Beiträge von JonBoom

Das heißt, dass ich theoretisch den Acryllack (aus der Sprühdose) ab lösen kann, den drunterliegenden Alcydharzlack (Kunstharz) dann aber nicht mehr?

Hi,
ich hab meine S51 in matt schwarz gekauft.
Wie kann ich herausfinden welche Art von Lack verwendet wurde?
Acryllack oder Kunstharzlack?
Danke im Vorraus
Jonas

Hab gerade eben mal ein Lappen mit Benzin draufgelegt und der Lack hat sich nach ca. 3 Minuten gelöst. Kann ich mir jetzt eindeutig sicher sein, dass dort einfach ein Acryllack ohne 2k-Klarlack genommen wurde?
Oder ist kunstharzlack nicht benzinfest?

Wie fest müssen die Schrauben am Vergaser-Flansch sein? Gibts da ne Vorgabe?
Die waren nämlich schon relativ locker...

Hi,
Ich hab bevor ich alles auseinandergenommen hab noch kurz einen Falschluft-Test gemacht. Die Drehzahl ist auch tatsächlich gestiegen als ich im Bereich des Vergaser-Flanschs gesprüht habe. Jetzt hab ich auch gesehen, dass die Nadel in der 3. Kerbe von oben eingehängt war. (Normal ist ja glaube ich die 2. oder 1.)
Kann es sein, dass der Vorbesitzer die Nadel so eingehängt hat, weil er das Gemisch mit der normalen Schraube nicht hatte einstellen können (wegen Nebenluft)? Vielleicht kommt das mit der langsam sinkenden Drehzahl auch daher?
Morgen werd ich mal alles wieder zusammenbauen und testen.

Tatsächlich ist der Sound jetzt kerniger, also es geht eher in Richtung ohne Endtopf (aber kein Unterschied in der Lautstärke). Leistungsmäßig konnte ich keinen merklichen Unterschied feststellen.

Hallo,
Ich habe mal gelesen, dass man den Schalldämpfer der Vogelserie (Doppelrohr) auch in den Auspuff der S 51 verbauen kann. Dadurch soll angeblich ein kerniger Sound entstehen. Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht beziehungsweise ist das überhaupt möglich? Würde es irgendwelche Leistungsverluste geben?
Danke für eure Antworten.
Jonas

Hi Peter,
Muss ich dann irgendwelche Dichtungen wechseln / neu kaufen oder kann ich die alten weiter nutzen?
Das mit dem Bowdenzug werde ich mal machen.
PS: Das Zündkerzenbild ist Rehbraun. Gemisch sollte also stimmen.

Hi,
Mir ist in letzter Zeit immer mehr aufgefallen, dass die Drehzahl nur langsam sinkt. Wenn ich z.B. im Standgas einen kurzen Gas-Stoß gebe, braucht der Motor ziemlich lange um wieder zurück auf die Standdrehzahl zu kommen. Ob der Motor kalt oder warm ist macht dabei keinen Unterschied. Woran könnte das liegen? Motor und Ansaugung ist alles Original, Bing Vergaser.
Vielen Dank,
Jonas

Hat sich jetzt tatsächlich alles einigermaßen eingeschliffen und ruckelt kaum noch.

Bin jetzt mit den EBC ziemlich zufrieden.

Sorry hab ich schlecht beschrieben. Ich mein den Link zu der Userlandkarte.
Service steht nicht mehr zur Verf

Der Link scheint irgendwie nicht mehr zu funktionieren.

Also dann die EBC Backen.
Wie funktioniert das dann genau mit dem Anpassen auf die Trommel?

Ich glaub ja kaum, dass hier es hier unten jemand gibt... ;D

Hi,
Ich hab mir letztens neue Bremsbacken von MZA geholt. Leider lässt die Bremswirkung noch ziemlich zu wünschen übrig...
Ich hab eigentlich gedacht, dass es besser wird, aber die Bremswirkung hat eher abgenommen.
Da ich keine Asbest-Beläge verbauen will jetzt meine Frage:
Mit welchen Backen kann man die beste Bremsleistung erzielen? (außer den Originalen)
Ich hab da schon was von den EBC Belägen gehört, die muss man aber anscheinend noch einschleifen?
PS: Ich hab originale Bremstrommeln
Danke für eure Antowrten
Jonas

Na dann werd ich mir mal nen Lackierer suchen gehen...

Hi,
Mein Tank wurde anscheinend vom Vorbesitzer ziemlich schlecht matt schwarz lackiert.
Als letztens beim Tanken mal wieder ein paar Tropfen auf dem Tank gekommen sind hab ich die nicht direkt abgewischt. Jetzt sind dort Flecken, die etwas heller sind als der Rest.

Wie ist das eigentlich mit mattem Lack, macht man da normalerweise noch eine Klarlackschicht zum Schutz drauf?
Und was ratet ihr mir jetzt: Komplett neu lackieren lassen oder alten Lack anrauen und ne neue Schicht draufmachen?
Danke für eure Hilfe
Jonas

Leider auch kein messbarer Widerstand.

Somit kann ich die Kabelverbindung ja ausschlißen oder?
Dann stellt sich mir aber die Frage warum ich dann über ein Volt verliere...

Da hab ich wohl etwas zu schnell bestellt ... ;D
Wenn ich die Kabel am Blinkerschalter direkt verbinde ergibt sich genau das gleiche. Liegt also nicht am Schalter.
Ich wollte dann mal den Widerstand im Kabel vom Blinkergeber bis hin zur Birne messen aber mein Multimeter hat immer nur 0 Ohm angezeigt. (Automatische Auswahl des Messbereichs).
Weiß jemand warum?
Und was wären denn normale Spannungen bei einer voll aufgeladenen Betterie ohne und unter Last?