Vape = 12Volt Batterie?

Hi,
Kleine Antwort an Dich: JA
Gruß aus Braunschweig

Kannst du machen.

Wenn du beim Scheinwerfer bei 35W bleibst, hast du gute 25W Überschuss, die du für andere Sachen verwenden kannst. Erst mit dem Umbau auf H4-Licht, also 55/60W kommt die VAPE an ihre Grenzen. Zumindest sind dann keine großen Reserven mehr da für irgendwelche Spielereien. Die paar Milliampere für eine Alarmanlage fallen aber immer mit ab.

....

nicht zu vergessen, daß die Alarmanlage im Fahrbetrieb eh kaum benutzt wird .

Die Batterieladung sollte locker für eine solche ausreichen.

Meine Bedenken gehen allerdings in folgende Richtung: Ist es sinnvoll eine Alarmanlage an die "normale" Batterie anzuschließen? Ich finde es dann schon sinnvoller einen zweiten, versteckten Energielieferant zu benutzen.

Qdä

Grundsätzlich weiß ja niemand, dass in dem Fahrzeug eine Alarmanlage drin ist. Deshalb wird ein potenzieller Dieb nicht zwingend als erstes die Batterie deaktivieren. Ob man deshalb den ganzen Aufwand mit einer zweiten Batterie betreiben muss, dass muss jeder für sich selber ausmachen. Man bräuchte die Zweitbatterie ja nicht nur für das 1mA der Alarmanlage im Ruhezustand, sondern auch für den Betrieb der Hupe oder Sirene im Fall der Fälle.

Bei der Schwalbe sind die Platzverhältnisse ohnehin beengt, auch beim S51 dürfte kaum irgendwo Platz für einen Zusatzakku sein. Ich habe mir mal diverse Anlagen bei ebay angeschaut, da ist keine für einen Zweitakku vorgesehen und es hat auch keine eine Pufferfunktion.

@schubser,

gerade an bei der "Schwalbe" ist die Batterie "ruckzuck" deaktiviert. Bei den anderen Modellen (SR50 zum Beispiel) kann es schon schwieriger sein.

Qdä

PS: Im übrigen wird jeder (seriöse) Vertreiber von Alarmanlagen darauf hinweisen, eine separate (versteckte) Stromquelle für den Betrieb der Alarmanlage einzusetzen.

Der Dieb muss dennoch wissen oder ahnen, dass eine Anlage installiert ist und sein Augenmerk zuallererst auf die Batterie lenken. Praktisch wirds eher so sein, dass man versucht, das Lenkerschloss zu knacken bzw. die Simson vom Ständer zu nehmen und irgendwie zu verladen oder wegzuschieben.

Wenn vor Ort wenig Zeit ist, wird man sich nicht allzu lange der Batterie widmen. Da wird kurz am Lenkerschloss gewürgt, Schraubenzieher ins Zündschloss und ab geht es. Genau da greift die Anlage allemal noch. Deshalb ist bei net-harry der wichtigste Kontakt auch am Ständer.

Sicher ist eine Zweitbatterie wünschenswert, die Frage ist aber, wohin damit. Die muss ja direkt neben die Alarmanlage, also bei der Schwalbe wohl ins Lampengehäuse. Da wirds sehr eng werden, eine Blei-Gel-Batterie in 12V gibts in solch kleinen Abmessungen nicht und für den Einsatz von NiMH-Akkus brauchts wieder eine gesonderte Ladeanlage und auch hier sind die Batteriekästen für 12V nicht gerade klein.

Viele Anlagen laufen bereits mit 9V, also würde notfalls ein Blockakku als Puffer reichen. Aber für die Hupe bzw. Sirene brauchts mehr.

Ein wirklich sinnvoller Lösungsvorschlag ist mir dazu bisher auch noch nicht eingefallen. Bei meinem SR 50 wäre die Batterie ja noch viel weiter weg und wenn man die Motrorverkleidung abnimmt, ist die Stromversorgung sogar gänzlich ohne irgendwelches Werkzeug zu sabotieren. Das dauert nur eine halbe Minute, selbst im dunklen.

Schreib mal mehr dazu. Die Details dürften sicher viele interessieren.

Na, welche Alarmanlage, welche Sensoren, wie verkabelt, wie praktisch realisiert. Bilder, Schaltpläne, Erfahrungsberichte. Sollst natürlich hier nicht beschreiben, wie man dein Moped am schnellsten klauen kann.

Zitat von seggi

Bei mir ist sie so eingestellt, das sie schon beim Einführen des Schlüssels in das Lenkradschlosses losgeht.

Ups.

Das ist doch mal was, dass man anpacken kann. Danke. Wenn ich das richtig rauslese bei ebay, dann ist die Hupe gleich im Gerät mit drin. Kann man dennoch eine externe Hupe zusätzlich anschließen? Das wäre für mich interessant, ich habe hier nämlich eine fürchterliche kleine Sirene für 12V noch rumliegen aus einem früheren Projekt. Das wurde aber nie realisiert, weil all diese Mistdinger, die auf Spannungsabfall reagieren sollen, nicht funktionieren.

Bei meiner Sirene bekommt man nicht nur beim längeren Hinhören Kopfschmerzen, bei Entfernungen unter 5m halte ich die bereits für gefährlich. Aber das ist ja den Sinn von Alarmanlagen. Die sollen ja richtig Rabatz machen, eine Blinkeransteuerung halte ich für verzichtbar.

Ist deine Anlage selbstschärfend? Damit meine ich, ob sie nach einem Alarm, ohne dass du danach eingreifst, sich selber wieder scharf schaltet für weitere Eventualitäten.