Hallo Kai,
Zweites Loch ist keines drin...auch wenn das vermutlich mein Problem schnell und effektiv lösen würde 
Kann es sein, dass der Trittbretthalter ein Stück zu sehr nach oben/in Richtung Rahmen gebogen ist? Dadurxh käme das Trittbrett ja auch höher und näher an den Motor, oder?
Neues Gummi ist verbaut - passt aber super unter die Scheuerleiste, wird also nicht zu dick sein.
Was mir aber aufgefallen ist, ist dass der Kickstarter eine Delle in die Seite des Trittbretts gescheuert hat, müsste da nicht deutlich Abstand sein??
So, hier das angefragte Bild von weiter oben:
Gruß
Marco
Ja, dass der Motor nicht mittig sitzen soll war mir bekannt - ich denke auch nicht, dass man da was falsch verbauen kann.
Hier mal ein Bild vom aktuellen Zustand.
Gruß
Marco
Hallo zusammen,
ich bin in den letzten Zügen meines Schwalbe Aufbaus (Kr51/2E) und stehe gerade vor einem blöden Detailproblem: Ich bekomme den Motortunnel nicht drauf 
Auf der rechten Seite geht das Gummi vom Tunnel schön stramm zwischen Trittbrett und Motor rein, da sieht alles super aus.
Auf der linken Seite jedoch ist einfach zu wenig Platz. Ich habe testweise mal das Trittbrett an der hinteren Schraube gelöst und mal so verschoben, dass ähnliche Verhältnisse herschen wie rechts. Dafür musste ich das Trittbrett ca 0,5-1cm nach außen versetzen.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte bzw. wie man ohne Pfusch Abhilfe schaffen kann?
Gruß
Marco
Hallo Gerhard,
Ich hab das Problem gefunden... Erst alles durchgemessen und die Ladeanlage als funktionierend ausgeschlossen. Nach der Demontage des Scheinwerfers war der Fehler komischerweise weg, also in die Richtung weiter gesucht.
Am Ende war es die Feder, die die Fassung im Reflektor hält. Die ist bei Motorlauf an das Vorderteil des Ladeanlage geklappert und hat dann logischerweise Masse auf + geklemmt...
Gruß
Marco
Es gibt Fortschritte und ein Problem:
Bis auf die neuen Reifen/Schläuche, die aber auch schon im Keller stehen, den Schwalbe-Schiftzug und die Soziusfußrasten sind alle Teile inwzischen montiert - jetzt macht mir die Elektrik allerdings ein wenig sorgen.
Folgende Situation ergab sich gestern:
Motor aus, Batterie angeklemmt.
-Blinker r/l funktionieren
-Hupe hupt
-Parklicht leuchtet
-> alles i.O.
Motor an, Batterie angeklemmt:
-Fern-/Abblendlicht leuchtet
-Rücklicht leuchtet
-Bremslicht leuchtet bei getretener Bremse, Rücklicht geht aus
-> soweit i.O.
aber:
-Blinker tot, Standlicht tot, Hupe tot.
Abdeckung über dem Sicherungsblock entfernt und die große Torpedosicherung (4A, träge) in geschnmolzen vorgefunden.
Daraufhin die Sicherung gewechselt. Blinker,Hupe+Standlicht funktionieren wieder -> Motor an und nach kurzem (1-2sek) sieht man die Sicherung wieder durchglimmen.
Hat jemand eine Idee wo man am sinnvollsten anfangen sollte zu suchen? Mich irritiert am meisten, dass bei stehendem Motor alles beliebig lange läuft. Und ohne Batterie brennt die Sicherung auch nicht durch.
Gruß
Marco
2x Kederklemme für die Lampenmaske, 1x Distanzstück zwischen Schnabel und Schwingenträger und 1x keine Ahnung
Alles anzeigenMoin Lamima
Bei meiner weissen 2 hab ich das auch.
Wenn alle anderen Löcher passen,
kann man auch nix mehr groß rumruckeln.
LG Kai <:)
Also Fertigungstoleranzen :-p
Gruß
Marco
Weder an Rahmen noch am Panzer gibt es Spuren vom Flexen oder Schweißen, Gewinde sehen sehr original aus, leicht ausgenudelt aber die Schrauben halten prima.
Mitteltunnel kann ich noch nichts zu sagen, da mir noch die Trittbretter fehlen und somit das Beinschild eh noch nicht stimmt. Benzinhahn (allerdings Nachbau) passt knapp...da könnte der Panzer gerne auch noch 1cm weiter nach hinten.
Also sowohl Rahmen als auch Panzer sind /2, sollte also stimmen.
Zum verzogen sein: Erscheint mir unlogisch, da ja die Position des Ausschnitts von der dicken M8 Schraube hinten in der Mitte festgelwgt wird - da müsste man schon die Sitzbankträger an sich stauchen um da einen Effekt zu sehen.
So, hier das Bild - ich denke man erkennt was ich meine.
Gruß
Marco
Mach mal ein Foto von dem Problem.
MfG
Tobias
Wird morgen gemacht!
Bei mir sitz das Sitzbankscharnier an der Rückseite ca. 3mm AUF dem Panzerblech. Ist das durch die Produktionstoleranzen zu erklären und somit normal? Oder hab ich was falsch gemacht? Wenn ja, was?
Kai, ich habe nun einen niegelnagel neuen originale 16N1-12 vergaser drin. Soll das heißen dass die Teile von Werk aus irgendwie ausgeliefert werden, und man den noch selbst einstellen muss... das kann doch nicht sein oder
Ich wäre zumindest skeptisch ob die Einstellungen alle passen und würde es lieber selbst nochmal kontrollieren...
Hallo zusammen,
da ich in Mainz bestimmt 10 Schwalben/S50/51 regelmäßig an den selben Orten sehe, kann es doch eigentlich garnicht sein, dass von den Fahrern keiner hier vertreten ist - oder?
Wenn doch, macht euch mal bemerkbar 
Gruß
Marco
Naja, ich finde es ist schon ein unterschied, ob man 2x2cm lackiert oder 10x10 weil die Wärme vom Schweißen den Lack zerstört hat...
Hat jemand eine gute Idee wie ich das unterste (bzw. im Bild das am weitesten rechts gelegene) Loch verschließen kann? Voraussetzung ist, dass dabei der Lack nicht beschädigt wird (daher fällt schweißen leider raus) und man die reparierte Stelle farblich ausbessern kann. Von der Lage her ist das Loch unterhalb des /1er Rücklicht bzw wird im oberen drittel davon verdeckt.
Gruß und besten Dank im Voraus
Marco
So, lange genug Sendepause hier
In der Zwischenzeit hat sich einiges getan. Der Motor ist wieder an seinem ursprünglichen Platz, ein neuer alter Auspuff ist dran, der Vergaser ist gereinigt + eingestellt und Dämpfer+Schwingen+Räder+neue Lagergummis sind eingebaut.
Die Lenkerverbauung wird gerade auf Vordermann gebracht (neue Griffgummis usw.) der Elektronik ist in der Mache (neue Kabelschuhe und wenn nötig Kabel), ein selbstgebautes elektronisches Blink"relais" ist verbaut und weil die alte Verkleidung ja mal mit Gelb übergeduscht wurde und außerdem verzogen war ohne Ende gab es ein schönes Blechkleid mit Originallack in Rot.... uff
Wenn du noch die Aluzierleisten dran hast, nicht wegschmeissen. auch das Emblem da hinten ist ziemlich kostspielig... wenn die schön restauriert sind... : Simson Schwalbe KR51/1 KR51/2 Star Sitzbank mit Alu Zierleisten TOP RESTAURIERT! | eBay
kannste dir 3 neue für kaufen^^
Das Schildchen ist noch da, die Leisten waren leider nicht mehr dran, aber ist schon hart was die aufgearbeitete Version gebracht hat...
Mir persönlich würde allerdings eine gut erhaltene Version für die 2er momentan deutlich mehr Freude bereiten...also falls jemand tauschen will 
