Beiträge von krubelwelle

kannst du da nicht mal ne technische zeichnung machen...
damit wir das alle nachbauen können..

ausserdem: warum können wir keine so hohen kurvengeschwindigkeiten fahren ?

bei mir ist das auch so wie bei ritchy...
wenn ich aus hoher geschwindigkeit stark vorne bremse ruckelt es auch
aber meine bremsen sind alt und das lenkkopflager hab ich mir noch nicht genauer angesehn...

ich dachte wenn ich neue backen reinmach ist das weg...
aber scheint ja nicht so....

ich brauch dann noch ein neues lenkkopflager und gewuchteten reifen?

ich hab auch ne 2L und die ist rot. nein. was ich eigentlich sagen wollte: bei mir was das selbe problem...
alles funktioniert, war aber alles nass, und ist dann doch net angesprungen. dann bin ich zum 2rad fuzzy in meinem dorf gefahren..
der hat dann eine stunde lang alles versucht...
und am schluss hat er dann festgestellt dass der auspuff end topf
komplett zu war... und meinte ob ich ihn verarschen will...
ohne endtopf lief sie...
hat mich dannn 54 euro gekostet....

also ich hatte das selbe problem...
bei mir lags daran dass die abgase nicht ungehindert wegstömen konnten
es ist dann abgas bei der krummermutter rausgekommen und vor dem auspuffendstück....

ich hab dann den auspuff gereinigt
und siehe da...
sie lief..

ich mein den 16n3-2

ich hab mich sowieso schon immer gewundert dass sich das benzin und öl verträgt und nicht wieder entmischt, aber anscheinend gibt es 2taktöl und 4taktöl...

ja gut, wenn das so ist lass ich es...

das hatte ich auch mal...
bei mir lags an zu wenig sprit!

also der tank war noch halb voll aber ich denke der rost hat das benzinsieb so weit schon dicht gemacht dass ich den tank nur halb leer fahren darf... der benzinfilter trick ist auch nicht verkehrt..
ich hab einen und der sieht nach kurzer zeit gar nicht mal mehr so gut aus....
also davor hat sich im schlauch so beinahe eine sandbank aus rost gebildet..

ich frage mich ob man als mischöl für das zweitakt gemisch altes motorenöl verwenden kann ? und wie lang dann der motor noch hält, und ob man dann nur einen neuen kolben+zylinder braucht, weil das währ doch das ideale recyling für altes motorenöl...
(ist in russland bestimmt auch so)

vielleicht sollte man den vergaser mal an ein "running system" anschliessen....
also ein mofa das normalerweise auch mit dem 16n2-3 läuft...
kennst du da jemanden oder findet hier sich jemand der das auschecken kann ?

vielleicht die überstömkanäle polieren ?