du mußt die Kurbelwellen verbinden, Getriebe hast du nachher logischerweise nur noch eines drin :wink:
hier gabs auch mal hübsche Umbau-Bilder http://simson.business.t-online.de/bochum04/ Site gibts aber leider nicht mehr... keine Ahnung wem die gehörte, war hier im Nest auf jedenfall auch mal einer der Aktiven...
ne du, wäre schön, wenn ich die Möglichkeit hätte, sowas überhaupt erst zu bauen :wink:
Selbstbau-Bilders:
Zitat von schwalbenmonafür die Bella gabs ne Halbverkleidung????
Zündapp baute ja nicht nur die Bella, da gab auch Motorräder, Mokicks, usw. die hatten die ganze Palette...
wahrscheinlich meint er ja sowas hier; "KS" heißt die Reihe oder so ähnlich; der 50ccm Roller war die "R50", glaub aber nicht, das es dafür eine Verkleidung gab... dafür aber einen recht seltenen und sehr gesuchten Einkaufskorb für Beinschildmontage... jedes Modell hat eben seine Spezialitäten :wink: [/img]
für alle Simsonfreunde... mmh, das widerspricht doch irgendwie den Board Regeln :wink:
Nettes Filmchen, aber auch ich würd keine AWO kaufen, zu groß sind die Ähnlichkeiten zur BMW und man sieht diese Maschinen wirklich bei jedem Treffen. Wenn was großes, dann BK350 
*woow* Sahne Arbeit muß ich sagen, die Farbe umwerfend, Heck sauber gecleant, 1a lackiert; das gefällt mir wirklich gut; da kann sich so mancher Mit-der-Rolle-Lackierer, der sich hier wieder als Orginalo profilieren will eine dicke Scheibe abschneiden. Schön wäre noch ein Bild vom ganzen Vogel; wegen Auspuff mußt mal bei rzt.de oder langtuning.de gucken... denn orginal macht dich nicht an :wink:
heiße Chromfelgen hast du ja auch... ganz übersehen bei dem ganzen Glanz :wink:
Die erste Bella gabs bereits 1953 / 54 , die Zündapp Ingenieure orientierten sich dabei an einem italienischen Modell... technische Besonderheit des Zündapp Rollers: er kommt ohne ein Gebläse aus, gekühlt wird allein durch Fahrtwind, der durch den dicken Tunnel zwischen den Beinen auf den Motor geleitet wird... Erläuter mal, wo siehst du da Ähnlichkeiten zum Wiesel ? Der Lampenkasten vielleicht und es sind beides Roller... okay hast recht 
:wink:
wenn ihr der Ansicht seit, das tut ganz doll nötig, dann kann man das ganze aber doch ein wenig entschärfen...
aus "Willkommen im Schwalbennest - Wichtige Hinweise " wird z.B. "Willkommen im Schwalbennest" und aus der Überschrift "WICHTIG" wird z.B. "Info", "News" oder so...
und schon sieht das nicht mehr ganz so böse nach mahnendem Zeigefinger aus :wink:
eher nicht oder Baujahr abhängig... bei der Mofa sinds kleinerer Gaser, Zylinder mit geänderter Auslaßsteuerzeit, Drossel-Krümmer + Püff und Übersetzung zur Drosselung verbaut... nix Zündung, die ist orginal Simson
Simson Gußfelgen... an dem Modell vermutlich nicht orginal :wink:
geil "Spenden für das Forum" sieht man in letzter Zeit irgendwie immer häufiger, scheint eine gute Einnahmequelle zu sein; *lol* Betteln ist wieder in
oho, hier will sich wieder einer profilieren wirklich total verschissen die Karre :wink:
Wahrscheinlich wollte er eher mit seinem fantastischen "Beamer" prahlen, als das er hier von uns wirklich einen Trafo haben möchte
...da gibts immernoch viel zu verbessern die komischen Smilies die sehen wirklich abartig aus... und einfach auf die Schaltpläne von ostmotorrad.de zu verlinken, das ist doch auch nicht die feine Art... naja, ist schon mal einen Steigerung zu dem was davor war
Was altert denn da ? Der Draht glüht ja nun nicht... die häufigeren Ausfälle der Simson-E-Zündung werden doch durch Brüche von Leiterbahnen auf der Platine für die Zündimpulsgeberspulen verursacht.
Zitat von bratwurstAlles anzeigen
alt:
Erhard Werner
Das Schwalbe Buch
Ein Ratgeber
236 Seiten, 247 s/w Fotos, Zeichnungen und Tabellen
Format 16 cm x 23 cm, broschiert
Find das Buch auch nicht so toll, ist mehr für den Durchschnitts-Fahrer geschrieben, als für Leute, die alles selbst schrauben wollen.
Warum steht da wohl fett "Muster" "Beispiel" ??
hä, Magnet, was issn dat ? :wink: