Beiträge von Wilfried

Bin Wessi und Schwalben-Duo S51 Liebhaber war jetzt eine Woche zum Wellness in Thüringen Tabatz- Friedrichsroda, wunderschönes Wetter Was soll ich sagen, gerade mal zwei S51 eine Grüne und eine Schwarze fahren sehen, Bei meinen täglichen Spaziergängen aber auch nichts gesehen,in keinem Hof oder offene Garage. Man sollte meinen die hat es im Osten nie gegeben Auch keinen Trabi gesehen , weder in Höfen oder sonst wo,Tja wo stecken denn die Raritäten, oder sind bereits im Westen mehr als drüben? Vor paar Wochen war ein Treffen bezw. Ausfahrt vom AMC Butzbach es sollen 150 da gewesen sein?

Im Ebay Kleinanzeigen bietet einer 6 Stück neu auch in Schwarz Federn, Versandkostenfrei für 80€ an, Glaubt ihr die taugen was?

Danke, hat super geklappt, Habe erst mal gute halbe Umdrehung raus,da lief es gut, dann zurück eine Viertel da wa es schlechter, Habe dann eine gute halbe fast dreiviertel Umdrehung rausgedreht ,jetzt läuft sie gut.Der eingebaute Ersatzmotor läuft sehr schnelllt, lt. Tacho über 60km h, dadurch fängt sie an zu schwimmen, Ich denke es sind noch die ersten Dämpfer drin, Was würden 6 neue etwa kosten, Gebrauchte will ich keine, bin mit gebrauchten bei meiner Schwalbe eingegangen,Wer billig kauft, kauft zweimal

werde ich die nächsten Tage vor einer Ausfahrt machen und melde mich dann wieder

Hallo ihr Schrauber!
Ich habe einen bereits vor Jahren aufbereiteten Autom. Ersatz- Motor eingebaut, Springt super an schaltet auch geräuschlos, Ich hatte ihn eingelagert mit frischen HLP 46 und paarmal im Jahr ihn gedreht auf die Seite gelegt und auch den Kickstarter immer mal betätigt und auch immer paar Tropfen Öl übers Kerzenloch reingetröpflt.Jetzt beim fahren merke ich die Kupplung schleift irgendwie in jedem Gang, was müßte da nachgestellt werden? oder ist es doch die jahrelange Einlagerung?

Hallo wie oft sollte man bei der Duo Halbautomatic das Öl wechseln, Ich überprüfe zwar ca 2 mal mal über die Seitenschraube. Fülle auch mal etwas nach, Gerade meine beiden Duo s kommen ja nicht auf viele Km und ab Herbst schlafen sie oft bis Anfang April kann auch Mai werden. Ich schätze mal pro Saison max je 100 Km

Hallo, ihr Schrauber, ich habe jetzt einen Ersatzmotor bezw. aufbereiteten der schon 15 jahre gelagert war, eingebaut, Springt gut an Gänge bleiben drin, nur er schaltet nicht, sagen wir, nicht zart in zweiten und dritten, Muß man da noch etwas einstellen oder nachdrehen an den beiden Schräubchen hinter der seitlichen Deckelschraube?

ich habe meinen Duomotor ausgebaut ,gesäubert , Öl angelassen, Der dritte Gang springt beim hochschalten laufend raus, Eure Hilfe hat leider nichts gebracht , wie vordere Schraube etwas rausdrehen, Es wurde schlechter noch , Deshalb wer kann ihn Gut und günstig regenerieren, wir werden uns schon einig,denke ich ., Habe ihn bereits verpackt um ihn zur Post zu bringen

Kai ich habe den Motor Heute ausgebaut werde einen von meinen Ersatzmotoren einbauen, die sind ja aufbereitet, werde den defekten wieder rep. lassen und ihn als Ersatz behalten, Es war durch meinen vorderen Schraubendrehen noch schlechter geworden.Wer kennt einen der ihn mir herrichtet, Schrauber aus dem Osten werden bevorzugt, da ichfür die mehr vetrauen habe auch preislich, danke im vorraus,

für die Viereckigen werden stolze Preise verlangt,Ich habe eins als kompl. Ersatz liegen.Ich war vor 2 Jahre auf einem Zündapp Florett Treffen da ich als junger Kerl eine Zündapp hatte, es war ein Teilemarkt dabei. Beim rumstöbern endeckte ich eine komplettes Rücklicht , sogar eine vercromtes, ich denke das gibt es nicht,Ich stellte mich ahnungslos, fragte den Verkäufer wo gehört dies hin, Er sagte nur , der Schwiegersohn hat das mal irgendwo her ich weiß nicht wo es hingehört der ist gerade auch mal stöbern, wenn er kommt können wir ihn fragen, Ich sage was willste dafür haben er antwortet nur zu Zünd, oder Florett. gehört es nicht das weiß ich , gib mir 10€ ,ich reichte ihm schnell den Schein und verzog mich bevor der Schwiegi auftaucht,

Ich habe es versucht die vordere Schraube etwas raus zu drehen, Es ist schlechter geworden , Der dritte Gang fliegt mehrmals raus . Der erste und zweite Gang schaltet super, Ich habe noch zwei aufbereitete Motoren da rumstehen.Werde einen davon reinbauen, Der Motor Springt super an und sehr gute Beschleunigung, Werde ihn verkaufen bei Ebay mit dem entsprechenden Hinweis, Was meint ihr was ich verlangen sollte? verschenken möchte ich ihn nicht

Kai. Die vordere eine rundum raus und an der hinteren nichts machen, muß ich dabei den dritten Gang einlegen , oder im Leerlauf schrauben? danke, heute komme ich nicht dazu,gerade tolles Wetter ,melde mich dann

Welchen Versuch schlägst du vor, Was soll ich mal schrauben?,weil sie springt super an und läuft auch gut Ich habe ja noch einen Ersatzmotor . Das wäre halt wenn garnichts mehr geht, den reinbauen.

Hallo ihr Schrauber, Ich habe einen ähnlichen Hänger mit Papieren, Ist diese Alukiste nachträglich zulässig, Weil mein Hänger hatte vom Vorbesitzer eine größere selbstgebaute Kiste die eigentlich nicht zulässig ist, weil die Maße in dem Schein paar cm kleiner sind .

Hallo, wo finde ich hier was , wie ich einstellen muß, der dritte Gang nicht gleich greift oder ist er drin und fliegt wieder raus, nach dem zweiten oder auch dritten Versuch bleibt er ja drin, Wie muß ich an den beiden nach Muttern lösen drehen? Danke

Hallo liebe Mitleidende
Heute erste Ausfahrt Tacho bleibt still., dachte schon die Welle i.A. beim abdrehen aus dem Luftdeckel drehe ich sie leicht schon reagiert der Tacho.Also hängt es an den beiden geknickten Teile,Deckel oder am Teil am Kettenrad, Wie müssen beide Blechlinge stehen dass sie sich berühren?oder gib es hier ein Bild? Danke

Was ist das für eine linke Armatur? dass da der Kupplungsgriff wegfällt ist mir klar, Schaltwippe wieviel macht das nach hinten aus?

Mal eine Frage, Bei einer meiner Schwalben ,Kr51/1 Bj 77 könnte man da mal einen Duo Halbautomatic Motor reinbauen, da ich zwei aufbereitete schon jahrelang rumstehen habe, Einen passenden Tunnel gibts ja bei Ebay, Oder wäre das nicht erlaubt ,dann lasse ich die Finger davon. Weil auf TÜV Vorführung und Eintragungen habe ich keine Lust, Und auf unerlaubt lasse ich mich nicht ein, Wenn ja ,was wäre da alles zu beachten? Danke im vorraus,

Da Simson alles Oldtimer sind, denke ich wird es nicht so einfach sein dieses Kultfahrzeuge zu verbieten, nö, das trauen die sich nicht Alleine weil sie Ostkultur sind.Ich denke ja uns ältere bezw, waren wir ja noch jung als der Osten geöffnet wurde, Wir waren doch total begeistert über diese Fahrzeuge ,Wir Wessi kannten die ja nicht. Ersatzteile immer vorhanden oder auch Nachbau.Und keine Chinaplastik. Aber die heutigen Jungen kannste damit nicht mehr begeistern, Ich sehe es an meinem ,Ob der letztes Jahr 10 mal mit seiner S51 gefahren Ist? Ich hänge halt dran, weil ich mit meinen Duo s und Schwalben was habe was andere nicht haben,"" Naja schau me mal "" sagte einst Beckenbauer

ja ich kann dir recht geben, es ist ruhig geworden, Die Schwalben plus Anhang sind im Winterschlaf, Man sieht auch nichts neues bezw. altes auf den Strassen ,eigentlich das ganze Jahr 2018 nicht, Schwalben gar keine , selten mal eine S51, Und Duo nichts. Ich habe das Gefühl die Sache schläft langsam ein, Die 60er Reglung holt vor lauter Smartphone gebrauch keinen mehr an die Schwalbe S51 usw.oder was meint ihr für die Zukunft? ja bei uns älteren läßt es auch nach, So lange Touren machen ich auch nicht mehr . ,Meist bei Sonnennschein Nachmittags in Heimatnähe