Beiträge von dr.dirx

Habe ich mir bald gedacht Kai... dann werde ich die wohl so belassen und auf kurz oder lang mal eine neue Schwinge organisieren.
Grüße und schönen Dank

Meine hintere Schwinge der 2er Schwalbe ist an den Laschen/ der Aufnahme vom Kettenspanner verbogen (vermute ich). Sie stehen nicht senkrecht ab, sondern sind zum Motor hin leicht weggebogen. Kann ich beim Wechsel der Kettenspanner diese Laschen richten oder brechen diese schnell ab?

Anbei ein Foto zur Verdeutlichung. Leider hat es sich gedreht, für eine. Eindruck sollte es aber ausreichend sein.

Hallo zusammen,

ich suche auf diesem Wege einen Auspuff für die 51/2.
Er muss nicht neu sein, aber vollständig und nicht vollkommen verdellt sein.
Ich würde mich sehr freuen wenn jemand noch was brauchbares liegen hat.

Beste Grüße

Auf meine E-Mail wurde geantwortet, dass der fehlende Dichtungsring nachgesendete wird. Von einer Entschuldigung keine Spur, dort bestelle ich nicht erneut .

So sehe ich es auch Kai, danke für deine Hilfe

Grüße

Merkwürdig ist dann. Dass man auf allen Bildern im Internet keine Dichtung zwischen Glasrand und Vergaseroberteil sieht.
Es scheint wohl auch ohne zu gehen und somit beuge ich mich der Mehrheit - sofern keine eine bessere Idee hat.

Kurze Frage zur Senfglasmethode:
Sollte man eine Dichtung auflegen oder nicht? Im Simson Lehrvideo mit Niveauprüfgerät sieht es aus als würde der Herr eine Dichtung verwenden. Ich denke der 1mm Tolleranzwert passt, ich würde es aber gerne 100%ig machen.

Schöne Grüße

Bei mir fehlte nun auch ein Posten, somit kann ich dieses Wochenende nicht beginnen zu schrauben

so werde ich es auch machen, vielen Dank Kai

Hallo zusammen, kurze Frage:

KR51/2n mit 16n1-12 Vergaser. Welche Flanschdichtung nehme ich?

nur die Isolierflanschdichtung - Simson - 2 mm stark, innen ø 16 mm

oder zusätzlich noch zwei Papierdichtungen?

oder gar die schwarze mit zwei Papierdichtungen?

Schöne Grüße und danke

Hallo und danke für die rege Teilnahme. Leider habe ich an dem Tage wo die Fotos entstanden nicht hier rein geguckt. Eine Kupferzunge kann ich bei beiden erkennen, was meint ihr?

Danke, mache ich bei Gelegenheit

KR51/2 N Baujahr 1982

Hallo zusammen,

ich habe zwei Blinkerfassungen mit Gläsern gekauft. Der eine sieht auch ordentlich aus, der andere irgendwie zu neu. Blinkerglas hatte auch kein E-Prüfzeichen... jetzt frage ich mich ob die Grundkonstrultion zumindest Original ist. Kann man das erkennen? Gibt es auch dort ein Prüfzeichen oder ähnliches markantes?!

Vielen Dank für eure Hilfe

Schöne Grüße

Werden irgendwo denn noch originale unverbaute angeboten? Ich habe Angst gebrauchte zu kaufen um dann ausgerissene Verschraubungen vorzufinden. Oder hat jemand zufällig noch welche? Euch vertraue ich da mehr als eBay und Konsorten.

alles klar, danke dir

Das ist natürlich eine Idee, danke.
Und die Gehäuse? Kann man da sagen teurere sind besser als die 8€ Version? Oder ist das alles ein Hersteller?

Hallo zusammen,

ich habe vor ewiger Zeit mal die Blinker mit dem Dekor einer Plastikverwebung eingebaut. Da dieser Nachbau qualitativ schlecht war und dazu noch blöd aussieht, wollte ich gerne fragen wo ich qualitativen Nachbau bekommen kann.
(Bei 9€ kann das ja nichts sein)
Gebrauchte originale sind kaum zu bekommen und oft ist das Gewinde total vergnaddelt.

Ich freue mich auf eure Meinungen.

Hallo zusammen,
bei mir in der Nähe wird dieser Star angeboten. Ich habe schon lange mit einem geliebäugelt und dann auch noch so nah dran. Der Preis ist bei 500-550€ mit KBA Papieren.
Neu dazu gäbe es noch Bowdenzüge und neue Mäntel. Sie läuft und alle Verkleidungsteile sowie die Lüftleitscheibe und Lenkerabdeckung sind dabei.

Ich bin sehr am hadern, denn der Lack sieht nicht original aus, günstiger werde ich wohl keinen Star bekommen...

Schöne Grüße und vielen Dank

An die s50/51 habe ich auch schon gedacht, beim Stöbern aber kein Bild gefunden wo solch einer abgebildet ist. Er hat eine Lampensteckfassung und keinen Lichtschlitz wie die RT Tachos haben.