Vergaser

Hallo Du,

Du musst nur die Hauptdüse(HD) ändern, da im Schwalbevergaser eine 62 HD drin ist und wahrscheinlich im Sparvergaser eine 70 HD. Das wäre sonst Tuning und damit illegal.

lg

smu

Hallo,

Die Düsen aller BVF-Vergaser sind untereinander austauschbar -Standardisierung sei Dank-
Wie mein Vorredner schon geschrieben hat kannst du mit der Hauptdüsengröße rumexperimentieren., bis die Schwalbe am besten läuft. Außer der HD sind die Düsen gleich mit dem N1.
Apropos , Tuning, selbst wenn du eine 80er HD reinmachst hast du außer mehr Verbrauch keine großartigen Geschwindigkeitssteigerungen so das der Begriff des Tunings wohl nicht angebracht ist.

mfg gert

Zitat

Original von experimentator:
Apropos , Tuning, selbst wenn du eine 80er HD reinmachst hast du außer mehr Verbrauch keine großartigen Geschwindigkeitssteigerungen

Reicht ja der Verlust der ABE. Da stehen die Düsen nämlich immer drinne und bei Simmis ist nur eine.

Bei Automotoren / Motorrädern hast du aufgrund von Werkstoleranzen manchmal die Wahl zw 2 oder 3 Düsen bis der beste Lauf erreicht ist aber da stehts dann extra in der ABE drinne..

Zitat

Original von smu:
Du musst nur die Hauptdüse(HD) ändern, da im Schwalbevergaser eine 62 HD drin ist und wahrscheinlich im Sparvergaser eine 70 HD. Das wäre sonst Tuning und damit illegal.

Genau, dann fährt nämlich die Schwalbe gleich 20km/h schneller und hat 5PS mehr, weil die alle gedrosselt sind im Originalzustand
Wenn ich bei jedem Thema Tuning lese, frage ich mich echt, was das soll.
Ja ich weiß, bei nem Unfall wird das komplette Mopped auseinandergenommen usw...