gefilmt. Das hier ist dabei rausgekommen .. viel spaß beim anschauen

lg lennert

Zitat von NordSchwalbe96

test test test

Ok.. hab nachgeguckt Hohlwelle war es.

Zitat von Restaurator

Da ist wohl der innere Schalthebel gebrochen. (Also das Teil, auf dem die Schaltwippe montiert ist.)
Also mal den Kupplungsdeckel abmachen, und nachschauen.

Gruß Peter

Ok werde ich gleich morgen machen

lg lennert

Zitat von Vogelfreund1983

Hm, das Bild liegt bei Picasa, vielleicht funktiioniert das mit der URL dort nicht. Da muss ich wohl noch was tricksen.

Bei mir erscheint bei "erweitert" die Büroklammer auch nicht, kann gerne mal nen Screenshot machen.

Gruß

Daniel

Edit: Hab das Bild nun woanders hochgeladen, jetzt gehts. Danke Albi!

Alles anzeigen

Zitat test

Moin,

hab hier grad ein kleines Problem. Bin eben gerade mit meiner Schwalbe ( /2 E ) liegen geblieben.
Grund: Gänge ließen sich nicht mehr schalten bzw. ich bekam keine mehr rein.
Es fing damit an das ich beim hochschalten in den 4ten ein Geräusch (Rattern) hörte, dass so klang wie das Rattern wenn man den Kickstarter beim Anlassen nicht gleich wieder hochnimmt.
Dann kam das Geräusch bei jedem hochschalten, bis ich dann im 3ten an ner Ampel stand und ich nicht mehr runter schalten konnte.
Fühlte sich so an und sah danach aus als hätte sich die Schaltwippe von der Hohlwelle gelöst. Denn sie hing unten aufm Fußbrett, doch als ich versuchte sie anzuziehen saß sie bombenfest, nur die Hohlwelle bewegte sich.
Wenn man versuchte zu schalten passierte nichts, man merkte auch kein einrasten mehr.. nix.
Bin dann halt nicht mehr in den Leerlauf gekommen und musste also mit gezogener Kupplung schieben, was aufeinmal nur noch sehr schwer und träge ging.

Weiß jemand was da los ist und wie es wieder wegbekomme ?

Hab bisher noch nichts an der Kupplung/Getriebe gemacht außer vor ca. 4 Monaten den O-Ring an der Kickerwelle ausgetauscht + Ölwechsel.

lg lennert

..hört sich sehr verdächtig nach ner Simson an ...

Warum nicht ?

Wohnt evtl. einer der "Segeberger" in Klein Rönnau in der Nähe des Sportplatzes?

lg lennert

Habe heute Zündspule, Zündkabel, Zündkerzenstecker und Kondensator ausgetauscht... ENDLICH läuft sie wieder

Hab wieder eine gesehen. Diesmal aber eine im (Musik)-Tv
Kann sein das das schon gepostet wurde.. aber in dem Lied von Bosse sieht man bei 0:33 ne schöne Duo

Bosse feat. Anna Loos (SILLY) - "Frankfurt Oder" (Official Video) - YouTube

lg lennert

Auch durch Zufall gefunden. Eine wirklich realistische Story auf KIKA
Ab Minute 3:40 kann man dann auch das Fachwissen der "Expertin" bewundern.

Schloss Einstein Folge 681 - 1 - YouTube

gruß lennert

Moin, wenns ein Treffen wieder geben würde wären ich und ein paar Freunde bestimmt dabei.

gruß lennert

Ah , danke . Hört sich ja ganz gut an Mal gucken ob ich vorbeischauen kann.

Lennert

Moin

was bzw wo ist der EXER ? Gibts da noch Informationen zum Termin ?

lg lennert

Komme aus Oldesloe Ist das "Umgebung" ?

Hätte hier auch noch 3 andere Mitfahrer ( Schwalbe+Star+Habicht)

Ich steig da auch nicht mehr durch...
Laut dem Schwalbenbuch gehört wie schon erwähnt ne F 2,5 und A 4 rein.
Familie Moser sagt aber 3,15 und A 4... die F 2,5 kommt dann in die L.

Mir war auch die Sicherung zum Schutz der Ladeanlage durchgebrannt. Ich habe eine E aber trotzdem war bei mir (wohl vom Vorbesitzer) eine F 2,5 drin.
Habe mich mal ein Familie Moser gehalten und eine 3,15 reingemacht und danach ging auch alles wieder.
Ich habe mir dann auch mal die die Sicherung zum Schutz des Gleichstromkreises angeguckt und gemerkt das das gar keine A 4 ist sondern irgendeine andere, auf ihr steht " 8 (P) ". Bei den A 4 Sicherungen steht nämlich " 5 (P) " drauf ..?
Habe dann mal zum Spaß die A 4 reingemacht und gemerkt das Blinker usw. nicht gehen.