Hast du denn vor Antritt der Fahrt gesehen, dass das voll war?
Übliche Verdächtige können sein:
- Vergaserwannendichtung
- Benzinhahn
- Tank
Benzin hat die Angewohnheit zu verdampfen, wenn’s kleine Mengen sind. Ansonsten guck mal nach dem Kerzenbild. Evtl läuft die einfach viel zu fett. Oder du bist zu krass gefahren.
Ich hatte das Phänomen am Star, eingehergehend damit, dass das Licht - wenn es denn mal an war - teilweise auch recht schlapp war.
Ursache war ein aufgescheuertes Kabel im Abblendlicht-Schalter. Das gab quasi einen permanenten leichten Kurzschluss. Habe einen Schrumpfschlauch drüber gemacht und seitdem läuft alles. Das Gehäuse des Schalters wurde dabei recht warm. 
Vielleicht ist es ja auch so banal bei dir.
Bei meinen beiden braucht einer 1:33 (Star) und die andere 1:50 (Schwalbe). Ich hab aber wenig Enthusiasmus auf mehrere verschiedene Kanister. Und so bekommen beide 1:40. Kein Problem mit den heutigen Ölen.
Die, die mit 1:50 standardmäßig gefahren werden (Nadellager) sollen mit 1:33 eingefahren werden, die 1:33er mit 1:25.
Allerdings stammt das von DDR-Ölqualität. Fahr einfach von Anfang an das bestimmte Verhältnis und gut.
Nee lass das mit 1:25.
Einfach normales Gemisch fahren.
Ich hab diesen Bremslichtschalter.
Funktioniert astrein und hat sich voll gelohnt.
Na ohne den Gummi am Startvergaser sollte sie immerhin anspringen. Instandsetzen solltest du das trotzdem.
Evtl. sind die Wellendichtringe hin.
Die Rücksendekosten trägt bei Ausübung des Widerrufsrechtes der Verbraucher, sofern er vom Unternehmer auf diese Rechtsfolge hingewiesen wurde (und du hast sicher auf AGB akzeptieren geklickt) und der Unternehmer sich nicht dazu bereit erklärt hat, diese Kosten selbst zu tragen. Diese Regelung gilt unabhängig vom Wert der zurückgesandten Ware.
Damit spielt auch die Frage, ob der Wert der zurückgeschickten Waren beachtet werden muss, keine Rolle mehr.
Unternehmen können die Rücksendekosten als Kundenbindungsinstrument nutzen und sich freiwillig bereit erklären, diese zu übernehmen – ganz oder teilweise oder nur für bestimmte Produkte. Hier sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt – vorausgesetzt man formuliert eine entsprechende Klausel korrekt.
Ich habe bisher nur zwei Habichte gesehen, beide hatten Silbervase. Mein 73er Star hat das auch.
Jetzt im letzten Versuch hat er die Schaltung nochmal richtig eingestellt.
Meiner Meinung nach hätte das vorher schon dazugehört. Aber gut. Ich selbst hatte nichts dran gedreht, weil ich den Motor als voll funktionsfähig bekommen habe.
Er hat mir aber gleich noch die Bremsen nachgestellt, der Vergaser in Ultraschall gereinigt und noch den einen oder anderen Handgriff gemacht. Steht jedenfalls jetzt ganz gut da, muss halt noch eingefahren werden.
Was lange währt. Die Schwalbe steht wieder im heimischen Schuppen. Selbst dahin gefahren. 
Naja Nadel kann vielleicht eins hoch. Reicht vielleicht schon. Was für einen Vergaser hast du und welche HD?
Würde sagen, dass die zu mager läuft.
Kontrolliere den Schwimmerstand, ggf. Vergaser etwas größer bedürfen.
Anbei das Foto zeigt eher ein optimales Bild.
...und wieder Werkstatt. Diesmal mit Moped dran. Keine Lust wieder alles auseinanderzureißen.
Ja klar. Alles gemacht.
Es geht einfach nicht. Geht nur Dritter und Leerlauf. Mehr ist nicht.
Ich habe bisher keinen Cent mehr bezahlt, als das was ich nach der ersten Abholung für die Instandsetzung bezahlt habe. Ich habe den Motor gestern holen können und habe ihn eingebaut. Die Schwalbe läuft, jedoch ist die Schaltung immer noch weit von gut. Ich kann nur "nach oben" mit der Wippe, also in den zweiten (gefühlt könnte es auch der dritte sein)... Und wieder in den LL. Aber mehr geht leider nicht. Ich resigniere langsam 
Hab ihn wieder und er dreht leicht.
Der wurde wohl schonmal gemacht, dabei aber irgendwelche Distanzringe nicht eingebaut. Jetzt sollte alles passen. Bin gespannt.
Jetzt kam grad wieder ne Nachricht aus der Werkstatt. Angeblich muss noch ein Getriebeteil bestellt werden, wird erst "morgen" fertig. Wie oft ich das "morgen" schon gehört habe... Ultra nervig.
Heißt für mich aber, dass er es entweder wirklich erst heute gemacht hat und mich die anderen Tage angelogen hat oder es hat sich tatsächlich was ergeben. Wie dem auch sei, für eine "Werkstatt" eher nicht so gut.
Bin gespannt und gebe Update!
Für heute war zugesagt, leider ist jetzt in der Werkstatt niemand da. Ich raste aus.
Dann fehlt dir ja so gut wie alles. Es gibt ja nachbauten in diversen Shops oder Ebay nebst Kleinanzeigen. Die Preise dafür waren mir nicht bekannt. Hab mich richtig erschrocken die die Originalen gehandelt werden. Bekommt man ja fast nen ganzes Moped dafür.
Ja, weil nur die originalen eine KTA-Nummer haben.
Und ich habe einen vollständigen an der Schwalbe dran, aber noch einen einzelnen Sattel übrig, den ich Simmlo anbieten kann...
