Vape - Motor läuft, sonst nichts.

Hallo liebes Nest.

Ich habe die letzte 3 Tage nach einer Lösung meines Problems im Forum gesucht, konnte aber nichts passendes finden. Zu meinem Problem:

Bei der letzten Ausfahrt konnte ich einmal links blinken, einmal rechts und dann ging Lichtmäßig nichts mehr, nurmehr die Hupe funktionierte bei laufendem Motor. Habe heute Abend zum zweiten mal nach moser-bs Schaltplan alles kontrolliert und konnte keinen Fehler in der Verkabelung finden - einzig, Steckverbindung 56 (Abblendschalter) war leicht angesengt und die Isolierung wies "schmelzspuren" auf. Was mich einfach ein bisschen stutzig macht ist, dass es von jetzt auf gleich passiert ist, und vorher alles einwandfrei funktioniert hat.

Ich bräuchte nun eure Hilfe um den Fehler einzugrenzen:

- Dadurch, dass weder Vorder- noch Rücklicht gehen, muss der Fehler ja zwischen Grundplatte und Zündschloss liegen?

- Ist es problematisch, dass die Masse vom Regler Kontakt mit der Masse am Rahmenstirnrohr hat, da im Schaltplan ja für den Regler ein seperater Massepunkt am Motor eingezeichnet ist? Das Halteblech für den Regler hat jedoch Kontakt zum Massepunkt am Strinrohr.

- Ein weiteres Mysterium ist, dass die Parkleuchte bei einem Testlauf kurz aufgeleuchtet hat Obwohl die Sicherung des Gleichstromkreises getrennt war. Da die Hupe ja auch noch funktioniert hat, lässt sich der Fehler vielleicht auf ein defektes Zündschloss zurückführen? (Zündschloss wurde neu gekauft)

Werde morgen mal mit meinem Mutlimeter an die Sache ran gehen. Ich weiß, dass man den Fehler nur durch messen und prüfen herraus bekommt. Ich würde mich trotzdem über eine Einschätzung von euch freuen.

Gruß Hupe

Zitat von Optimus Prime

Schau mal nach den Schrauben vom Zündschloss. Wenn die zu lang sind, kanns nen Problem geben wenn die auf einen Drücken. Kabel zum Motor musst du auf jeden Fall ziehen. Das ist die Hauptfehlerquelle bei der Vape.

Danke für den Tip mit den Schrauben. Was meinst du mit Kabel ziehen?

Vom Halteblech des Reglers verläuft ja bereits eine Masseleitung zum Motor..

So, habe heute ein wenig gemessen:

- aus der Lima kommen am Regler 10V an
- Aus dem Regler kommen 20v raus
- ich habe Masseverbindung vom gelb-roten Kabel (Regler)
- ich habe keine Masseverbindung vom roten Kabel (Regler)

Ich schließe daraus, der Regler könnte kaputt sein (welche Kabel aus dem Regler sollten denn Masseschluss haben?). Die Spule muss kaputt sein.

So, ich brauche jetzt nochmal ein bisschen Hilfe. Ich bin leider Elektrotechnisch unbegabt, deshalb bräuchte ich Bestätigung bei den Messpunkten.

Grundlange ist immernoch der Moser Plan:

Punkt A: Wieviel Spannung sollte ich hier gegen Masse messen? (AC)
Punkt B: Am Vierfachstecker lässt sich mit einem "Baumarkt" Multimeter keine Spannung ablesen?
Punkt C: Wieviel Spannung sollte ich hier gegen Masse messen? (DC)
Punkt D: Wieviel Spannung sollte ich hier gegen Masse messen? (AC)

Am Steckerverbinder 3-pol müssen alle 3 Leitungen Masseschluss haben?

Über eure Hilfe würde ich mich freuen!

Hupe

doppelpost. -.-