Hallo zusammen,
von mir habt ihr schon länger nichts mehr gehört, da ich mir mittlerweile bei den meisten Themen selbst helfen kann. Aktuell bin ich mit meinem Verständnis allerdings am Ende und hoffe, dass ihr mir helfen könnt.
Die Suchfunktion (auch außerhalb dieses Forums) habe ich bereits benutzt. Ich bin wohl nicht der einzige mit diesem Problem aber eine Lösung wurde bisher auch nicht gefunden.
Langversion:
Ich habe mich entschlossen, meine KR51/1 von Unterbrecher auf eine gebrauchte originale E-Zündung umzubauen, die ich bei Kleinanzeigen für wenig Geld kaufen konnte (ich will hier keine Diskussion zum Komplettumbau auf Vape lostreten).
Der Umbau lief soweit gut, das Polrad hat jetzt Gewinde für das Lüfterrad, die richtigen Lampeneinsätze für die 35W Lampe sind montiert, ZZP ist eingestellt und das Moped läuft im losen Testaufbau mit dem originalen Steuerteil ganz ordentlich (Standgas hält, hochdrehen im Stand funktioniert vernünftig, aber noch keine Probefahrt unternommen).
Als optimalen Platz für das Steuerteil habe ich mir den Batteriekorb ausgesucht und gleich noch eine kleiner bauende Gel-Batterie geholt um beides ordentlich unterzubringen. Das es jedoch immer noch eine fummelige Arbeit ist, dort alles unterzubringen habe ich nach anderen Steuergeräten gesucht und das VAPE RJ44-1 entdeckt, das ja wirklich wunderbar klein baut und mit moderneren Komponenten ausgestattet sein soll. Der Preis war ok und somit war es gleich geordert und montiert. Der erste Start lief problemlos und das Standgas hielt perfekt (das war eines der Probleme meiner vorherigen Zündung). Super happy habe ich das Steuerteil und die neue Batterie montiert (es gab ja jetzt kein Platzproblem mehr) und den ganzen Vogel wieder zusammengeschraubt.
Voller Elan bin ich danach natürlich sofort aufs Moped und wollte eine Runde drehen. Daraus wurde leider nichts, denn das Moped will absolut nicht hochdrehen.
Das ist echt ein merkwürdiger Fehler: Ankicken und Standgas perfekt, Hochdrehen: nö.
Voller Frust hab ich erst einmal den Helm in die Ecke gepfeffert.
Einen Tag später und nach einiger Recherche habe ich einfach wieder das alte große Steuergerät angesteckt und siehe da: Alles läuft wunderbar (Aber wo baue ich das Ding jetzt ordentlich hin).
Habt ihr eine Vermutung, warum das RJ44-1 hier nicht ordentlich läuft? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es defekt ist, da das Moped ja anspringt und im Standgas läuft.
Weiter habe ich die Befürchtung, dass irgendetwas an meiner Zündanlage nicht ordentlich funktioniert (Thema: warum sollte man eine funktionierende Zündung ausbauen) und deshalb das RJ44-1 nicht gescheit läuft. Das alte Steuergerät scheint diesen Fehler einfach irgendwie zu kaschieren. Irgendwann holt er mich aber bestimmt ein und ich bleibe um 22.00 Uhr in Dunkelheit und Regen liegen. Das kenne ich ja schon von meiner U-Zündung 
Kurzform:
- Umbau KR51/1 mit originaler, gebrauchter SLEZ
- Funktion mit originalem braunen Steuerteil ist gegeben
- Aufgrund Bauraum und gutem Image von Fa. Vape das RJ44-1 eingebaut
- mit RJ44-1 nur noch Standgas möglich, kein hochdrehen (warm oder kalt egal)
Frage: Warum?
- RJ44-1 kaputt?
- Irgendwas an Zündung kaputt und RJ44-1 regelt deshalb nicht ordentlich aber altes Steuergerät kann Fehler kaschieren?
Über einige interessante Tips und Ratschläge wäre ich sehr dankbar, da ich das RJ44-1 gerne einbauen würde. Mein Plan B ist eben, einen Platz für das dicke, braune Steuergerät zu finden.
Vielen Dank fürs Durchlesen und viele Grüße,
Simon
Mittlerweile kümmere ich mich um 3 KR51/1 Schwalben (eine dabei nur zur Pflege) und konnte schon einige Fehler und Probleme selbst erleben und konnte einen kleinen Erfahrungsschatz aufbauen. Zwei Neuaufbauten konnte ich dabei schon durchführen (inkl. Motoren, alle laufen