Beiträge von simmefreak

  • Phänomen: Lichtspulen zusammenschließen = 6V -> 12V|20W ->40

    Hallo


    Ich habe jetzt beschlossen mir eine extra Lichtspule zu kaufen. Wenn ich jedoch vorn + hinten die Lampen damit abspeisen will, brauche ich ich so ne 41,2Watt LS. Und die gibts nur mit 12 V. Kann ich soeine auch einfach wechseln, also von 6V auf 12 V nur EINE LS umrüsten?
    Hat von euch noch jemand eine 6V 35 Watt-Lichtspule oder höher (wenns funzt auch eben mit 12V). Die sind ziemlich teuer...


    Was haltet ihr davon?



    bye
    Benny


    :bounce:

  • Phänomen: Lichtspulen zusammenschließen = 6V -> 12V|20W ->40

    Mal anders, kann es an der Stromstärke liegen, wie die Lichtspulen beansprucht werden???


    Wenn ich die Stromstärke ausrechne:


    nach Experiment:
    I=40W/12V (vorn+hinten)
    I=3,33 A


    normal:
    I=21W/6V
    I=3,5 A


    Ist die Scheinwerferbirne wegen dem 0,17 A Unterschied durchgebrannt?
    Müsste ich also noch eine 12V-2W-Birne reinbasteln?


    Oder bin ich aufn Holzpfad? ?(



    ?(
    Benny
    ?(

  • Halogenlampe für 6V

    Hi,


    ich habe mal ne Frage an Laurel1. Du hast weiter oben mal geschrieben, dass du deine zwei Lichtspulen zusammengeschaltet hast. Ich habe das nämlich auch gemacht und habe dazu paar Fragen. Kannst du sie mir in meinem Thema "Phänomen: Lichtspulen zusammenschließen = 6V -> 12V|20W ->40W- gefahr?", wenn dus kannst, beantworten oder mir per eMail oder ICQ antworten?



    Danke!!!

  • Phänomen: Lichtspulen zusammenschließen = 6V -> 12V|20W ->40

    Hi,
    also erstmal müssen bei mir standartmäßig eine 15/15W-Birne vorn rein. Ich habe eine S50 N und eine Ladespule brauche ich demzufolge net!
    ALso ich habe diese Leitungen wieder getrennt und trotzedem brennt die 35W-12 Volt total hell, Lichtabnahme danach war total gering. Rücklicht auch wie sonst, jedoch wirds beim bremsen vorn ganz schön dunkel, seit dem ich die Leitungen getrennt habe (dafür Bremslicht schön hell)<-- damit kann ich leben . Mir ist die 35er sogar gestern beim fahren durchgebrannt. Woher nimmt mein Moped diese Leistung her????
    Danach habe ich ne kleinere Birne reingetan (6V od. 12V 25W oder 6V 35W - schreib ich euch noch mal genau) und diese leuchtet nicht mehr so hell und hinten ist mein Licht auch ganz schön schwach und beim Bremsen gehts aber, nur dass es vorn dunkler wird. Nur bei 12V 35/35W-Birnen gibt mein Moped alles, dass ich jetzt sogar weiß warum ich abblende ;) ;).
    Ich würde liebend gerne 35 Watt haben, das ist nämlich absolut cool - fast wie beim Auto.
    Wie kann ich jetzt meine Lichtspulen bewahren? Gibts Sicherungen oder so?


    Dann mal ne Nebenfrage, wenn ich jetzt z.B. eine 5 Watt 6V-Birne an eine Lichtspule 6V 20W anschließe, brennt sie dann durch? Eigentlich nicht, oder?


    danke für eure Messages!!!


    bye
    Benny

  • Phänomen: Lichtspulen zusammenschließen = 6V -> 12V|20W ->40

    Hallo,


    ich habe eine S50N mit zwei Lichtspulen mit je ca. 20 Watt und 6V. Eine für Bresmslicht (21 Watt), andere für Scheinwerfer (15Watt) und Rücklicht (5 Watt). Jetzt reicht mir 15 Watt absolut!!! nicht aus. Jetzt habe ich ein Experiment ausprobiert:
    Die zwei Lichtspulen an der Leitung die bei beiden an der selben Stelle abgehen habe ich im Seitenkasten zusammen geschlossen. Jetzt kann ich ohne Probleme eine 35/35 Watt/12V- Birne reintun und hinten 12V/5W und als Bremslicht eine 12V/21W und alles funktioniert super. Wenn ich bremse ist das Bremslicht schön hell und die Lichtabnahme vorn ist unbedeutend. Bin total begeistert und kanns mir nicht wirklich erklären.
    Nun weiß ich aber net, ob das so gut für die Lichtspulen gut ist. Werden die zu heiß? Können die kaputt gehen?


    Bitte schnell antworten!!!



    bye
    Benny