Beiträge von Schadow

Wir haben die ganze schwalbe auseinander genomen und alle kontakte an den kabeln gründlich gereinigt, jetzt ist es zwar besser aber immernoch nicht gut genug.

Mfg. Schadow

So wir haben jetzt einen zündfunken der stark genug ist das, die schwalbe es abundzu schaft zu verbrennen. Wie ging das noch genau mit den zusàtzlichen massekabeln und was nimmt man dafür am besten( wir haben draht genomen)

Gut wir werden heute noch die kontakte schleifen und uns mal nach einen anderen Polrad umsehen.

Danke noch einmal für die vielen schnellen Antworten.

Mfg. Schadow

Sie ist ja aber schon mit den neuen Unterbrecher gelaufen.

Ja wir machen fast immer das stärkere Polrad drauf. Der Unterbrecher öffnet kurz vor oT und schließt kurz danach, funken tut er nicht. Wir können die Kontakte auch nochmal schleifen allerdings ist der Unterbrecher erst 46km alt.

Mfg. Schadow

Also die Zündung ist richtig eingestellt und der Unterbrecher öffnet sich wie er es soll. Mit der Magnetscheibe bin ich mir nicht sicher. Die Spule habe ich von einen Fachhändler gekauft.

Mfg. Schadow

Hmm, das Problem mit den Zündkabel ist, das der Zündfunke auch viel zu schwach ist wenn man nur das Kabel der Zündspule an die Masse hält.

Wo sind an der Zündung (außer an der neuen Zündspule) eine Lötstelle, die Kabel sind doch alle durchgehend und mit Klemmen befestigt.

Mfg. Schadow

Hat denn noch jemand eine Idee was es sein könnte?

Ach so jetzt wissen wir was du meinst, der wurde vor 3-4 Monaten ausgetauscht, weul der durch war.

Meinst du damit ob das Polrad sich nicht ordentlich dreht? Falls du das meinst dreht es sich super mit.

MfG Schadow

Hey, die Magneten heften bombenfest an der Tür.

MfG Schadow

Woran erkennt man denn, das der Magnet hinüber ist? Wir haben bereits zwei, welche beide gebraucht sind, aber unseres Erachtens gut magnetisiert sind?!

MfG Schadow

Hey, die Zündspule sowie der Kondensator sind neu und wir haben alle Kabel auf Durchgang überprüft - alles in Ordnung. Ein Massekabel von der GP zum Motor hat leider auch nichts geholfen.

Wir hatten überlegt, ob es nicht auch an der Magnet/Schwungscheibe liegen könnte? Aber das schließen wir eigentlich aus.

Danke für die vielen Antworten.
MfG Schadow

Die Verbindungen an den Teilen 5 bis 6 ist gut und es kommt auch nirgendwo Metall an Masse.

Hey, wir haben heute nochmal einen neuen Kondensator eingebaut und ein Massekabel gelegt - jedoch bleibt der Zündfunke unverändert schwach bis nicht vorhanden.

Was sind den die Teile 5 und 6, beim öffnen kommt der Fehler "Not found".
MfG Schadow

Ok danke ich werde es heute erstmal probieren.

Die Zündung ist richtig eingestellt, die Elektroden abstände stimmen, keiner der Kontakte ist verschmutzt und das Zündkabel hat auch Durchgang. Woran erkennt man ob der Motor Gummi gelagert ist?

Die Zündkerze ist auch neu genauso wie der Stecker, allerdings ist der Zündfunke auch ohne Stecker viel zu klein.

Hey, ein Freund und ich haben ein Problem mit unserer Schwalbe (KR51/1K).

Vor ungefähr drei Wochen lief sie noch problemlos, doch nach einem erneuten Startversuch, hat sich nichts mehr gerührt. Wir reinigten zunächst die Kraftstoffanlage und den Vergaser, doch sie ging immer noch nicht an. Mittlerweile konnten wir das Problemfeld auf die Zündung beschränken. Der Zündfunke ist wie oben beschrieben, sehr (zu) schwach. Wir haben bereits alle Kabel auf Durchfluss überprüft, eine neue Zündspule, einen Kondensator, ein Unterbrecher und einen neuen Kerzenstecker verbaut. Wir haben bereits das Zündschloss überprüft und wissen jetzt nicht weiter und hoffen auf schnelle Hilfe.

Schöne Feiertage MfG Schadow