Hallo zusammen!
Bei Dumcke steht ausdrücklich dabei das es ein Schlauch von Heidenau ist! 
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Komplettrad 16" Alu Edelstahlspeichen K36/1 100131
Außerdem ist das Rad in der Ausführung so bei AKF gar nicht aktuell zu haben...
Von daher werd ich wieder dort bestellen und bin auch mitlerweile von meinen Chromspinnerein geheilt...
Genau, wenn du Aluräder mit K36/1 Profil willst, bezählste sogar noch ein wenig mehr.... Ich warte aktuell mal auf einen Shop der Frühjahrsangebote macht...
MMhh... es hört sich für mich wirklich nach allem was ich jetzt weiterhin gelesen hab, ein Alu-Rad mit Edelstahlspeichen zu nehmen.... Das würde mich dann für knapp 200€ sonst ganz schön nerven!
Vielen Dank für die Beratung ich muss am Freitag erstmal meine beiden Sandgestrahlten Schwingen lackieren und die Schwingenlager wechseln, ich freu mich schon drauf!
Allerdings, für 40 würd ichs auch machen lassen.
Ich werde es denke ich jetzt mit Zinkfarbe grundieren ordentlich, und dann 3 mal mit Schwarz lackieren und dann halt noch Klarlack drüber..
Gerade mal einen Pulverbeschichter im Raum Aschaffenburg angerufen, der ruft samt Grundierung 300€ auf ?!
Also da kann ich ja die Schwinge die nächsten 50 Jahre lackieren 
Ja die Schwingenlager sind aufjedenfall schon bestellt mach komplett alles neu auch die Bolzen, weil die so gammelig aussehn!
Da müsst ich mir erstmal ein Angebot einholen was Pulverbeschichten kostet...
Hallo zusammen,
nachdem ich meine Schwingen begutachtet habe würde ich diese gerne komplett neu lackieren. Ich werde beide bei uns in der Firma erst sandstrahlen.
Hat jemand Tipps, welche Grundierung und welchen Lack ich nehmen sollte?
Am liebsten wäre mir einfach aus der Sprühdose...
Gruß
Wie wäre denn eure Kombination? Alufelge und Speiche aus Edelstahl? Gibts das überhaupt? Fakt ist mal das alles besser aussieht wie die Gammeldinger die jetzt drauf sind, funktionieren zwar sieht aber furchtbar aus.
Wo man die Felgen bestellt dürfte ja egal sein, das dürfte ja alles aus einer Fabrik kommen oder hat hier jemand einen Geheimtipp, ähnlich Stoßdämpfer Schwarz bei wie der Name schon sagt Stoßdämpfer?
Edit: Grade gesehen, das so ein Rad Alu-Edelstahlspeiche mit K36/1 verfügbar ist....
Allerdings bin ich etwas erbost darüber das einem die verbotenen 1,6 Räder immer wieder bevorzugt angeboten werden...
Jup steht immer trocken in nem Schuppen...
Bin halt grad dabei einiges neu zu machen, Schwingen neu lackieren, neue Stoßdämpfer, Schwingenlager + Bolzen komplett austauschen...
Damit das Teil für 2014 gut da steht
Naja ich würde mich eher zu den Schönwetterfahrern zählen, es ist ganz selten das ich mal fahre wenns regnet
Hier gehts nicht ums Geld eher um den Look und der ist halt bei Alu nicht so schön wie beim Chrom...
Habt ihr Nachbau-Aluräder?
Hallo zusammen,
habe mal in der Suchfunktion nach Komplettrad-Threads durchgesucht jedoch nur sehr alte gefunden.
Aus diesem Grund würde mich interessieren wer sich in letzter Zeit Kompletträder zugelegt hat und wie die Qualität des Chroms ist, da mir diese vom Look am meisten zusagen.
Hab einen Nachbauauspuff bei Dumcke bestellt gehabt und dieser sieht nach einer Saison noch super aus, anders als viele Berichte in diversen Foren!
Hat also jemand Erfahrungen mit den Nachbaurädern?
Viele Grüße
Hallo!
Danke für die Antwort, da war ich anscheinend auf dem Holzweg mit meiner Annahme
Ja ich hatte mich etwas schlecht ausgedrückt, ich meinte die Hydraulischen die als Ersatz für die Reibungsgedämpften gedacht sind zu kaufen...
Dann werd ich mal bestellen! Vielen Dank!
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zu den Stoßdämpfern die bei Schwarz erhältlich sind.
Ich habe vorn und hinten bei meiner Schwalbe eine Schwinge mit zwei Aufnahmen.
Jetzt frage ich mich was ist besser:
Die Ersatzdämpfer für Reibungsgedämpft nehmen die kürzer sind (31cm) und senkrechter an der Schwinge stehen, oder die längeren (34cm) nehmen und an dem Loch montieren das einen längeren Federweg ermöglicht?
Was meint ihr?
Viele Grüße
Da muss ich dir allerdings Recht geben Prof!
Generell muss ich aber leider sagen war der Kauf nicht so der Hammer 
Beim Heckpanzer wurde mal ganz schlecht ein Blech eingenietet... das Beinschild ist noch dazu total verballert... Das einzig positive ist das ein Tacho in Top-Zustand, ein gutes Zündschloss und das die Lampenmaske ganz gut aussieht...
Mal schauen was sich aus zwei Verkleidungen machen lässt!
Um das Thema hier nochmal hochleben zu lassen....
Ich hab bei Ebay einen kompletten Panzer für eine KR51/1 erstanden und wie es so ist im Leben, ist natürlich nicht alles erste Sahne an den Teilen.
Die Luftfilterabnahme ist komplett abgerissen und nicht mit dabei. Fährt denn einer aktuell mit dieser selbstgebauten Ansaugsystem durch die Lande? Mir wird glaube ich nichts anderes übrig bleiben als ebenfalls diese Variante zu benutzen!
Gruß
Manuel
Hallo zusammen,
dieses Gerät müsste doch dann eigentlich perfekt sein um alles richtig einzustellen oder?
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Meuhr Zndpunkteinstellgert fr SIMSON 100359
War heute auf der Facebookpage von Dumcke!
Viele Grüße
So hab ein Bild im Internet gesucht. So sieht die Schwinge aus:
Die waren komplett unten und oben verchromt!
Ne leider kein Bild grad zur Hand! Ich habe aber mit Sicherheit keine S, zumindest laut Rahmen ist es eine normale 51/1. Was natürlich in den Jahren an und verbaut worden ist weiss ich nicht.
mit 50ccm ist sportliches fahren relativ! Wie dem auch sei, ich habe auch keinen Thread gefunden, wo vorne die 2 Aufnahme behandelt wurden. Von daher bin ich mitlerweile auch etwas verwundert... Mal schauen was die "alten Hasen" zu meiner Schwinge vorne Sagen....
Die vorne waren mal komplett als Chrom, beim einen ist noch Chrom zu sehen der andere ist das schon total weggeplatzt.... denke aber das die aus Metall sind, wobei ich vor habe mir aufgrund der Optik mal neue vorne zuzulegen.... das sieht nicht schön aus!
