Es kommt sehr auf den bisherigen Zustand an.
Mein Rahmen ist z.B. noch ganz gut.
Ich habe innen Fluid-Film reingesprüht. Da ist ein kriechendes Öl.
Außen ohne Rost, dann einfach lassen.
Rostige Stellen mit Owatrol einpinseln.
Owatrol gefällt mir auf Lack garnicht, deshalb gleich wieder abwischen bevor es dort trocknet.
Die Führerscheinklasse AM ist im Führerschein Klasse B enthalten. Mit AM kann man Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen fahren - so als Faustregel.
Wenn die Schwalbe einen 50ccm Motor hat (also die Standardausführung ohne Tuning!) dann reicht ein Versicherungskennzeichen.
Natürlich im Anhänger dann auch 12V Birnen verbauen.
Bei AKF kann man KR51 auswähle, aber sehr spärlich
Ich habe Baujahr 1966.
Die Shops kenne scheinbar keine KR51, deshalb muss man genau lesen.
Man bekommt aber die Teile für die KR51 trotzdem noch, bis auf einige Ausnahmen.
Manchmal steht da KR51/1 und dann das Baujahr 1964-1968 oder so ähnlich. Große Unterschiede sind beim Zylinderkopf, Krümmer, Vergaser, T-Luftfilter. Auch Lenker und Griffe sind anders.
Teile genau vergleichen. z.B. mit Explosionszeichnungen und hier fragen am besten mit Bildern.
Ob Säure oder Gel ist eigentlich egal. Es kommt auf die Ah an. Da die Ladeleistung aber grundsätzlich schwach ist, würde ich die Batterie immer wieder mit einem kleinen Ladegerät nachladen. Um richtig zu Laden, muss man schon sehr lange fahren.
Es gibt die zwei grünen Kabel, aber auch beim „starken“ Laden bleibt nicht so sehr viel für die Batterie übrig.
Ich habe mir einen wassergeschützten Stecker unter der Lenkerblende hingelegt und kann dort das Ladegerät anstecken.
Siehe hier RE: Projekt Dornrößchen - KR51 BJ 1966 soll wieder fliegen
Ich habe eine KR51 von 1966 und finde die Ersatzteilbeschaffung nicht so schlimm.
Allerdings sollte am Motor - Vergaser - Krümmer usw. Alles möglichst original sein.
Aber die KR51 ist schon eher was für Leute die gerne alles möglichst original lassen wollen. Zusätzlich sind die KR51 oft sehr verbastelt und es wurden Teile von neueren Modellen vermischt.
Ich würde euch deshalb auch eher zu einer /1 oder /2 raten.
Hast du das Zündkabel schon genauer angeschaut?
Notfunkenstrecke https://www.schwalbennest.de/s…pannungsdurchf%C3%BChrung - Zündkerzenstecker
Da gibt es auch Tipps im Wiki
Die 6V 4,5Ah passt von der Größe gut und ist preisgünstig. An die Kabel musst du Flachstecker crimpen.
Silencedoogle - das Problem ist, dass man in den Rahmen der KR51 keinen Luftberuhigungskasten einbauen kann. Der Rahmen für die KR51/1 wurde dazu extra geändert.
Mir haben die Explosionszeichnungen von der Schwalbe recht oft weitergeholfen.
Hier ein Link
Hallo Kaan,
Prima dass die Anmeldung geklappt hat.
Oben im Menü gibt es einiges interessantes zu lesen.
Z.B. dürfte die Simson Geschichte für dich interessant sein. Oder Fahrzeug und Simson Schwalbe.
Ganz wichtig is der Bereich WIKI - dort wird alles zum Fahrzeug erklärt und es gibt ganz viele Hilfreiche Tipps.
Du kannst ja mal ein paar Bilder vom jetzigen Zustand posten. Ich würde das aber nicht unter der Rubrik „Smaltalk“ sondern besser unter der Rubrik „Technik“ machen.
Dort kannst du auch deine Fragen loswerden.
Viele Grüße Klaus
Übrigens, du hast einen Schreibfehler - es ist eine KR51/2 - du kannst den Beitrag nachträglich ändern.
Gibt es seit neuestem auch als Chromausführung
Die KR51 hat einen besonderen Krümmer, den es nicht überall gibt. Der Krümmer ist stärker gebogen als bei den neueren /1
Wichtig auf die Angaben zum Baujahr achten 1964-1967 bei der Beschreibung. Es steht oft KR51/1 falsch mit dabei
Eigentlich sollte deine Schwalbe einen Luftilter haben. Der Luftfilter ist ein dicker Metallring mit einem Gitter. Je nach Modell Kr51 - Kr51/1 oder Kr51/2 ist der Filter anders eingebaut. Auf diesem Bild ist der Filter in der Mitte zu sehen https://www.ostoase.de/SET-Luf…z76vrt4kvY4BoCT3MQAvD_BwE
Ist es eine Schwalbe? Evtl. Wird die Tankentlüftung durch das zusätzliche Gewicht verschlossen.
Ja ich habe eine Zündpistole vom Nachbarn
Ich weiß aber nicht wie man das macht.
Kolbenposition hatte ich mit einer Messuhr gemessen.
Ja E-Zündung mit rotem Polrad
Wenn du auf YouTupe als Suchbegriffe „Simson abblitzen“ eingibst, dann kommen ganz viele Erklärvideos dazu.
Die Zahlen im Typschild sehen für mich nicht korrekt aus. Sieht aus wie mit der Hand eingeschlagen. So war das original nicht.
Es könnte die Maske von der KR51 sein, da fehlt der Ausschnitt für die Bowdenzüge. ???
