Beiträge von Dirty Harry

  • Moped wackelt nach Reifenwechsel (Weißwandreifen)

    Guten Morgen,


    ich habe mir den Beitrag Wiki: Reifenwechsel – Simson Wiki angeschaut , das hab ich alles so gemacht.


    Ich muss auf meine Fehlerbeschreibung richtigstellen. Das Moped wackelt nicht in dem Sinne, es schlingert/flattern eher und das ab 20-25 Km/h.Vielleicht könnte man es auch als Lecker flattern beschreiben.


    Ich habe nochmal alles durchgeschaut und Reifen vorne und hinten nochmal runter und nochmal eingebaut. Leider ist es nicht besser geworden. Bei Hinterrad einbauen muss man besonders drauf achten das die drei Zapfen in den Löcher sitzen und das Distanzstück richtig sitzt.


    Kann es was mit dem unterschiedlichen Reifenprofil zu tun haben ? Oder übersehe ich noch was ganz anderes ? Bin etwas ratlos...


    So ein Flattern deutet ja normal auf Fahrwerksprobleme hin,aber warum erst mit neuen Reifen ?... macht das Sinn ?


    Danke für Eure Hilfe.

  • Moped wackelt nach Reifenwechsel (Weißwandreifen)

    Hallo Kai,


    danke für deine schnelle Antwort.


    Ich habe die Reifen bei einem Reifenhändler meine Vertraues aufziehen lassen und habe auf eine Seiten- oder Höhenschlag überhaupt nicht geachtet.

    Danke für den Hinweis und den Link zum Beitrag Reifenwechsel. :thumbup:


    LG

    Hartmut

  • Moped wackelt nach Reifenwechsel (Weißwandreifen)

    Zitat von Schwarzer_Peter

    Naja, da war dann wohl der Einbau des Hinterrads nicht so wirklich richtig. Nochmal auseinander, Anleitung lesen wie das richtig zusammengebaut wird, und dann richtigmachen.


    Wenn man zum Beispiel schon beim Ausbauen nicht wusste, wie das geht, dann hat man womöglich die Mutter auf der rechten Seite auch gelöst und der ganze Kettenkasten sitzt jetzt nicht mehr richtig.

    Hallo schwarzer Peter,


    ich hatte mal einen Spieß beim Bund, der hieß Peter Schwarz.. musste ich gerade bisschen schmuzeln...sorry


    Ich habe zwar bisher noch kein Hinterrad ausgebaut, aber ganz blauäugig bin ich nicht an die Sache gegangen und habe mich vorher schon informiert, spricht ... das beim Ausbau nur die linke Seite zu lösen ist, das wusste ich.


    Das würde ich zwar erstmal ausschliessen,aber vielleicht habe ich doch was übersehen.


    Danke für deinen Rat.


    Gruß Hartmut

  • Moped wackelt nach Reifenwechsel (Weißwandreifen)

    Hallo zusammen,


    ich habe eine Problem, Ich habe an meiner Schwalbe die alten Reifen gegen neue Weißwandreifen getauscht.

    Der Einbau der Hinterrads war etwas kniffelig,aver ging dann irgendwann.

    Jetzt wackelt das Moped bei fahren, :huh: ......

    Schreiben sind alle fest und acuh sonst nichts Auffälliges ...


    Hat wer eine Idee was hier im Argen ist ?


    Dank schonmal vorab.


    Gruß

    Hartmiut

  • Bin Neu hier Kr 51 mit Kr51/1 Ansauganlage

    Hallo Senders,


    eine sehr interessantes Projekt was du da auch die Beine gestellt hast. Ich habe auch eine KR51 mit Motor aus einer KR51/1 und auch so meine Probleme mit der Luft und Luftfilter...


    Hast Du noch die ganzen Unterlagen dazu bzw. könntest du das ganze "nochmal" drucken ? ich würde das mal probieren wollen.


    Gruß

    Hartmut

  • Nierenspiegel anbauen, aber wie?

    Moin Kai,


    sorry für den Kay mit y , ich habe keinen Kollegen der wird mit y geschrieben,daher der Fehler.


    Danke für deine Antwort, das bringt mir Licht ins Dunkel. Die Kabel zu verlängern sollte nicht das Problem sein, mir war nicht klar ob es einen längeren Lenker gibt oder nicht.


    Ich werde mal nach beidem Ausschau halten.


    Danke für deine Antwort, auch dir Peter.


    LG und schön das gute Wetter am WE nutzen und eine Ausfahrt machen ....


    Hardy

  • Nierenspiegel anbauen, aber wie?

    Nabend,


    Ich habe eine Schwalbe Bj 64, aber es sind nicht mehr so sonderlich vieles von der 0er Schwalbe verbaut.Daher ist mir auch nicht klar, ob der verbaute Lenker daran gehört oder nicht.


    Ich habe mir nun einen Nierenspiegel gekauft und möchte ihn anbauen. Die Blinker sollen natürlich bleiben. Der Spiegel soll links an dem Lenker.

    An meinem Lenker ist der rechte Blinker festgeschraubt, aber der linke nicht. Die Öffnung und das Gewinde des Blinkers liegen nicht übereinander. siehe Foto.

    Wenn ich jetzt versuche den Spiegel anzubauen, dann hält das überhaupt nicht. Ich habe keinen Plan wie man das befestigen soll. Es gibt zwar Einlegehülsen, aber dadurch lässt sich der Blinker auch nicht besser, eher schlechter fest anziehen.


    Kann mir jemand einen Tip geben wie dieser Spiegel angebaut wird, so dass er dann auch festsitzt?


    Danke für eure Hilfe.


    Gruß

    Hardy

  • Schwalbe KR51 / 0 Bj 64 Vergaser / Motor

    Zitat von Schwarzer_Peter

    Der Zylinder der M53/1 ist auf Drehmoment optimiert. Er braucht für gute Füllung bei niedrigen Drehzahlen diesen ganz langen und beruhigten Ansaugweg, wie er eben in der KR51/1 so aufwendig eingebaut wurde.


    Mit einem so kurzen Ansaugweg wie hier bekommt man den nicht ordentlich beatmet, es wird immer Krücke bleiben.

    Hallo Schwarzer_Peter,


    danke für deine Antwort. Ist das Problem der zu kurze "Luftweg" bis zum Vergaser ? oder der Weg vom Vergaser zum Zylinder ?


    Gruß

    Hartmut

  • Schwalbe KR51 / 0 Bj 64 Vergaser / Motor

    Hallo Kai,


    danke für deine Nachricht.

    Ich weiß das es eine /0 Schwalbe nicht gibt, habe das mal irgendwo aufgeschnappt das die KR 51 so genannt wird. Stimmt dann scheinbar nicht.... egal.

    Zum Motor: Ja, es ist ein M53, denke ich auf jeden Fall, verbaut, ein neuerer für den M53/1 und dann die T-Muffe.

    Es muss aber doch Abhilfe geben dazu?

    oder hilft hier nur auf den alten Zylinder zurückzurüsten?


    Gruß

    Hartmut

  • Schwalbe KR51 / 0 Bj 64 Vergaser / Motor

    Hallo Leute,


    mein Name ist Hartmut und ich habe eine Schwalbe KR51 Baujahr 64 also /0.

    Ich bin ganz unerwartet zu meiner Schwalbe gekommen. Eigentlich wollte ich was ganz anderes bei dem Typen kaufen. Gut das es die Schwalbe wurde.

    Die Schwalbe hat nicht mehr so solnderlich viele originale Teile (glaube ich). Ich habe an der Zündung den Kondensator getauscht und jetzt läuft sie, aber ab halbem Gas läuft sie nicht mehr richtig. Gehe ich mit der Drehzahl wieder runter ist es wieder normal.

    Mein Verdacht viel erst auf den Vergaser. Jetzt steht auf dem Vergaser der verbaut ist nur drauf 16N1 und das ohne weiter Zusatz (wäre ja das wichtigste dabei).

    Jetzt kommen wir zur eigentlichen Frage.

    Da mir nicht klar ist was alles original ist und was nicht, würde mich jetzt interessieren wie man herausfindet welcher Vergaser zu welchem (bzw. meinem) Motor und natürlich was ihr denkt warum sie nicht richitg läuft.


    Gruß Hartmut

  • Neu im Schwalbennest

    Hallo in die Runde,



    ich möchte mich kurz Vorstellen.


    Mein Name ist Hartmut Pavlic, bin 52 Jahre und komme aus Marburg an der Lahn in Mittelhessen.


    Ich bin verheiratet und habe eine Tochter.


    Zur Schwalbe bin ich über meinen Oldtimer, eine VW 1600 Typ3 , gekommen. Bei einen Teilekauf hatte der Verkäufer noch da diese Schwalbe zu verkaufen. Da konnte ich nicht NEIN sagen.


    Meine Schwalbe ist ein e KR 51 ,3-Gang Fußschaltung, Baujahr 1964.


    Wie ihr euch vorstellen könnt, ist an der Schwalbe nicht alles mehr so ganz neu, darum habe ich mich hier angemeldet, da es ein paar Probleme gibt, bei denen ich eure Hilfe brauche.



    Danke vorab für Eure Hilfe und Geduld



    Hartmut(Dirty Harry)