Ich habe hier die Elektrik einer S51/1C liegen, aber ohne GP und Polrad.
Andererseits die GP und das Polrad eines SR50C 8305.2-100 bzw. -10
Kann ich die beiden in einer S51 mit S51/1C Verkabelung kombinieren?
Wenn ja, muß es der HS1-Scheinwerfer sein, oder kann ich auch den 35/35W Bilux-Scheinwerfer verbauen?
Warum ich das Frage? Siehe Signatur 
Hi,
die 12V Grundplatten der S51/1C und SR50/1 dürften gleich sein. Da gibt es vom Prinzip nur zwei, für Bilux und für Halogen. Aber die Halogengrupla arbeitet mit Spannungsüberschuss und das regelt der EWR wieder auf 12V runter. Hängst du da eine 35W Bilux Birne dran, kann es dir passieren, dass der Glühdraht mechanisch regelt mit spontanen ableben.
MfG
Tobias
Ist eine 12V42W Lichtspule, geht! Bei der SR50c(e) der ersten Generation geht es auch. Beim Einsatz der HS1 mußt du zum Schutz des selbigen noch die EWR mit einfügen. Eigentlich hat die SR50/1B die selbe elektrik wie die SR50C(E), nur Zündungsseitig gibt es einen kleinen Unterschied.
Also ich habe einer Schwalbe KR51/1 von 1971 die Elektrik von SR50C(e) verpasst und es geht super! Nur die ELBA etwas modifizieren, wegen einem Blinker.
Hi,
korrekt, es ist eine 12V 42W Lichtspule. Aber warum gibt es dann extra eine für Halogen? Die Spulen sind unterschiedlich zwischen halogen und Bilux. Grund habe ich oben genannt.
MfG
Tobias
Und wieso bekomm ich nur diese Spulen als ersatz und nicht die Ältere?
Und wieso bekomm ich nur diese Spulen als ersatz und nicht die Ältere?
Das weiss ich nicht warum du die nicht bekommst, aber:
bzw.
Ich kann gerne heute abend nochmal die genauen Teilenummern raussuchen.
MfG
Tobias
Ich muß also auf Halogen im Scheinwerfen kommen, da die Lichtspule das so vorsieht, egal ob ich den EWG oder den Gleichrichter verbaut habe?
Du solltest bei Halogenspule auch den EWR verbauen. Macht durchaus Sinn, alternativ geht auch so ein einfacher Spannungsregler von Ebay. Schwarzer Peter weiss das aber besser.
MfG
Tobias
Fakten:
Halogenlicht MUSS mit der Lichtspule für Halogen betrieben werden, sonst wird's zu dunkel.
Die Lichtspule für Halogen MUSS mit EWR betrieben werden, sonst gibt's Überspannung.
Man kann selbstverständlich mit der schön geregelten Spannung aus dem EWR auch eine Bilux-Funzel betreiben - und zwar eine mit beliebiger Wattzahl, 15W, 25W oder 35W. Das ist ja gerade der Punkt an starken Lichtspulen mit geregelter Spannung: Die Lampe wird schon bei niedrigen Drehzahlen mit der optimalen Spannung betrieben, brennt aber dank der Regelung bei hohen Drehzahlen dann nicht durch.
Ok, das lasse ich mir jetzt alles mangels eigenem, besserem Wissen so gesagt sein und baue Halogen ein, wenn es schon die Möglichkeit für besseres Licht gibt 
Masterfrage: Warum ist dann beim besagten SR ein Gleichrichter drin? Was ist bei dem Modell so anders??
Die Lichtspule "für Bilux" braucht keinen Spannungsregler, weil sie exakt die 42 Watt Maximalleistung hat, die die drei Birnchen auch konsumieren.
Masterfrage: Warum ist dann beim besagten SR ein Gleichrichter drin? Was ist bei dem Modell so anders??
Jeder SR hat ein Brückengleichrichter. Allerdings ist dieser bei Halogen im EWR integriert, 59a, 59b, 59ab und 31 sind die Pine vom Brückengleichrichter.
MfG
Tobias
Frühe SR50C (bis 1989 etwa) hatten kein Halogenlicht und auch keinen EWR. Danach war dann HS1 wie eingezeichnet, selbstverständlich mit EWR. Das hieß dann SR50/1C.
Da hat Harry wohl einen kleinen Lapsus in der Beschriftung des SR50C Plans.
Frühe SR50C (bis 1989 etwa) hatten kein Halogenlicht und auch keinen EWR. Danach war dann HS1 wie eingezeichnet, selbstverständlich mit EWR. Das hieß dann SR50/1C.
Da hat Harry wohl einen kleinen Lapsus in der Beschriftung des SR50C Plans.
Jo, da muss Bilux statt HS1 am Scheinwerfer stehen, sonst passt der Plan. HS1 kam erst mit den SR50/1 Modellen.
MfG
Tobias
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