@ Alex: Willkommen zurück!!! 
Der Vorschlag kam von Jo, er wusste nur nicht, wie das Lokal heißt.... Im S.M. ging es diesmal etwas drunter und drüber, daher wollten wir mal eine andere Lokalität testen. Können ja nochmal abstimmen.
Ausfahrt hätt ich Lust. Wann, Wo und Wohin??? Rüdiger und ich wollten evtl. die Tage mal nach Travemünde in den Kletterpark.
Gibts was Neues von den Shirts?
Die hatte ich doch schon drin Bestellung ist raus! Sag dann bescheid, sobald die Sachen da sind...
Nächster Stammtisch am 03.09.13:
Cafe & Bar Celona
Hafenstraße 1
23568 Lübeck
Könnt ihr euch ja schonmal anschauen....
Wer noch was von AKF braucht, bitte heute noch bescheid geben, Bestellung schick ich heute abend ab, da noch 10 % auf alles ist hab die 50 EURO noch nicht ganz zusammen.....
Moin Dennis,
schreib das doch mal im "Lübecker Stammtisch" rein, kann sein, dass jemand von uns ne Ahnung hat...
PS: Stammtisch-Treffen ist jeden 1. Dienstag im Monat um 18 Uhr. Bist herzlich willkommen Sind auch welche aus Oldesloe und Zarpen dabei.
LG Kathleen
Moin!
Hab mir auch ein neues eingebaut und es bisher jedoch nicht geschafft, dass es einrastet 
Dachte nur ich hätte dieses Problem....
Seid ihr alle im Urlaub???
So, Schwalbe läuft wieder. Längste Strecke bisher nach Groß Sarau ohne Zwischenstopps Läuft zwar noch nicht optimal, aber bin soweit zufrieden, und.....keine riesige Rauchwolke hinter mir Was noch immer nicht funktioniert ist das Bremslicht, der rechte Blinker und die Hupe, ansonsten alles jut! Gas nimmt sie oft beim anfahren nicht so gut an, aber da kann man sicher noch was einstellen, oder???
Wer ist denn am Dienstag um 18 Uhr an der MUK?
Fazit der Tankreinigung mit Oxalsäure: sehr gutes Ergebis hatte aber auch keine groben Rostklumpen im Tank. Meine Vorgehensweise: 1. natürlich Tank entleert, dann mit Aceton ausgeschwenkt 2. Wasser rein (bis Anschlag, hab den Tank etwas schräg hochkannt an eine Wand gestellt) + 250 g Oxalsäure, das ganze so ca. 20 h einwirken lassen 3. Tank mit Brennspiritus ausgeschwenkt 3. Öl rein und wieder geschwenkt -> Fertig! Tank ist wieder eingebaut, zudem haben wir den neuen Benzinhahn + Benzinschlauch verbaut (ohne diesen Zwischenfilter). Jetzt muss nur noch vollgetankt werden....
Vergaser haben wir auch nochmal raus und neue Düsen rein, noch ne Dichtung dazu und Korkdichtung rein.
Mal schauen, ob die gute nachher anspringt und wie sie läuft.....
@ Ozzy: Ich bestell Dir das Reparaturset neu! Kann es sein, dass eine Düse übrigbleibt bzw. nicht zu diesem Vergaser gehört???
Super, danke!!!
Oh, das ging ja schnell... hab da noch was gefunden:
KR51/1 hat folgendes zwischen Zylinder und Vergaser, in dieser Reihenfolge:
Zylinder
Papierdichtung
Zwischenflansch
Papierdichtung
Isolierscheibe (schwarz, plast, etwa 5 mm dick)
Papierdichtung
Vergaser
fragt sich nur, wie dick bzw. dünn die anderen Dichtungen sein sollen, falls das wichtig ist...
Also wenn ich mir das bei meiner anschaue, hab ich nur ne dünne vorne und die schwarze dicke, wo es grad sifft 
Moin,
hab ne KR 51/1 und weiß nicht so recht, welche Flanschdichtung ich vorne, also kurz vorm Zylinder brauche. Zum Vergaser hin müsste das ja die ganz dicke (Durchlass ca.16mm, 4mm stark) sein, oder? Hatte mir so´ne rote 16mm dünne bestellt, was dann wohl die falsche für vorne ist......???
LG Kathy
Oh mann...die Hitze, war gedanklich beim 31.10.13 kann ja mal passieren.
So, Tank ist schonmal raus, überleg noch ob und wie ich reinige bzw. entroste, hab da ja noch die Oxalsäure rumliegen.
Hat zufällig jemand noch ne dicke Flanschdichtung (4mm für KR 51/1) rumliegen? Ist bei akf grad nicht lieferbar und auch in den anderen Shops nicht zu finden :/.
Braucht sonst noch jemand was von akf???
H´mmm...is ja ´n Donerstag. Also wenn ich mir frei nehme würd ich mit, Rüdiger hat ja Glück, der arbeitet im Osten
So, werd jetzt die Tage loslegen meine Schlumpfine fit zu machen, hoffe danach kann ich auch mal ohne Zwangspausen mitfahren....
Alex: Ich bin auch für´s schwarze Holstentor!
Bin Samstag in Hamburg, könnte daher nur Sonntag....ohne meine Schlumpfine ist es aber sicherlich entspannter Viel Spaß beim Eiseessen!!!
Ja...der war gut Danke nochmal für die schnelle Hilfe!!!
Mussten am 1. Berg in Ratzenurg nochmal halten. Bei meiner ging nix mehr, diesmal war der Benzinfilter verstopft Nach Behebung des Problems sind wir dann gut bis zu Ozzy gekommen. Von Klempau nach HL lief sie ganz gut und auch schnell, jedoch ging sie direkt an der 1. Ampel in HL aus und wollte wieder nicht mehr. Nach tausend mal kicken sprang sie dann wieder an und lief ohne weitere Probleme bis nach Hause
ps: cathy und das geheimnis der m10er mutter...die lösung muss ich sehen
Tja..manchmal scheitert alles an ner blöden M10 Mutter, wie ätzend. Werden die gute wohl mit dem Bulli zu Ozzy bringen und hoffen, dass sich was auftreiben lässt. Vielleicht kauf ich erstmal die breitere von Rosenbaum und säg die dann ab
Bis später!
Irgendwie hat das mit der Bestellung der Mutter nicht hingehauen weiß daher nicht wie ich hinkomme....zur MUK ja dann auf keinen Fall.
Also, wer noch so´ne Mutter M10 x 1,0 DIN 934 rumliegen hat oder in ´nem alten Motor bzw. auf nem alten Kettenritzel bitte melden!!! Sonst muss ich als Sozius auf ´ner Vespe vorfahren.
@Kathy: irgendwo lässt sich so etwas bestimmt bei mir auftreiben... Ansonsten habe ich auch noch einen alten Motor hier liegen; allerdings ist der noch komplett... Aber irgendjemand hat doch bestimmt noch so einen "Schlachtmotor"...
Wär gut, aber bis Samstag wird wohl eng. Würd ja gern hinfahren können... Ich bestell dann jetzt eben (hoffentlich die richtige) Mutter bei akf, müsste ja ne M10 x 1,0 DIN 934 sein.
Wer ist Samstag alles um 11 an der MUK dabei???
So, AKF-Bestelung ist da...dummerweise hab ich wohl ´ne falsche Mutter bestellt.
Braucht jemand zufällig eine M18x1,50 DIN 936 (verzinkt, 9mm hoch)???
Suche diese da:Also, falls jemand zufällig sowas rumfliegen hat
