Hallo, ich habe es nach diesen Plan verdrahtet, also Bremslicht vor der Elba abgegriffen und Rücklicht auf die Batterie gelegt. Um die Batterie am tag e zu schonen, habe ich auch Dauerlicht auf den Frontscheinwerfer gelegt.Für einen Brückengleichrichter brauchst Du eine potentialfreie Ladespule. Hier wird erklärt wie du die Spule umbaust.
Und hier hast Du ein bild
zu 1 kein Plan..... denke da müsste man mehr über deine Grundplatte wissen, welche Zündung usw.
zu 2 den mischmasch haste eh da der Frontscheinwerfer ja noch 6v hat... blinker müßten such auf 12v umgebaut werden genau wie die Hupe.
zu 3 ich habe meine Spule massefrei gemacht und betreibe eine Elba mit Brückengleichrichter. Durch einen Umbau kannst Du beide Halbwellen zum laden benutzen.
Mh , er schreibt doch, das eine Rückgabe akzeptiert wird
Hallo,
ich weiß nicht ob es schon irgendwo nieder geschrieben hier im Forum steht.Auf jeden Fall hat sich das Problem gelöst als ich von woanders den Rat bekam, die kleine Schraube mit Blech ein wenig rein zu drehen. Das war dann der Ausschlag geben rettende Hinweis für meine Schwalbe.
MFG
Dirk
blinker sitzt bombig fest und wackelt nicht. Spiel vom montierten gasgriff ist gerade so das man merkt das er sich bewegt
sitzt fest. Ich werde mal einen anderen Lenker mir besorgen.Vielleicht hat es sich dann von selbst erledigt.
sonst kann man ja nichts mehr tauschen, mal abgesehen von der Armatur. Dort ist übrigens die Stellstraube vorhanden.
Doch ich habe das richtige Zwischenstück. Auch diese habe ich auch schon mal ausgetauscht.
Hallo,
eins vorweck ja ich habe den thread zum Gasgriff in the best of the nest gelsen.....
Doch leider komme ich mit meinen Gasgriff immer noch nicht zurecht.
Ich bekomme den Zug eingehängt in den Griff, kann auch gasgeben... aber wenn es zurück geht und sei es nur beim Bremsen springt der gasgriff über und ich kann höchstens eine viertel Umdrehung machen wo aber kein Gas mehr zu geben ist. Irgendwie habe ich es dann geschaft wieder den Griff auf den Schieber zu drehen.
Heute ist mir der Bowdenzug am Lenker gerissen und bin ich kurz davor die Schwalbe in die ewigen jagtgünde zu schicken.
Ich habe das Wiederlager den Gasschieber, den Gasdrehgriff, das Zwischenstück am ende des Lenkers, die Feder im Vergaserkolben und den bowdenzug gewechselt(der heute gerissen ist...)
Habe den Zug geölt bis es unter wieder raus kam, den Griff eingefettet,danach gereinigt und neu ein geölt. Ich weiß echt nicht mehr weiter.
ja und wird einfach nen winkel für die'''/1 bestellt und gut is
sorry, seh grad das tatsächlich viele Batterien für Simson Modelle Anschlüsse zum Schrauben und keine Werksseitige Verkabelung mit Steckkontakten besitzen.
Dann kenn ich wohl bishern nur eine Sorte Batterie - bitte meinen Kommentar daher ignorieren...
Mh meine batterie hat auch steckkontakte....
hast du mal versucht das braune kabel zwischen blau und rot von der klemme ab zuziehen und dan zu starten?
Hast Du wirklich jeden Schritt aus der Hilfe durchgeführt?
Schreibe doch mal jeden Punkt auf, eventuell sehen andere den Fehler den Du nicht siehst
Ich will Dich nicht persönlich angreifen, viele Augen sehen mehr als 2;-)
So der Umbau hat geklappt, Elba und Elektronik Zündung funktionieren.
Wenn ich jetzt noch heraus finde, welchen Widerstandswert ich für das Poti einsetzen muß/kann,wäre ich zufrieden.
ui danke war betriebsblind
Hallo ist es eigentlich möglich einen schaltplan für die Schwalbe mit elba Online zu stellen?
? So wie es hier bbeschrieben wird, verliert man echt die Übersicht
Gute Idee, werde ich machen. Ich will nur,dass er lauft! Das wie ist mir egal. Der Motor liegt schon 2 Wochen in einer Werkstatt und nichts ist bis jetzt passiert......
Hallo,
Habe durch doofheit die ziehkeilwelle gezogen.
Brauch Hilfe um den Motor zu spalten oder es ohne spalten hinzubekommen.
Gruß
Dirk
