Beiträge von SebPap

Danke für die super Erklärung

Besten Dank, Kai.

Schaue ich mir an und dann vermutlich wie du sagst, Buch lesen und demontieren. Das mit den Zwischenlagen habe ich dabei jedoch noch nicht so ganz verstanden.

Ich habe gestern nochmal probiert den Hebel manuell nach hinten zu ziehen während das Hinterteil angehoben wurde. Und ja, so konnte das Rad gebremst werden. Aber wenn ich es auch ziemlich weit nach hinten auf der Nocke ausrichte und alles zusammenbaue , dann bremst es nicht. Die Logik will mir nicht in den Kopf ….

Vielen Dank. Dann werde ich es die Tage mal angehen und vorher im Buch nochmal nachlesen.

Ohne das Forum wäre ich teilweise echt aufgeschmissen - trotz Buch.

Danke

Vielen Dank. Bislang hat es noch keinen wirklichen Erfolg gebracht. Habe es nach vorne und nach hinten gestellt…..Damals beim fahren und bremsen hat sich wie gesagt die Halterung von der Nocke gelöst. Das klingt eigentlich schon ziemlich nachdem was ihr beschrieben habt. Bin aber unsicher ob dennoch etwas in der Bremse sein könnte. Will aber auch nicht aus Verdacht alles ausbauen. B

Zitat von Zschopower

So ist es!

Wenn ich aber keine bremswirkung habe, dürfte der Weg doch aber nun keines Falls länger gestellt werden.

Und ja - bevor es sich letztens gelöst hatte, funktionierte die Bremse einwandfrei.

Hallo Kai,

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Ich habe gerade keine Möglichkeit zu aufbocken und sehe bei dem Test nicht ob das Rad bremst. Einen Widerstand gibt es jedoch , meine ich zumindest. Aber auch wenn ich es etwas nachhinten auf die Nocke setze ist das Verhalten identisch. Irgendwie habe ich glaube ich zu dem ein Verständnisproblem im Kopf. Wenn ich es wie beschrieben nach hinten verstelle wird doch der Zugweg durch das Gestänge länger .

Danke und Viele Grüße

Hallo zusammen,

nachdem wir nun alles mit dem

Bremsnocken festgeschraubt haben funktioniert die Mechanik von außen wieder. Allerdings haben wir mit erschrecken festgestellt, dass gar keine bremswirkung mehr vorhanden ist. Sprich das Gestänge von außen funktioniert und bewegt den nocken, aber es bremst nicht . Muss ich nun das Rad und die Bremse iwie aus- und aufbauen ? Ich bin gerade etwas ratlos, weil von außen alles gut aussieht?

Danke vielmals

Besten Dank - so macht das Sinn 🤪 und riesen Lob für die immer wieder schnelle und kompetente Hilfe in diesem tollen Forum !

Hallo Kai,

vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Bedeutet auch, dass das „Spiel“ den Bremsnocken (etwas reinschiebbar) trotz der aufliegenden Dichtung normal ist ?

Danke

Hallo zusammen,

Beim fahren bzw Bremsen hat es plötzlich komisch „geknallt“ und sich das Bremsgestänge am Hinterrad aus der Verzahnten Aufhängung gelöst. Ich habe nun festgestellt, dass diese „ verzahnte Schraube“ ein wenig Spiel hat - sprich sich ca 2 mm in die Bremse rein oder rausschieben lässt. Ich habe es zwar wieder festbekommen, möchte aber kein Risiko eingehen. Da ich nicht genau weiß, wie es vorher aussah, frage ich mich auch , ob die „Schraube“ ggf. auch mehr aus der Aufhängung hervorschauen sollte, damit sie mehr grip hat - allerdings ist das auch nicht möglich. Habe mal ein Bild des „ Schadens“ und danach gemacht .

Könnt ihr mir helfen ?

Danke und schönen Abend

Vielen Dank für die Tipps. Das Innere der Hohlwelle hatte ich tatsächlich nicht im Detail angeschaut. Dann muss ich da wohl noch mal ran. Also neue Dichtung für den Motorblock und alles andere bestellen …: bis zu welcher Größe des O-Ring würdet ihr gehen ?

Update : ohne zu fahren 24 h nach dem ich alles getrocknet habe wieder ein identisches Bild. Was ich nach der kurzen Zeit nicht verstehen kann.

Besten Dank. Ich trockne mal alles und werde dann nochmal schauen, wo der Austritt des Öls ist. Sah aber tatsächlich wie beim letzten Mal aus.

Achso ich hatte beim Wechsel des O-Rings den wellendichtring gleich mit ausgetauscht .

Vielen Dank für die Rückmeldung. Heißt auch, dass dies nicht ursächlich für den erneuten Ölverlust ist - oder ? Der o- Ring war gut angebracht und es würde mich irgendwie stark wundern, wenn da wieder was im Argen liegt. Hmm ich bin ratlos …

Hallo zusammen,

nachdem ich nun Simmering und O-Ring getauscht habe war einige Zeit Ruhe - jetzt nach knapp 2 Monaten tropft es heute plötzlich erneut . Kann es sein dass ich ggf die gesamte Welle tauschen muss. Die Zähne sahen einigermaßen in Ordnung aus, aber habe manchmal auch das Gefühl, dass es beim starten (zumindest nach dem gehört) so durchratscht. Die Frage ist halt wieviel ölverlust wäre sowieso normal und zu akzeptieren- aber ist halt komisch das erstmal alles so schön dicke war .

Danke für die Hilfe.

Danke für die schnelle Rückmeldung. Habe gerade festgestellt, dass es nun hinten beim schieben oder langsamen fahren auch quietscht. Iwie komisch in Summe… Bremse zieht aber

Hallo zusammen,

nach dem nach der langen Standzeit die Schwalbe nun wieder einigermaßen fit ist, konnten schon ein paar Testrunden gefahren werden. Allerdings ist plötzlich (von einem auf den anderen Tag) folgendes aufgetreten. Und zwar „knallt“ das Bremspedal plötzlich ans Trittblech. Ich habe nun schon rausgefunden, dass es bei der /2 keinen Gummistopper im Standard gibt, nur wundert mich, dass es zuvor dieses Problem nicht gab und ich nichts an den Bremsen o.ä. Gemacht habe.

Habt ihr Ideen ?

Hier mal ein Bild und video.

Danke euch !

Vielen Dank, dann werde ich das wohl mal in Ruhe angehen. Super, die schnelle Hilfe hier.