Beiträge von Elwood25

  • Fragen zum Venandi Gasgriffumbau

    Hallo Podge,


    den Gasgriffumbau habe ich bereits an meiner KR51/1 getan. Und bin damit sehr zufrieden. Der Motor läuft viel direkter am Gas und fährt sich einfach toll so.


    Nun zu deiner Frage:

    Die „Rolle“ für den Gasbowdenzug musste ich in das Klemmstück einschieben. Ich habe allerdings den Umbausatz von 3D Kaiser verbaut. Da musste ich das vorhandene Klemmstück am Lenker weiterverwenden.

    Du schreibst vom Venandi Gasgriff, daher vermute ich, dass du den hier meinst.


    Dort steht:

    „Mit Gefühl anziehen.“

    Das Klemmstück benötigte ich nicht.


    Anbei noch zwei Fotos von meinem verbauten Gasgriff. Vielleicht hilft dir das schon.


    Christian

  • Umrüstsatz auf E-Antrieb - second-ride.de

    Moin liebe Gemeinde,


    vorweg: ich möchte euch bitten dieses Thema sachlich zu diskutieren und dem Ganzen offen gegenüber zu stehen.


    Eine studentische Gruppe der TU Berlin hat einen Umrüstsatz für Simson-Mopeds entwickelt. Ihr habt es vielleicht schon beim 2RadGeber gesehen.


    Second-Ride Crowdfunding – Second Ride bietet Elektro-Umbausätze für die ikonischen Simson Mopeds Schwalbe KR51/2, S50 und S51. Hilf uns jetzt die Produktion zu starten und bestell dir einen Umbausatz über das Crowdfunding!


    Kurzer Überblick:

    Ein Umrüstsatz für die S50/51 und die KR51/2 auf einen 4kW-Elektroantrieb. Der ganze Umbau ist reversibel, also jederzeit rückbaubar. Die Fahrzeuge dürfen weiterhin 60 km/h fahren. An der restlichen Fahrzeugtechnik wird nichts verändert. Der Akku in der Sitzbank ist ausbaubar und damit auch im Büro aufladbar.


    3 Komponenten: ein Elektromotor, eine Sitzbank mit integriertem Akku und ein Gasdrehgriff mit Anzeige.


    Preis: laut Website 2690€ für die ersten 30 Stück.


    Ein Umrüstsatz ist für die KR51/1 geplant.


    Meine Meinung:

    In Zeiten brisanter Klimaänderungen wäre es eine wirklich schöne Sache, die historischen Simson-Fahrzeugen auch noch in den nächsten Jahrzehnten fahren zu können. Daher sehe ich diesen Umbau wirklich positiv. Den Firmennamen „zweite Fahrt“ finde ich auch gut, da wir den Mopeds wirklich ein zweites Leben ermöglichen. Die Fahrzeuge bleiben in der Grundstruktur erhalten, einzig der Antrieb ändert sich. Auch die Idee vorhandene Fahrzeuge umzurüsten anstatt immer neue Fahrzeuge zu bauen, ist ein guter Ansatz.


    Was denkt ihr? Würdet ihr eure stets liebevoll gewarteten Motoren ersetzen?

    Ich würde es sofort tun.


    Christian

  • Kr51/1 schaltet nicht in 1. Gang

    Moin Willi,


    Zunächst würde ich die Schaltung neu einstellen. Dazu nutzt man die kleinen Madenschrauben auf der Motoroberseite. Eine geht schräg rein in Fahrtrichtung, eine schräg rein entgegen der Fahrtrichtung. Wie man das einstellt, kannst du über Videos oder im Wiki nachlesen.


    Wenn das nicht helfen sollte, wäre der allerletzte Schritt das Spalten des Motors. Bei mir war es ein verkehrtherum montiertes Zahnrad des 1. Gangs von meinem Motorrestaurateur. Der durfte dann gleich nochmal restaurieren.


    Viel Erfolg

    Christian

  • Kein Zündfunke

    Willkommen im Nest,


    angenommen dein Kondensator, dein Unterbrecher und deine Zündspule sind in Ordnung, bleibt nur noch die Zündleitung. Eventuell ein Kabelbruch? Oder der Kerzenstecker? Oder die Zündkerze?


    Hast du mal Deine Ersatz-Zündkerze aus dem Bordwerkzeug probiert?


    Sollte das Problem aber trotz allem bestehen bleiben, löst das Wort „Vape“ hier einige Probleme. Und das dauerhaft. Spreche da aus Erfahrung. Auch macht sich eine alte Unterbrecherzündung gut als Wandschmuck in der Werkstatt.


    Grüße

    Christian

  • KR51/1 Vollgasprobleme

    Moin Namenloser,


    das klingt für mich so, dass beim Vollgas nicht ausreichend Benzin ankommt.


    Die Benzinmenge in diesem Fall wird dabei nur durch den Durchmesser der Öffnung beim Gasschieber bestimmt. Ich glaube, hier kann man einzig durch das Tiefersetzen der Plättchen in der Teillastnadel helfen. Aber da haben andere mehr Wissen.


    Wie sieht denn die Zündkerze aus nach einer solcher „Wellen“fahrt? Zu hell oder zu dunkel?


    Grüße

    Christian

  • Schwalbe will einfach nicht laufen

    Moin,


    hast du mal die Durchflussmenge pro min durch das Schwimmernadelventil gemessen?

    Wenn sie im Standgas gut läuft, in der Fahrt aber nicht, tippe ich auf Vergaser / Benzinversorgung.


    Schwimmer per Senfglasmethode einstellen kann auch nicht schaden.


    Viele Grüße

    Christian

  • M53 macht im Leerlauf Geräusche

    Hallo Gerrit,


    wenn der Übergang vom ersten zum zweiten Gang hakelig war und nun Geräusche im Leerlauf auftreten, vermute ich spontan eher die Kupplung als irgendwas schlimmeres. Vielleicht schleift die Kupplung nur, trennt nicht richtig.


    Stelle doch mal nach toller Anleitung die Kupplung ein, spendiere vielleicht sogar eine frische Ladung Getriebeöl. Dann hör nochmal dem Motor zu.


    Viele Grüße und viel Erfolg

    Christian

  • Plötzlich wie tot. Kein Start mehr möglich.

    Zitat von Fahrer20

    Um dieses Thema abzuschließen:

    Nachdem ich eine Vape-Zündung eingebaut hatte, sprang die Schwalbe beim ersten Tritt an. Endlich!

    Es lag also doch an der Elektrik. Als Rätsel bleibt zurück, warum sie mit der alten 6-Volt-Zündung trotz kräftigem Funken und korrekter Einstellung des Zündzeitpunktes kein einziges Ma, ansprang. :/

    😄 Na dann Glückwunsch zur Vape und allzeit guten Flug.


    Das (ungelöste) Problem habe ich ebenfalls lange bewundert. Ich kann aber aus eigener Erfahrung sagen, dass die komplette 6V-Zündanlage sich gut an der Werkstattwand als Deko macht.


    Grüße


    Christian

  • Plötzlich wie tot. Kein Start mehr möglich.

    Moin,


    den Funken hast du sicher beim Testen außerhalb des Zylinders. Erster Gedanke wäre bei mir, dass der Zündfunke unter Druck im Zylinder nicht mehr ausreicht.


    Bei mir war vor kurzem komplett der Zündfunke weg. Alle (!) Teile erneuert, keine Besserung. Letztendlich musste die Vape her. Nun läuft sie einwandfrei ohne den Vergaser auch nur angefasst zu haben.


    Bei dir vermute ich auch ein Problem im Bereich der Zündung. Jetzt kannst du abwägen:
    1. weiter probieren und alte Zündung durch alte Teile erneuern.
    2. Vape einbauen und fahren.


    Grüße
    Christian

  • 51/1 kein Zündfunke

    So... Vape eingebaut, läuft wieder. H4-Scheinwerfer gabs gleich mal dazu. =)


    Sogar 6V-LED-Blinker gehen mit 12V. Nur wie lange halt... da kommt noch ein Vorwiderstand rein.


    Grüße
    Christian